英國航空倫敦眼（The British Airways London Eye，或稱千禧之輪 Millennium Wheel）是世界上首座、也是世界最大的觀景摩天輪。她於1999年年底開幕，總高度135公尺（443英尺），豎立於倫敦泰晤士河南畔的Lambeth區，面向坐擁國會大樓與大笨鐘的威斯敏斯特區。

倫敦之眼的創造者是馬克與巴菲爾德這一對夫妻檔，這兩位建築師在一九九三年首次提出這個構想，原本是為了參加建築基金會在倫敦所舉辦的一場公開競賽，徵求慶祝千禧年的新建築設計，要在倫敦這個全國首善之區打造一座大型的新「建築」。

倫敦眼共有32個乘坐橢圓形艙，全部設有空調並不能打開窗。每個乘坐艙可載客約15名，迴轉速度約為一圈需時30分鐘。緩慢的迴轉速度讓摩天輪不停駛也能讓乘客自由上下乘坐艙。

從135公尺高的摩天輪“倫敦眼”頂端向四面望去，不同時代的建築呈現眼前，既有議會大廈、西敏寺為代表的老城區，也有形如子彈頭的玻璃大廈和高樓林立的CBD。看似缺少章法，但這就是古老卻又不失青春活力的倫敦。

倫敦人更偏好古建築。白金漢宮、倫敦塔、西敏寺等市民最喜愛，市民不喜愛的景點常包括“倫敦眼” ，因為他們認為新建的倫敦眼突兀，抹不去一股廉價的氣息，太不像倫敦。矛盾的是，儘管市民不喜歡“倫敦眼”，但它可是最熱門的旅遊項目，每天不停地轉啊轉啊，卷進了成千上萬的觀光客，現在已名列倫敦各旅遊點榜首，為倫敦旅遊業賺進了天文數字的收入。

最近由英國Pringles公司於2005年的調查顯示，2000名受訪者從11個世界著名旅遊景點中挑選“世界之最”，其中，中國的萬里長城當選為最佳中古世界奇景，埃及金字塔當選為最佳古代奇景，而最佳建築則是澳大利亞的雪梨歌劇院，而落成只有5年的 “倫敦眼”成功擊敗法國的艾菲爾鐵塔、義大利比薩斜塔及美國自由女神像等傳統地標，當選為世界最佳旅遊單一建築景點。

倫敦眼從原本是英國為慶祝2000年的來臨而興建的暫時性建築，暫定5年後拆卸。不過她極受遊客歡迎，截至今已累積總乘坐人次超過一千萬人次。所以當地區議會（Lambeth Council）決定長期保留倫敦眼。

“倫敦眼”實在是個瘋狂的城市創舉，一個摩天大轉盤，高達135公尺，帶著明顯的娛樂場氣息，在泰晤士河南岸落地，調皮地與嚴肅的古蹟建築群面對面。城市當然應該對具有歷史價值的文物古跡加以評估和保護，慎拆慎建才能保證城市脈絡不被割裂，但是全盤保護、凡是舊的就是好的、對新事物一概說不，這是對城市未來的不負責任。上世紀70年代羅傑斯在巴黎舊城區設計出工業味的龐畢度中心，當時從得標到完工幾年間一直受到巴黎市民和當地媒體的抨擊，然而當交付使用後真正成為藝術青年的聚集地，並為周邊創造更多公共空間，媒體的聲音才逐漸轉變。現在也成為巴黎最具活力的地方。這樣的例子很多，如雪黎歌劇院、艾菲爾鐵塔等。我認為建築之所以能卓越不群在於它的創新，在於它代表了那個時代；當代的建築不應該班抄古代的意志，當代建築需要有時代氣息和創新。倫敦在包容性上做得很好，才有倫敦多元化的現在。

世界第一座摩天輪是由一個美國人設計出來的，放在1893年的芝加哥世界博覽會會場。此後這樣的大轉盤就在世界各地風行起來。“倫敦眼”現在已經成了世界上最大的旋轉建築物，當時建造、裝配、吊起的難度可想而知。據說所有架構都用接駁船運到泰晤士河，在河上搭建了臨時平台，把轉輪放倒裝配。豎起來之前，它在泰晤士河上搖搖晃晃了一周，把全城人的心都吊了起來。

“倫敦眼”在夜間則幻化成了一個巨大的藍色光環，大大增添了泰晤士河的夢幻氣質。 (夜間圖片為明信片)。