从印第安纳州到内华达州，怎麽找便宜运车？从缅因州到蒙他拿州，便宜运车要找谁？从德拉华州到新墨西哥州，怎麽运车便宜？回头车是什麽？今天就来解释，什麽是回头车！要怎麽样才能配合回头车？

    回头车通常价格便宜实惠，但是时间很紧凑。运车这个产业往往都是在跟时间赛跑，司机在确保安全无虞的情况下越快将车子送达就是节省成本。卡车每一天除了油钱、保养、就算只是停着待命也是在消耗成本。所以调度与司机两边会协调配合，调度主要是在调配与联繫卡车上载的车子、而司机只要专注于路线以及时间控管，而他们的共同目标，就是要在不要绕太多路的前提之下载最多且运费最高的车子！

所有的调度都是在7天前陆陆续续将车子排进卡车上，太早确认因为变数比较多，常常被客人取消，导致在出發前一刻仍然剩很多空位，等于是司机跑这一单可能会亏钱。记得喔！全美国都是这样运作的！如果有运车公司在一个月以前就跟客人保证一个月后的某天一定会去取车，99%是跟本还没确定司机！想先把客人这单抢下来，后面再慢慢增加价钱，或是后面根本价钱太低运不走！真心建议大家，7天前再开始确定价钱才不会错。

想提早确定位置与司机的客人，也势必需要花费比较高的费用(卡车行程也会比较配合最先确定车位的客人)。愿意付比较低费用的车子就必须多等几天，调度会倾向于确定都没有价格高的车子可以载了之后再向价格低的车子释出卡车位置，所以往往都是出發的2-3天前释出便宜车位给运车预算比较低的车辆。

想要价格低一点吗？

来说说司机与调度的排班方式让大家了解一下。出發的7天前，调度当然会先去找最好赚、运费最高的车子先确认车位，例如说比较大台的Van箱型车，运费也许是小型车的1.5倍、运费较高的小型车也会先被调度选中，先排进去。渐渐地，每天越来越接近出發日期，卡车的空位越来越少，调度与司机也会因为时间的压力而愿意接受更低运费的车子，因为他们的工作就是儘量把卡车填到最满，若出發时没填满，就等于是亏钱。而回头车，通常都是横跨一整个美国，卸完所有的车之后，司机与卡车急着要离开并调头回到原本的出發城市。这种车次的空位会比较多，司机和调度也会觉得不载白不载，所以就会用比较便宜的价格去接现有的车。总而言之，想要便宜一点配合回头车，通常都要等到出發前3-1天左右确认会比较便宜，提早确认的就是会比较高价一点。

另外，会让司机想便宜载客人的车，一定就是即将要出發了但还有空位的这个情况。很早想确定班次、比较习惯把事情事先安排好的客人我们比较不建议去等回头车。因为不一定每次都会有空位剩下来。我们会建议出發地与目的地皆不急着用车的客人来配合回头车会比较合适喔！

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