呼,這次好多了,這樣的路徑對台灣殺傷力小的多.
恭喜大家~

西環雖然往北調整了一些,不過華南整個中高層還是普遍吹東北風,稍後將令哈格比北移的向量更困難些. 目前僅低層哈格比稍有往西北西的優勢,導致哈格比週日晚間高低層不太搭,速度放慢了些,調整調整再出發.

台長暫時考慮呂宋島地形的影響,將西北西的路徑略作調整,這颱風的暴風半徑略為緊縮,大概在200km-250km左右. 西南尾還是很漂亮. 還會增強.
以往經驗,颱風中心大致需要與恆春保持100km(大約是21N)以內,路線還不能太偏西,南部才有顯著強風,超過這個範圍就會緩和的多,剩恆春吹.

所以當哈格比過巴士海峽時,在海峽中半段須”特別注意”一下技術性調整路徑,不然應該差不多就這樣,高屏碰圈,但放假有點難喔(想放假者趕快去把西環副高殲滅),ㄏㄏㄏ.