2005-02-05 00:16:50Ce&Cl
C&C 旅遊二三事 - 我的漢城自由行*交通篇
回程在仁川機場check in，遇到去程認識的旅行團，他們問我們怎麼移動在城市間，『當然是搭地鐵啊』我們如是答，『地鐵？在哪裡？沒看到啊』疑惑的樣子，『在地下囉，當然沒看見』。
不熟悉台北捷運的人肯定被台北車站轉乘複雜弄昏頭，出發前我猜想不過跟台北捷運一樣吧，書上也都說每個站都有數字跟著數字走即可，不認為有啥難度可言，但我要說『漢城地鐵之複雜，讓台北捷運當場變成幼幼班程度』，5天內搭乘次數不少也遇到一些特殊情況，加上個人一點小心得，跟大家分享。
情況一：
出了機場我們搭乘往漢城車站的機場巴士，打算在漢城車站轉地鐵至飯店，買好地鐵卡（T-money）後看準了先搭4號線再轉2號線到飯店站，順著4號線指標往前走，這一走可是把我們走慘了，因為行李雖小卻頗有重量，偏偏這一路上上下下樓梯不知幾多，從買完票走到月台，沒有一公里也有7.800m，本來還嫌行李輪子滾動聲音太吵，後來根本管不了這麼多了，更辛苦的是，漢城明明是車輛靠右行駛的地方，照理說行人也應該靠右走，偏不然，有的人靠右有的人靠左，我們一下換右邊一下換左邊，當時真氣行李這麼重、也慶幸沒聽媽的帶大行李箱來。不只有車站內轉乘路途遙遠，連出月台後找到出口也很遠，反正一定要上下樓梯啦。
因此，提醒背包客，提著大行李搭乘地鐵絕對是件會後悔的事，除非體力過人。
T-money就是台北捷運的悠遊卡，押金2500won，每次增值以1000won為單位，使用T-money搭乘每段票可省100won，也就是一段票只要800won，進站時就扣款，如搭乘距離較長則會在出站時補扣。
第一天傻傻地靠右走，老是快要跟別人撞上，不然就是讓人先過，但是到了第二天，我就懂誰比較有氣勢就不必讓的道理了，隨著人潮走是方式一，方式二就是走自己的路，反正大家都是隨便走沒個方向，雖然亂七八糟走卻不會撞上，果然有生存之道。
情況二：
終於轉到2號線找到飯店了，休息一下準備再搭2號線至東大門，想都沒想就往剛才下車的月台刷卡進去，進站後才發現，怎麼只有一個月台單一方向列車，東大門要往另一邊啊。以台北捷運淡水線為例，進劍潭站後要往台北車站或淡水都可以，但是漢城地鐵怎麼只能往淡水不能往台北車站咧？在月台來來回回走了好幾趟，看著對面就是另一方向月台但就是過不去，終於我們了解了，原來，有兩個收票口，兩個往不同方向的月台，要搭A就不能從B進，在進月台前就要先看好，真是有夠不貼心，難道不會有「撘錯車」這回事嗎，這是我們用800won買到的經驗。
因此，每次要搭地鐵前都緊張兮兮，「這個站有兩個收票口喔，要看仔細」、「這個站只有一個收票口，就放心刷卡進去吧」，不是每個站都相同設計。
情況三：
還有一點不夠貼心的，就是出口指示不夠清楚。像台北捷運還是香港地鐵，通常會有指示牌說明各出口的標的物，例如忠孝復興站5號出口（不確定）是SOGO百貨，但是呢，漢城地鐵少數站有說明，大部分是沒有的，所以我們只能趕緊翻旅遊書，不然就是猜看看，1-10號出口要猜中的機率跟中統一發票是差不多的吧。
情況四：
售票亭上的地鐵地圖雖有英文地名，但是卻小到我們縱是四眼田雞也看不清楚，而且也沒有顯示各站數字，往往會讓人搞不清楚要在哪一站、哪一號轉乘。解決之道是隨身攜帶韓國觀光公社小冊子，上面有各站編號，對轉乘來說相當便利。
了解情況後，我們通常在前一晚將隔天要去的站名及編號寫在小紙條上，就不至於常站在地圖前搞不清楚方向了。同一個站名有可能有數個編號，例如東大門運動場站，就有206、422、536等編號，分別屬於Line2、Line4、Line5，搞清楚編號後，搭乘時只要往你要的編號方向前進就可以了。書，真是不能不帶啊。
情況五：
各地鐵站關閉時間不同。最後一晚貪吃回到東大門吃辣年糕，心想飯店那站是近12點關閉，東大門也差不多吧，吃完走到地鐵入口時鐵捲門已經拉下，一看錶11：15，心裡真是悶，不得已只好搭計程車。
漢城計程車有3種顏色，但我不清楚區分是什麼，有黑色、白色、灰色，攔了一輛灰色計程車，司機一看飯店地址便要我們下車，比手畫腳的意思大概是他不知道路，是不是太扯啊，再攔一輛，司機拿著地址端詳老半天，我們也在旁邊Please老半天，他先是拒絕我們，後來好像終於想到怎麼走就答應了，感謝老天爺。
回到飯店那站，竟然看到地鐵還行駛，讓我們臉上三條線，自己猜想大概每站關閉時間不同吧。
漢城地鐵目前共有八條線，非常便利，車廂內提供暖氣，無論是不鏽鋼座椅或軟墊座椅都能感受到舒服的暖氣，一坐下來就忍不住想打瞌睡（真的好累喔），地鐵車廂較台北捷運寬敞，是兩排式座椅，像台鐵電車那樣，但有效率地規劃出每個座位的大小，一個人一個位子，屁股一擠下去跟一旁的陌生人是肩並著肩的，我覺得很有趣。
每回列車開動都會撥放一小段交響樂，覺得漢城真是個有活力的城市啊，在車門上有跑馬燈（不是每條線都有），以韓文、英文顯示到站明並配合廣播，所以不必擔心會下錯站，往狎鷗亭的6號線多了一項日文廣播。
以地鐵為主的移動很是方便，但我們每天還是得花時間在迷路上，一條路有兩個方向，路標大多數是韓文，英文地名指示並不是很清楚，不過，迷路只是晚一點到達目的地而已，迷路時的風景印象才是深刻。我們可以從亂打劇場邊查地圖邊問路找到韓國觀光公社再到明洞，再順著原路又是地下道又是斑馬線又是小巷地走回亂打看秀，還亂好玩一把的。
By從走路體認到自助旅行真是很累人一件事的cl
不熟悉台北捷運的人肯定被台北車站轉乘複雜弄昏頭，出發前我猜想不過跟台北捷運一樣吧，書上也都說每個站都有數字跟著數字走即可，不認為有啥難度可言，但我要說『漢城地鐵之複雜，讓台北捷運當場變成幼幼班程度』，5天內搭乘次數不少也遇到一些特殊情況，加上個人一點小心得，跟大家分享。
情況一：
出了機場我們搭乘往漢城車站的機場巴士，打算在漢城車站轉地鐵至飯店，買好地鐵卡（T-money）後看準了先搭4號線再轉2號線到飯店站，順著4號線指標往前走，這一走可是把我們走慘了，因為行李雖小卻頗有重量，偏偏這一路上上下下樓梯不知幾多，從買完票走到月台，沒有一公里也有7.800m，本來還嫌行李輪子滾動聲音太吵，後來根本管不了這麼多了，更辛苦的是，漢城明明是車輛靠右行駛的地方，照理說行人也應該靠右走，偏不然，有的人靠右有的人靠左，我們一下換右邊一下換左邊，當時真氣行李這麼重、也慶幸沒聽媽的帶大行李箱來。不只有車站內轉乘路途遙遠，連出月台後找到出口也很遠，反正一定要上下樓梯啦。
因此，提醒背包客，提著大行李搭乘地鐵絕對是件會後悔的事，除非體力過人。
T-money就是台北捷運的悠遊卡，押金2500won，每次增值以1000won為單位，使用T-money搭乘每段票可省100won，也就是一段票只要800won，進站時就扣款，如搭乘距離較長則會在出站時補扣。
第一天傻傻地靠右走，老是快要跟別人撞上，不然就是讓人先過，但是到了第二天，我就懂誰比較有氣勢就不必讓的道理了，隨著人潮走是方式一，方式二就是走自己的路，反正大家都是隨便走沒個方向，雖然亂七八糟走卻不會撞上，果然有生存之道。
情況二：
終於轉到2號線找到飯店了，休息一下準備再搭2號線至東大門，想都沒想就往剛才下車的月台刷卡進去，進站後才發現，怎麼只有一個月台單一方向列車，東大門要往另一邊啊。以台北捷運淡水線為例，進劍潭站後要往台北車站或淡水都可以，但是漢城地鐵怎麼只能往淡水不能往台北車站咧？在月台來來回回走了好幾趟，看著對面就是另一方向月台但就是過不去，終於我們了解了，原來，有兩個收票口，兩個往不同方向的月台，要搭A就不能從B進，在進月台前就要先看好，真是有夠不貼心，難道不會有「撘錯車」這回事嗎，這是我們用800won買到的經驗。
因此，每次要搭地鐵前都緊張兮兮，「這個站有兩個收票口喔，要看仔細」、「這個站只有一個收票口，就放心刷卡進去吧」，不是每個站都相同設計。
情況三：
還有一點不夠貼心的，就是出口指示不夠清楚。像台北捷運還是香港地鐵，通常會有指示牌說明各出口的標的物，例如忠孝復興站5號出口（不確定）是SOGO百貨，但是呢，漢城地鐵少數站有說明，大部分是沒有的，所以我們只能趕緊翻旅遊書，不然就是猜看看，1-10號出口要猜中的機率跟中統一發票是差不多的吧。
情況四：
售票亭上的地鐵地圖雖有英文地名，但是卻小到我們縱是四眼田雞也看不清楚，而且也沒有顯示各站數字，往往會讓人搞不清楚要在哪一站、哪一號轉乘。解決之道是隨身攜帶韓國觀光公社小冊子，上面有各站編號，對轉乘來說相當便利。
了解情況後，我們通常在前一晚將隔天要去的站名及編號寫在小紙條上，就不至於常站在地圖前搞不清楚方向了。同一個站名有可能有數個編號，例如東大門運動場站，就有206、422、536等編號，分別屬於Line2、Line4、Line5，搞清楚編號後，搭乘時只要往你要的編號方向前進就可以了。書，真是不能不帶啊。
情況五：
各地鐵站關閉時間不同。最後一晚貪吃回到東大門吃辣年糕，心想飯店那站是近12點關閉，東大門也差不多吧，吃完走到地鐵入口時鐵捲門已經拉下，一看錶11：15，心裡真是悶，不得已只好搭計程車。
漢城計程車有3種顏色，但我不清楚區分是什麼，有黑色、白色、灰色，攔了一輛灰色計程車，司機一看飯店地址便要我們下車，比手畫腳的意思大概是他不知道路，是不是太扯啊，再攔一輛，司機拿著地址端詳老半天，我們也在旁邊Please老半天，他先是拒絕我們，後來好像終於想到怎麼走就答應了，感謝老天爺。
回到飯店那站，竟然看到地鐵還行駛，讓我們臉上三條線，自己猜想大概每站關閉時間不同吧。
漢城地鐵目前共有八條線，非常便利，車廂內提供暖氣，無論是不鏽鋼座椅或軟墊座椅都能感受到舒服的暖氣，一坐下來就忍不住想打瞌睡（真的好累喔），地鐵車廂較台北捷運寬敞，是兩排式座椅，像台鐵電車那樣，但有效率地規劃出每個座位的大小，一個人一個位子，屁股一擠下去跟一旁的陌生人是肩並著肩的，我覺得很有趣。
每回列車開動都會撥放一小段交響樂，覺得漢城真是個有活力的城市啊，在車門上有跑馬燈（不是每條線都有），以韓文、英文顯示到站明並配合廣播，所以不必擔心會下錯站，往狎鷗亭的6號線多了一項日文廣播。
以地鐵為主的移動很是方便，但我們每天還是得花時間在迷路上，一條路有兩個方向，路標大多數是韓文，英文地名指示並不是很清楚，不過，迷路只是晚一點到達目的地而已，迷路時的風景印象才是深刻。我們可以從亂打劇場邊查地圖邊問路找到韓國觀光公社再到明洞，再順著原路又是地下道又是斑馬線又是小巷地走回亂打看秀，還亂好玩一把的。
By從走路體認到自助旅行真是很累人一件事的cl