颱風來臨前的午后，沉降氣流使得天氣更加悶熱，

這天，我們拜訪了扇形車庫。

隸屬彰化機務段的扇形車庫原本面臨拆除的命運，

在各方大德競相奔走之下被列為縣定古蹟而保留了下來，並開放給大家參觀。

維基有介紹啦，有興趣的話請點超連結：

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BD%B0%E5%8C%96%E6%89%87%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E5%BA%AB

十二代同堂的照片相必是花很大的精力安排而拍攝的，

平常當然不會如此展示，

所以只有「暫時沒派上用場」的機車頭進駐。

身為半個鐵道迷，對於古老的蒸氣車沒有太多情感，

但對於車庫內的R40藍色柴油機車頭可是非常懷念呀！

他們曾是電器化之前的主力，

藍白塗裝還蠻好看的，

小時候進京搭的火車多由他的弟兄們來牽引。

可是…台鐵為了「整體美觀」而全面改為橘色，

不知道誰規定火車一定要是橘色的…(連高鐵也是...=.=)

普快車一持維持深藍色調呀，

出生時是橘色的復興號後來也改為水藍色，

但機車頭卻一直都沒有改回來，看不出整體在哪裡??

資料上都寫著：扇形車庫有12股鐵軌…

這所說的12股應是單指有維修車棚的12股吧！

在現場編號其實共有15股鐵軌，只是後三條沒有車棚而已～

15股軌道中間的轉台由一台小小的單軌車推動，

很可愛呀！

這些年來，蒸汽火車在特定的節日或活動時會做動態的展示服務大眾，

本宮對於古董是沒什麼特別的感情啦～

但要讓這些老機車頭繼續奔馳真的很不容易，

復駛工作室就在扇形車庫旁。

由於就在彰化站旁，山海線交會的大站，

不時就會有列車經過～

很幸運的…還遇見了很少見但卻是台鐵塗裝最美的EMU1200*呢！

(是的! 最新的太魯閣號和EMU700都沒他美~)

*EMU1200…從以前到現在都編為自強號啦～是百年鐵道接力環島的一員，看台鐵的介紹好了：

http://www.taiwan-railway.com.tw/train_emu1200.aspx

天氣實在太熱～參觀的民眾多半躲在這小小的樹蔭下休息，

這個地方還是秋冬來訪比較恰當，下次再來好了。

彰化扇形車庫／04-7274218(彰化站)

彰化市彰美路1號 (彰化機務段)

http://culture.bocach.gov.tw/am.asp?culture_id=12

參觀時要登記哦!!