2012-07-22 08:48:29吉立

威尼斯沉沒記

  • 2012-07-22 00:56
  • 工商時報
  • 【林佳誼】

     ■威尼斯的淹水高度一年比一年高,但相關單位的防洪計畫能否收效卻是眾說紛紜。因此居民已經開始擔心,威尼斯的沉沒恐將無法挽回。

     ■This is raising fears among inhabitants that they won't be able to save their city after all. The city is going under, slowly but surely.

     排水孔裡冒出的水泡逐漸淹上威尼斯的聖馬克大教堂,四周廣場立起高架行人道,工作人員得穿著雨靴站在水中維持秩序。許多觀光客新奇地看著這副景象,但其實大運河口的水位僅較正常高出80公分,還沒到達高水位標準。

     大潮來時 全城停擺

     通常每年冬天威尼斯會出現4次高水位,這是指水位較正常高出110公分以上。若是水位超過120公分時,整個威尼斯便大約有四分之一淹入水平面以下。而再高出5公分,那麼全城都會停擺,連船隻也得停駛,也就是所謂的大潮(acqua alta)。

     儘管威尼斯人對於水鄉澤國的景象早已習以為常,但一年比一年上漲的淹水高度,讓許多民宅住戶甚至都已經放棄了1樓的空間,只在2樓以上的樓層活動

     居民們日益擔心,他們終將無法挽救他們的城市。這座城市正在沉沒,緩慢又確實地在下沉當中。

     威尼斯前市長兼哲學家卡西里(Massimo Cacciari)曾說過,威尼斯是「一座完全不可能、徹底人造的城市」,同時也是個「大師傑作、純粹地展現著威尼斯人的能力與心智潛力。」

     這項傑作創始於1,600年前左右。西元4至6世紀間,匈奴人、汪達爾人、哥德人及倫巴底人輪番在歐洲大陸肆虐,因此威尼第人(Veneti)被迫遷移到義大利北部的潟湖群島上,在沼澤間建立避難所,也開啟了威尼斯人與水共生、又與水搏鬥的漫長歷史。

     進入20世紀後,威尼斯開始發展為工業城。為促進運輸便利,威尼斯將潟湖航道向下挖深18公尺,並將通往亞得里亞海的河道拓寬至900公尺。從此以後,每年約有100萬立方公尺的砂石由潟湖沖入開放水域,水流也更為強勁。

     防洪實驗 成敗未定

     科學家認為,單是這個因素,便會在未來半個世紀令威尼斯潟湖下降15公分。據估計,如今的威尼斯,已較1個世紀前下沉了23至30公分,而且還在繼續沉沒當中。

     威尼斯專家休斯(Norbert Huse)說:「越來越頻繁、越浩大的漲潮,已經不只是末日的預兆,而是其中的一部分了。」

     2011年,義大利政府終於通過了一項史上規模最大,也可能是最為昂貴的防洪計畫:「實驗性電動模組」(Experimental Electromechanical Module)。

     原則上,這項計畫就是將78個鋼盒緊密地放置在潟湖開口的水泥底座上,每個鋼盒厚度均達5公尺、寬度20公尺,高度則為30公尺。每當水位升高,鋼盒即可在注滿空氣後浮起,成為防洪屏障。

     目前參與這項計畫的人數約有1,500人,花費估計在50億至70億歐元之間。儘管預定工期早該結束,但現在的目標是在2014年啟用。話雖如此,專家們對於這項實驗究竟能否發揮成效,仍存在嚴重分歧。

     部分人士認為這不會有任何作用,有些人更擔心有反效果。研究顯示,若潟湖水位升高30公分,則每年10月至翌年1月,整個威尼斯便可能幾乎每天都泡在高水位的洪水之中。

     由於威尼斯並沒有適當的汙水處理系統,通常大量的排泄物、垃圾及工業汙水都是直接排放到潟湖中,再流入大海。

     是以一旦新的防洪設施啟用,這些汙物將可能長時間無法自然排出。屆時威尼斯人的生活,恐怕就不只是單純地與水搏鬥了。


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