2023-10-19 11:41:23bucky01
能元科技- 台泥儲能櫃 下季進軍歐美
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台泥儲能櫃 下季進軍歐美
台泥綠能布局，邁入新里程碑。台泥昨（18）日正式亮相「超高性能混凝土（UHPC）儲能櫃EnergyArk」，這項產品已導入台泥企業團位在高雄小港的超級電池工廠，後續也將配置在國內新建的儲能案場，台泥董事長張安平表示，明年第1季有機會進軍歐洲及美國市場。
台泥企業團近五年積極低碳轉型，國際化布局綠色能源產業鏈，昨日首度在台灣國際智慧能源周亮相，在張安平親自揭幕下，展示全球第一個結合低碳建材與新能源、具專利的EnergyArk。
台泥表示，EnergyArk已得到中科院建築物內部防火牆等級國家標準認證、並與消防署聯合實驗測試成功，具備防火滅火功能，將成為台灣最安全的儲能解方。
台泥表示，EnergyArk第一個應用案場位於小港的超級電池工廠，該廠配置六個EnergyArk 1000，總容量6.4MWh的儲能系統日前已經通過台電s-Reg執行能力測試。後續台泥企業團在全台新建的儲能案場也將全面導入EnergyArk。
張安平表示，EnergyArk接下來將積極開展海外市場布局，前除了進行國內認證，也已送樣給國際客戶進行認證中。有望於明年第1季在歐洲及美國有好的成果展現。
台泥表示，目前整個企業團已在創能（再生能源）、輸能（鋰電池）及儲能都進行能源產業鏈布局，在輸能項目上目前也有最新進展，高雄小港的能元科技超級電池新廠已正式量產，目前產能利用率已達到七成，最快今年底可達成全產全銷。
台泥高雄小港能元科技超級電池新廠鎖定高端產品，包括超跑、飛天車（EVTOL），日前能元科技已與研發Speirling的英國新創電動車廠McMurtry簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定，並持續與國際市場多家HyperCar以及電動賽車等高端品牌合作。
針對儲能部分，搭配儲能櫃EnergyArk的正式商業化，台泥日前也宣布，台泥已建置全台最大的儲能系統，並全數併入電網，其電池容量311MWh。台泥全台建置完成且已併網的儲能總電池裝置容量，已達全台近30%。根據研調機構InfoLink預計，台灣儲能市場規模將自2023年起明顯成長，預估2026年將成長至200億元，2030年進一步成長至2,000億元。
攻高鎳電池 能元南科一廠轉型
台泥企業團因應動力電池市場需求轉變，宣布轉投資能元科技的南科一廠轉型，將拆除原本生產高鈷及低鎳電池的生產線，重新規畫為高鎳動力電池的生產基地，預計四年之內完成。
台泥指出，預計今年第四季能元南科一廠將完成全面自動化設備換裝，瞄準精密研發與製造的高鎳動力電池，鎖定電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用。
目前台泥直接持有台泥循環能源63.3％股權，加計其他子公司及關係企業國際中橡的綜合持股則達92％以上；台泥循環能源持有能元科技100％股權，能元科技再持有三元能源100％股權。
疫情趨緩帶動全球電芯供應鏈生產製造能力恢復，因為儲能產業快速發展，全球磷酸鋰鐵電池需求上升，但也因為供給量大增，供過於求的局勢明顯，造成市場殺價效應，今年價格較去年大幅下滑3到5成，反觀高鎳電池因為供應不足常缺貨。
能元科技總經理薛人禎指出，南科舊廠區超過20年生產低鎳及高鈷電池的六條老產線，原本服務的客戶像是飛利浦等品牌去年第四季起紛紛轉型，三星LG等一線國際大廠也都陸續停掉高鈷電池生產線，能元南科一廠自去年12月起訂單急遽下降，八個月以來營運情況仍不見好轉。
疫情三年期間原物料上下劇烈波動，讓許多國際大品牌痛下決心轉型，走向高鎳電池。薛人禎指出，以能元科技產品定位來看，已經在試車的「高雄小港超級電池工廠」，因為生產的是高端客戶亟需的高鎳電池，因此到年底前已經滿單，客戶紛紛洽詢明年訂單。
因應市場需求大轉變，能元重建南科一廠預計可在四年之內完成轉型，包含設備、組織與人力都將有完整的優化與配套。
薛人禎指出，從今年5月起，南科一廠已開始進行員工「提升第二職能」教育訓練課程，通過考核者可「轉任」至更精密製造的高鎳電池產線，同時也為未來電池人才而準備，期望擴大全球市場優勢。
台泥布局鋰電池 報捷
台泥（1101）積極朝電池、能源領域多角化發展，董事長張安平表示，台泥企業團旗下能元科技的電池發展是一個階段接著一個階段，台泥已看到更多趨勢，未來三元鋰電池還有更多可以優化的空間。
台泥企業團是國內唯一同時投入再生能源、鋰電池及儲能的新能源集團，主力市場聚焦全球新能源發展最快速的歐洲。張安平指出，台泥進軍能源產業從歐洲跨入，是因為在新能源方面，歐洲的法令規範最先進、市場最大，可從中得到最新的資源。
此外，能元科技高雄超級電池廠預計今年6月試量產，正式投產後，一年可生產約2.4萬輛電動汽車所需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年年產電池總產能將達2.16億顆。
台泥最近也向校園徵才500多位碳管理及能源方面人才，高雄超級電池工廠就需求至少400人。
台泥企業團日前參加台大舉行的校園徵才博覽會，義大利子公司NHOA人力資源主管也飛抵台灣，此次被詢問最多的是電池品牌Molicel所屬能元科技，以及三元能源科技兩家公司的職缺，許多研究生看到搭載Molicel的高性能電池電動賽車在國際賽事奔馳的速度，對電池產業未來充滿想像。
台泥 電池事業蓄勢飛
台泥（1101）集團電池事業明年將開展高成長趨勢，台泥指出，高 雄三元電池廠明年第一季投產，一年可以生產約2.4萬台電動汽車所 需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年，一年電池總產能 將提升到2.16億顆。
位於高雄的三元電池廠明年第一季啟用，年產能1.8GWh（百萬度） ，至2024年，加上能元科技，一年電池總產能將提升至3.3GWh。
台泥集團電池發展主要是鎖定高端市場的高鎳三元電池，位於南科 的能元科技持續產品研發，在高雄的三元能源科技則專注製程研發。
台泥表示，以高能量、快充、快放的三元電池瞄準國際頂級客戶， 可以應用於電動工具、手機，也可以運用於頂級電動超跑、太空科技 ，更可用來儲能，也因為商業價值高、應用範圍廣，電池產業的精密 製程、嚴謹的回收處理與對環保的標準，和半導體業一致，是名副其 實的高科技產業。
據了解，台泥集團所開發的高階高鎳三元電池已獲得國際企業合作 採用，先前已宣布與英國Vertical Aerospace公司合作，VA旗下電動 垂直起降飛行器eVTOL VX4將使用能元科技的超高功率三元鋰電池， 使續航力和載重能力最大化。
另外台泥表示，在英國年度重要國際賽車節Goodwood Festival o f Speed當中，能元科技電池的純電動賽車Speirling，以39.08秒刷 新古德伍德1.6公里爬山賽歷史紀錄，超越賽事中上百台F1賽車，拿 下冠軍，凸顯能元科技在國際三元鋰電池的技術領先地位。
台泥統計，目前電池客戶組合包括國際知名無線吸塵器品牌、多個 單價超過100萬美元的電動超級跑車、超過五個新創建和革命性的重 型機械品牌、五家紐約證券交易所上市或私有電動垂直起降機/電動 飛機公司。
能元鋰電池電芯 營收探高峰
產品包括鋰鈷、鋰鎳、鋰三元電池的能元科技，為國內最大鋰電池電芯廠，並跨向封裝及終端市場。應用面依功率不同，其能量型電池用於IT、NB，中功率（動力型）用於汽機車，大功率用於工具類及吸塵器等產品。
能元2008年營收40多億元，為史上高點，之後隨著市場反轉向下，盛況不再；經多年努力，去年營收升至14億，但虧損仍超過2億，今年虧損可控制在1億以內。協理蕭尹彰表示，今、明年營收可望連續2年成長，幅度達三成，明年營收有機會攀升至20億元高峰，再現轉盈契機。
能元為台泥集團孫字輩公司，最大股東為上市公司中橡（2014），目前股本25億，明年屆滿20年，產品外銷比例九成。產品主要用於家電及醫療，少量用於電動機車，以國際、SONY、三星、LG等國際大廠為主要對手。去年並與工研院南分院合作設立1MW儲能示範系統，體積大約為5個貨櫃，併網可發電1,000度，預定試運轉兩年後移至沙崙綠能科學城，為跨入儲能應用的試金石。
能元不以電動車為主力市場，也未進入中國市場，但仍高度關注產業變化。蕭尹彰表示，中國採保護政策，唯國產電芯才能取得補助；外資（含港澳台）企業則要具備通過中國國家GB認證、在當地設立研發中心，以及中方持股逾51％等條件，門檻過高。
公司簡介
能元科技股份有限公司成立於民國八十七年三月十一日，係結合國內外具備鋰離子電池技術之開發、設廠、生產與行銷經驗的團隊，在怡和財顧的整合下由和信集團、怡和財顧、東元電機、勤益紡織、台灣紙業等國內知名企業共同設立，致力於鋰離子電池及電池組的開發與生產，旨在建立國內高性能、零污染並具經濟規模的可充電電池工業，以提昇我國可攜式電子產品﹝如行動電話、筆記型電腦等﹞的國際競爭力。 有鑑於行動電話及筆記型電腦等產業在台灣電子工業具有相當重要地位，而鋰離子電池為這些可攜式電子產品的關鍵零組件，其市場發展潛力是有目共睹的。
能元科技於八十八年元月在台南科學園區動土興建廠房，八十九年四月完工5,700坪的廠房及兩條電池生產線。為建立完整的產品線及客戶優先理念，亦於八十九年四月成立台北汐止電池組廠，建立電池組裝配生產線及業務部門，以接近市場提供客戶優質的產品與整體一貫之服務。基於經營策略的考量，能元科技在八十九年初購併NEC集團所屬加拿大鋰離子電池廠。該廠目前月產能達一百八十萬顆圓形鋰離子電池其產品百分之七十供應台灣市場。
能元科技的產品於八十九年上半年陸續問世，為國內二次電池產業樹立重要里程碑。九十三年推出全世界第一顆用於電動手工具之高功率鋰電池，並成功打入市場。九十六年起投入汽車用電池研究，已於九十七年開始出貨，並於九十七年底展開二期廠新建工程，預計於九十八年底正式生產，屆時總產量將為現今產量的三倍。今後能元科技仍將積極進行新產品的研發並進行擴廠計劃，使能元科技的產品能夠在世界年需求量三億餘顆的鋰離子電池市場中，贏得一席之地
台泥企業團因應動力電池市場需求轉變，宣布轉投資能元科技的南科一廠轉型，將拆除原本生產高鈷及低鎳電池的生產線，重新規畫為高鎳動力電池的生產基地，預計四年之內完成。
台泥指出，預計今年第四季能元南科一廠將完成全面自動化設備換裝，瞄準精密研發與製造的高鎳動力電池，鎖定電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用。
目前台泥直接持有台泥循環能源63.3％股權，加計其他子公司及關係企業國際中橡的綜合持股則達92％以上；台泥循環能源持有能元科技100％股權，能元科技再持有三元能源100％股權。
疫情趨緩帶動全球電芯供應鏈生產製造能力恢復，因為儲能產業快速發展，全球磷酸鋰鐵電池需求上升，但也因為供給量大增，供過於求的局勢明顯，造成市場殺價效應，今年價格較去年大幅下滑3到5成，反觀高鎳電池因為供應不足常缺貨。
能元科技總經理薛人禎指出，南科舊廠區超過20年生產低鎳及高鈷電池的六條老產線，原本服務的客戶像是飛利浦等品牌去年第四季起紛紛轉型，三星LG等一線國際大廠也都陸續停掉高鈷電池生產線，能元南科一廠自去年12月起訂單急遽下降，八個月以來營運情況仍不見好轉。
疫情三年期間原物料上下劇烈波動，讓許多國際大品牌痛下決心轉型，走向高鎳電池。薛人禎指出，以能元科技產品定位來看，已經在試車的「高雄小港超級電池工廠」，因為生產的是高端客戶亟需的高鎳電池，因此到年底前已經滿單，客戶紛紛洽詢明年訂單。
因應市場需求大轉變，能元重建南科一廠預計可在四年之內完成轉型，包含設備、組織與人力都將有完整的優化與配套。
薛人禎指出，從今年5月起，南科一廠已開始進行員工「提升第二職能」教育訓練課程，通過考核者可「轉任」至更精密製造的高鎳電池產線，同時也為未來電池人才而準備，期望擴大全球市場優勢。
台泥布局鋰電池 報捷
台泥（1101）積極朝電池、能源領域多角化發展，董事長張安平表示，台泥企業團旗下能元科技的電池發展是一個階段接著一個階段，台泥已看到更多趨勢，未來三元鋰電池還有更多可以優化的空間。
台泥企業團是國內唯一同時投入再生能源、鋰電池及儲能的新能源集團，主力市場聚焦全球新能源發展最快速的歐洲。張安平指出，台泥進軍能源產業從歐洲跨入，是因為在新能源方面，歐洲的法令規範最先進、市場最大，可從中得到最新的資源。
此外，能元科技高雄超級電池廠預計今年6月試量產，正式投產後，一年可生產約2.4萬輛電動汽車所需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年年產電池總產能將達2.16億顆。
台泥最近也向校園徵才500多位碳管理及能源方面人才，高雄超級電池工廠就需求至少400人。
台泥企業團日前參加台大舉行的校園徵才博覽會，義大利子公司NHOA人力資源主管也飛抵台灣，此次被詢問最多的是電池品牌Molicel所屬能元科技，以及三元能源科技兩家公司的職缺，許多研究生看到搭載Molicel的高性能電池電動賽車在國際賽事奔馳的速度，對電池產業未來充滿想像。
台泥 電池事業蓄勢飛
台泥（1101）集團電池事業明年將開展高成長趨勢，台泥指出，高 雄三元電池廠明年第一季投產，一年可以生產約2.4萬台電動汽車所 需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年，一年電池總產能 將提升到2.16億顆。
位於高雄的三元電池廠明年第一季啟用，年產能1.8GWh（百萬度） ，至2024年，加上能元科技，一年電池總產能將提升至3.3GWh。
台泥集團電池發展主要是鎖定高端市場的高鎳三元電池，位於南科 的能元科技持續產品研發，在高雄的三元能源科技則專注製程研發。
台泥表示，以高能量、快充、快放的三元電池瞄準國際頂級客戶， 可以應用於電動工具、手機，也可以運用於頂級電動超跑、太空科技 ，更可用來儲能，也因為商業價值高、應用範圍廣，電池產業的精密 製程、嚴謹的回收處理與對環保的標準，和半導體業一致，是名副其 實的高科技產業。
據了解，台泥集團所開發的高階高鎳三元電池已獲得國際企業合作 採用，先前已宣布與英國Vertical Aerospace公司合作，VA旗下電動 垂直起降飛行器eVTOL VX4將使用能元科技的超高功率三元鋰電池， 使續航力和載重能力最大化。
另外台泥表示，在英國年度重要國際賽車節Goodwood Festival o f Speed當中，能元科技電池的純電動賽車Speirling，以39.08秒刷 新古德伍德1.6公里爬山賽歷史紀錄，超越賽事中上百台F1賽車，拿 下冠軍，凸顯能元科技在國際三元鋰電池的技術領先地位。
台泥統計，目前電池客戶組合包括國際知名無線吸塵器品牌、多個 單價超過100萬美元的電動超級跑車、超過五個新創建和革命性的重 型機械品牌、五家紐約證券交易所上市或私有電動垂直起降機/電動 飛機公司。
能元鋰電池電芯 營收探高峰
產品包括鋰鈷、鋰鎳、鋰三元電池的能元科技，為國內最大鋰電池電芯廠，並跨向封裝及終端市場。應用面依功率不同，其能量型電池用於IT、NB，中功率（動力型）用於汽機車，大功率用於工具類及吸塵器等產品。
能元2008年營收40多億元，為史上高點，之後隨著市場反轉向下，盛況不再；經多年努力，去年營收升至14億，但虧損仍超過2億，今年虧損可控制在1億以內。協理蕭尹彰表示，今、明年營收可望連續2年成長，幅度達三成，明年營收有機會攀升至20億元高峰，再現轉盈契機。
能元為台泥集團孫字輩公司，最大股東為上市公司中橡（2014），目前股本25億，明年屆滿20年，產品外銷比例九成。產品主要用於家電及醫療，少量用於電動機車，以國際、SONY、三星、LG等國際大廠為主要對手。去年並與工研院南分院合作設立1MW儲能示範系統，體積大約為5個貨櫃，併網可發電1,000度，預定試運轉兩年後移至沙崙綠能科學城，為跨入儲能應用的試金石。
能元不以電動車為主力市場，也未進入中國市場，但仍高度關注產業變化。蕭尹彰表示，中國採保護政策，唯國產電芯才能取得補助；外資（含港澳台）企業則要具備通過中國國家GB認證、在當地設立研發中心，以及中方持股逾51％等條件，門檻過高。
公司簡介
能元科技股份有限公司成立於民國八十七年三月十一日，係結合國內外具備鋰離子電池技術之開發、設廠、生產與行銷經驗的團隊，在怡和財顧的整合下由和信集團、怡和財顧、東元電機、勤益紡織、台灣紙業等國內知名企業共同設立，致力於鋰離子電池及電池組的開發與生產，旨在建立國內高性能、零污染並具經濟規模的可充電電池工業，以提昇我國可攜式電子產品﹝如行動電話、筆記型電腦等﹞的國際競爭力。 有鑑於行動電話及筆記型電腦等產業在台灣電子工業具有相當重要地位，而鋰離子電池為這些可攜式電子產品的關鍵零組件，其市場發展潛力是有目共睹的。
能元科技於八十八年元月在台南科學園區動土興建廠房，八十九年四月完工5,700坪的廠房及兩條電池生產線。為建立完整的產品線及客戶優先理念，亦於八十九年四月成立台北汐止電池組廠，建立電池組裝配生產線及業務部門，以接近市場提供客戶優質的產品與整體一貫之服務。基於經營策略的考量，能元科技在八十九年初購併NEC集團所屬加拿大鋰離子電池廠。該廠目前月產能達一百八十萬顆圓形鋰離子電池其產品百分之七十供應台灣市場。
能元科技的產品於八十九年上半年陸續問世，為國內二次電池產業樹立重要里程碑。九十三年推出全世界第一顆用於電動手工具之高功率鋰電池，並成功打入市場。九十六年起投入汽車用電池研究，已於九十七年開始出貨，並於九十七年底展開二期廠新建工程，預計於九十八年底正式生產，屆時總產量將為現今產量的三倍。今後能元科技仍將積極進行新產品的研發並進行擴廠計劃，使能元科技的產品能夠在世界年需求量三億餘顆的鋰離子電池市場中，贏得一席之地
公司基本資料
| 統一編號 | 16441469 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 能元科技股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：E-ONE MOLI ENERGY CORP.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | E-One Moli Energy Corp. |
| 資本總額(元) | 30,000,000,000 |
| 實收資本額(元) | 15,663,107,030 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 1,566,310,703 |
| 代表人姓名 | 張安平 |
| 公司所在地 | 南部科學園區臺南市善化區大利二路10號 電子地圖 |
| 登記機關 | 科技部南部科學園區管理局 |
| 核准設立日期 | 087年03月24日 |
| 最後核准變更日期 | 110年09月14日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CC01090 電池製造業 F401010 國際貿易業 研究、開發、生產、銷售下列產品或其相關技術： （1）可充電式鋰離子電池及電池組 （2）兼營與前述產品相關之國際貿易業務 |