本身就帶有挑戰性質的拼箱冷藏運輸的經營管理相當復雜，必須首先建立必要的定班冷藏集裝箱車隊運輸網絡，同時與其它地區的其它冷藏集裝箱卡車運輸公司保持密切合作。即使在美國，冷藏集裝箱卡車隊運力少得可憐，截止2006年底僅僅占到美國集裝箱卡車運輸總能力的6%，如果按照正常整車裝運冷藏品根本無法滿足運量不斷增長的冷藏食品雜貨的運輸需求。再說冷藏食品不僅小包裝多，批量多少不一，停點裝卸站多，而且需要日夜控制溫度，成本高，零售利潤不高，其風險遠遠超過食品干貨雜品，只有采用多貨源拼箱冷藏箱運輸方式，才能提高效率，解決冷藏集裝箱卡車運力缺口，最大化降低冷藏食品雜貨的運輸風險成本。
　　截止2007年7月底，沃爾瑪在美國和世界各地擁有2256家超市中心，579家連鎖倉儲式大賣場和112家社區市場，所有沃爾瑪均擁有面積至少在8000平方英尺的冷藏食品雜貨銷售專柜區；此外沃爾瑪在美國和世界各地擁有設備齊全的食品雜貨配送中心39家。拼箱冷藏箱卡車運輸車隊主要負責以最快速度把食品雜貨運送到沃爾瑪經營的各個超市和大賣場網點。
　　由于業務量大，尤其遇到冷藏食品雜貨運輸高峰季節，沃爾瑪也及時實施拼箱冷藏箱運輸的外包業務，但是沃爾瑪始終堅持與大型冷藏集裝箱運輸簽訂合同，毫不猶豫地緩拒或者終止與規模小，設備差和經營管理不到位的集裝箱卡車運輸公司的合同關系，因為拼箱冷藏箱運輸貨物與干貨不同，需要專人呵護，因此必須特別嚴格控制不斷上漲的燃料油、保險費、設備和勞動力等方面的成本。

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