自從美國的911事件發生以後，全世界的航空業莫不受到嚴重的衝擊。今年春季日本TBS電視台推出的「Good Luck!!」特別具有新意，除了祈求新戲碼能帶來好運外，另一方面則為低迷不振的航空業加油打氣，尤其一架飛機是否能將旅客安全地送達目的地，更需要有人員、天候萬全配合的好運氣。

據聞此劇播出後，收視率居高不下，最後一集甚至高達37.6%。由於劇情是針對光鮮亮麗的空服人員背後之工作甘苦大力著墨，負責製播的TBS為了力求真實，協商全日空航空（ANA）全力贊助拍攝。因此舉凡演員服裝、行李箱、機艙、停機坪、飛機維修場等都是真材實料，加上免費的廣告宣傳，不僅讓頭號對手日亞航（JAA）備感威脅，也使得ANA一舉成為時下就業男女夢幻進入的企業。

故事主軸是敘述木村拓哉所飾演的一位有理想抱負之菜鳥飛機副駕駛新海元，進入ANA就任新職的工作奮鬥物語。倒楣的是當他執行第一次飛行工作時，就不巧遇上機長突然的身體不適，好不容易成功地代理飛機降落任務，一下飛機卻被害怕飛行的飛機技師緒川步實，即新生代女優柴崎幸責怪其技術差，並受到鐵面上司堤真一的停飛處分。原本不服氣想離職的他，卻因熱愛飛行，從勉強接受嚴格管訓到後來與上司惺惺相惜的經過。然而，在一次飛安演習中，為了保護上司卻不小心跌斷腳、傷及神經，被醫生宣告無法再飛行，為了守住與女友技師一起飛上藍天的承諾，賭上成功機率只有10%的手術，最後終於成功地恢復職位，而鐵面上司也揮去十二年前飛機事故的陰霾，和當時分手的座艙長女友黑木瞳再度成為戀人。

此齣戲讓人印象深刻的是日式管理哲學。1981年威廉大內（William Ouchi）曾提出Z理論比較美、日的企業管理，他認為日本企業中的員工參與和發展是企業成長的主因，強調團體合作，培養信任與相互支持，關心的重點在於引導員工認同企業任務，使員工自我成長，也就是唯有將員工的人生價值與工作緊密結合，才能讓企業永續經營。因此，日劇中常見日本人如何將自己的生命建築在這樣的夢想或理想上，試圖在制式化的現實行業中，尋找到一個實踐理想的機會，當然劇中的新海也不例外，從小抱著當機長的夢想，不顧一切地努力實踐理想，從他渺茫成功的開刀賭注，就可看出為自己生命之最高價值所爭取的最後努力，而上司堤真一則代表的是現實社會的秩序和規定，剛好與逐夢的新海挑戰規則時所面對的現實衝突形成兩個強烈的對比。

雖然這是一部輕鬆的喜劇，節奏明快、情節多元、角色出場更是迅速更動，但仍能感到失去生命所帶來的沈重壓力。柴崎幸摯愛的父母當年因為墜機身亡，使她投入技師工作，希望能終止悲劇的發生，後來發現堤真一竟是她父母原來搭乘那班飛機的駕駛，因為感冒由學長代班而發生悲劇，而堤真一與當時的女友黑木瞳卻因此自責而背負原罪，無法再繼續相愛，戰戰兢兢地工作。航空業雖然光鮮亮麗，卻也點出風光的外表下有著沈重的負擔與責任，是具有高度危險性的，因為維護一架飛機的安全，須要眾多環節的配合才能達成，即使面對危機，仍要掩藏內心的恐懼而笑容以對，冷靜地安撫乘客，這才是在航空業工作的本質。

看完整部戲的感想，即工作要「選擇能實踐夢想的行業」，即便對這行業不熟悉的，各行各業中都有努力的群像與生命價值。這不禁讓我想起剛踏入社會的第一份工作時，老闆分享給我的工作哲學，每份工作都得去除「做一行，怨一行」的心態，而兢兢業業地抱持著「做一行，幹一行」的態度。此外，發現不少的明日報台長認為劇情不夠寫實與夢幻，例如處理堤真一或柴崎幸的身世背景時，希望能更深刻一些，多碰觸人性一點，或者是木村拓哉的結局不要那麼童話等等。但我想這些都是可以原諒的，畢竟這齣戲是要營造一種明亮的氛圍，的確不適合過度的深沈及悲傷。況且眾星雲集，編劇井上由美子已很稱職地安排、凸顯每個角色的演出了。

最後，雖然台灣尚未播映，壞心眼且愛現的我，嘿嘿，忍不住要透露木村拓哉在此齣戲中迷人之處。相較於他以往的作品，粉絲們少不了看到他難得的帥氣、英挺、熱情和認真，還有那受委屈時，似笑非笑地自我解嘲的獨特表情。然而或許是因為他年紀漸長且已婚的關係，談戀愛的感覺也從沈靜內斂轉變到成熟體貼。雖然木村的角色總喜歡和女主角鬥嘴打罵，卻看到了更多無言的關照和疼愛。

備註：
1. 圖片選自TBS的上檔宣傳照，有飛上籃天的感覺吧？！
2. 山下達郎所主唱的主題曲「Ride on Time」還蠻好聽的，這部戲的走紅使得這一首老歌相隔近23年再次進入日本ORICON排行榜第13名，有興趣者可至http://www.mtvtop.net/html1/4170.htm免費收聽。