↑台鐵最美的車站【冬山火車站】。
         配合台鐵宜蘭線高架化工程與冬山河森林公園的開發，冬山站與周邊鐵路路段曾進行過高架化改建工程，月台上棚架是一個拱形交叉鋼構造，整合電車線的門形架成為連續的、圓弧的一體造型，在月台處以膜材做為屋面材質，輕而透光，整個月台彷彿籠罩在一輕巧的結構穹窿之下，有未來的、科技的印象，而其意象來自 廣大蘭陽平原上的產業設施，或像瓜棚架、或像溫室，新站體以「綠色隧道」作為設計主題，採用瓜棚造型的外觀，是台灣第一個以休閒觀光為目的所開發改建的鐵路車站，新站體於2008年4月1日完工，為東部幹線第一個高架車站。


↑冬山火車站前的裝飾藝術。
        其實冬山站建於民國九年（西元1920年），當時日據時代在建成啟用後，被稱為「冬瓜山驛」，是用木造材料所完成的日式車站形狀，雖然說是規模不大，但是在當時的冬山地區，也算是很時尚的建築物了。但是在民國五十年間，「冬瓜山驛」毀於一次規模相當大的波密拉颱風，次年車站在以鋼筋水泥建築重建，車站站名改成 「冬山車站」。


↑站前的風箏裝飾藝術，是舊「冬瓜山驛」站房的位置。


↑酷似一條長龍的瓜棚造型站體。


↑獨樹一格的月台票。
     買了「冬山車站」特有的月台票進站，此月台票是此站特有，許多人還會要求留作紀念，而站方人員也從善如流不回收票跟。




↑瓜棚造型的月台。
     走進這現代感十足的瓜棚月台，驚嘆不已，現場也有許多人和我一樣，找各種角度拍照留念。


↑進站中的莒光號。


↑美輪美奐的候車座椅。
    以風箏造型做為屏風，座椅漆上亮麗的顏色，十分耀眼搶鏡頭。


↑現代感十足的月台。


↑站外配合童玩節的稻草人裝飾。


↑站外的公車候車亭。
      走出「冬山車站」遠望著夕陽，心想「台灣鐵路」這走過百餘年的老店，不僅擁有豐富的歷史建築與文物，還能為了地方觀光特色，建造出如此美麗的站體，真是不虛此行啊！

         旅遊日期：2011-08-21            黑皮的天空 2011 10 22