當年賊安特的L型龍頭,現在要找新的有點難,看樣子Y拍要多熟悉了

Shimano Exage Biopace 橢圓盤跟受損的滾珠BB


平價的C夾,不過也是很利的


鉻鉬合金的車架


整套的變速器


80MM的龍頭是啊本仔製的比中國爛貨耐用多了


Shimano 7速定位的前後變把


前變,不過型號已經不見了


7速後變,也是很模糊的型號


這非原來的輪框,是10多年前改的,可惜舊的已經拿去當破銅爛鐵了


這隻"前叉"陪我撞過兩次車,當年去賊安特調回來的,現在還在用
以前的用料真是實在


非最高階的花鼓,但夠我用了


這是我要換掉的飛輪(11,12,13,14,15,17,19,21),這長上坡會騎到爆肝,
一定要換掉的,如果去騎藤枝我想我也要下來牽的


已經生鏽的車頭碗,都找不到哪裡有賣


70年代流行一時的橢圓大盤(52*42)...我覺得是在練腿力用的


170mm的腿一樣是啊本仔製


當年的mark,較有質感有很難脫落,現在的聽說都會脫落


130mm的後下插,查了資料是可改成8,9,10的輪組,那就變成密齒比了(現在是7速棘輪)


被我操了2x年的五通管


鉻鉬合金車架的標籤 535雙抽技術...剛性佳又耐


大合照


等車架塗裝完成,就可組回調整在上路了,
不過我的ct盤(50*36爬坡利器)還沒著落
滾珠bb改成培林bb(68~113)也在尋找中,
不過卡式7速飛輪已經裝好了..
目前只缺東風,就等待吧!!


 
 
 

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