存之貴任限制數額內比例 分配之。 ㈣船舶登記總噸不足三百噸者，以三百噸計算。 觀之，則又採金額主義。依本條項規定而言，若本條第一項之船贋高於本條第四項之金 額時，船舶所有人之貴任限額以本條第一項之規定爲準，即採船價主義。反之，若本條第一 項之船價低於本條第四項之金額時，船舶所有人應補足之，則船舶所有人之責任限額以本條 第四項之規定爲準，即採金額主義。其立法目的，兼採船價制與金額制，俾能刺激及鼓勵船 舶所有人淘汰劣質之老舊船舶，以積極建造性能優良之新船o 採金額制時，特別提款權一計算單位(1S.D.R.)究竟換算美幣多少？可由國際金融統計雜 誌或路透社(Reuter)得知。民國八十八年七月1 1十七日掛牌f 第三章船舶 五五產之價格爲限，就船舶每噸負英幣金鎊之貴任。如無海產， 則每噸八 向您推薦：新莊中醫院  新店燒烤  新店檢驗所  

出口商因已投保一切險