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國艦國造挹注業績揚，中信造船近期登興櫃
中信造船(2644)即將於近期登錄興櫃，昨(27)日舉辦興櫃前法人說明會，會中表示受惠於國艦國造商機挹注，今(2022)年獲利有望寫下新高，目前在手訂單還有約125億元左右，船舶建造排程已達2027年；中信造船表示，由於擁有廠區面積廣大，未來也會積極去爭取國艦國造所釋出的公部門船舶，加上國艦國造造修合一的政策，中信也相當看好未來艦艇維修服務為中信帶來的營收貢獻，目前維修服務約占中信營收15%。

中信造船為民營造船廠，股本約為6.56億元，過往以打造遠洋漁船起家，目前於全球遠洋漁船市場享有過半市占率，於高雄、花蓮分別擁有5處廠區，廠區面積超過19萬平方公尺，目前手上承接有海巡署約81艘不同艦艇訂單，包含有52艘35噸級巡防艦、17艘100噸級巡防艦、12艘600噸級巡防艦，目前待交船舶尚有56艘，而包含國艦國造等訂單與民間訂單，目前中信在手訂單約有125億元、船舶建造排程已達2027年。

中信前8月合併營收28.54億元、年增約1成，在營收比重上，目前約85%為造船，其中國艦國造貢獻約佔71%、民間船舶約佔14%，另外約15%營收來自維修服務；而在獲利方面，中信受惠國艦國造訂單挹注，獲利表現穩健成長，上半年稅後淨利為8,548萬元、EPS為1.30元，中信也看好在國艦國造穩健交付挹注下，2022年獲利應有望寫下新高。

至於在未來營運上，中信表示，廠區面積廣大是中信營運一大利基，國艦國造未來仍將穩定釋出訂單，中信也將積極爭取，長線上，由於國艦國造造修合一的政策，中信也相當看好未來艦艇維修服務為中信帶來的營收貢獻。

中信造船接單到明年5月 今年營收較去年成長兩成
台灣第一大民營造船公司「中信造船集團」，隨著景氣復甦，繼冷凍超低溫運搬船、冷凍廠陸續完工，第3季交出不錯成績。創辦人暨董事長韓碧祥表示，受益於全球魷魚船、圍網船大量地汰換更新，目前接單已看至明年5月，包括中油的拖船、政府推動的風力發電用的拖船和菲律賓客戶的漁船維護保養等訂單，目前中信是產線滿載，韓碧祥表示今年中信年營業額有望較去年成長20％。

中信擁有全台最大的造船基地，從設計、系統到船艙的室內設計，全出自自家頂尖、堅實的研發團隊，造船實力深受政府肯定，多次承接行政院海岸巡防署1,000噸級巡防救難艦建造案，包括中國石油公司的拖船建造，都由中信造船承攬。其優質技術和靈活的客製能力，深獲業界及船東之肯定，贏得讚賞與口碑。

中信造船集團成立西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等六個廠區，船廠總佔地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。從50全鋁快艇到5萬噸的鋼鋁船舶都能建造，具備完整造船資歷和技術，能充分滿足客戶要求。

韓碧祥旺盛的企圖心，宏瞻的國際觀和卓越的領導力，讓成立30多年的中信，有技術能力承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約400艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約600餘艘次。韓碧祥表示，中信的成功關建在於擁有堅強的研發團隊，專業的工程師及經驗豐富的工藝水準，結合精密設備與特別規劃的代化精緻木工廠房，此外，精確度、施工安排和生產方式上都力求完美，為此還聘邀歐洲頂尖的設計、工程及塗裝專家，來到廠內擔任遊艇顧問，並不惜投入龐大成本，進口精密的自動化電腦化儀器設備，致力落實「安全第一、品質第一」的企業理念。

中信造船集團 布局頂級遊艇
台灣第1大民營造船公司「中信造船集團」，順應市場潮流，為服務客群，這幾年逐步轉型朝全方位經營。擁有全台最大的造船基地，從設計、系統到船艙的室內設計，全出自自家頂尖、堅實的研發團隊，造船實力深受政府肯定，多次承接行政院海岸巡防署1千噸級巡防救難艦建造案，包括中國石油公司的拖船建造，都由中信造船承攬。其優質技術和靈活的客製能力，深獲業界及船東肯定，贏得讚賞與口碑。

中信造船集團成立西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等6個廠區，船廠總占地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成2家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。從50全鋁快艇到3萬噸的鋼鋁船舶都能建造，具備完整造船資歷和技術，能充分滿足客戶要求。

創辦人暨董事長韓碧祥旺盛的企圖心，宏瞻的國際觀和卓越的領導力，帶領公司不斷成長，集團成立以來，持續不斷投入資金在優秀人材延攬訓練與自動化生產設備的購置。創立10年即獲得台灣國防工業評鑑為合格協力廠商，1997年因自動化生產效能卓著，獲頒經濟部工業局認可獎章；2000年通過ISO-9000英國勞氏驗船協會驗證，2003年，高鼎遊艇鋁構也獲得DNV挪威驗船協會的認證，經多年努力，整個集團在技術與製造流程之標準化與精確性，已臻國際水準，不但成為台灣第1大民營造船廠，並成就「台灣船王」的美譽。

今年成立屆滿30年的中信造船，在韓碧祥的帶領與團隊技術創新下，中信造船集團承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約400艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約600餘艘次。韓碧祥表示，中信造船的成功關建在於擁有堅強的研發團隊，專業的工程師及經驗豐富的工藝水準，結合精密設備與特別規畫的代化精緻木工廠房，此外，精確度、施工安排和生產方式上都力求完美，為此還聘邀歐洲頂尖的設計、工程及塗裝專家至廠內擔任遊艇顧問，並不惜投入龐大成本，進口精密的自動化電腦化儀器設備，致力落實「安全第一、品質第一」的企業理念。

韓碧祥指出，中信造船優勢在於能建造各式船舶，為走向國際化，2003年成立高鼎（Jade Yachts）遊艇公司，專門為歐美金字塔頂端富豪設計生產客製化遊艇，希望藉著走高單價市場，拉抬公司的技術層級，並建立屬於台灣人的遊艇品牌地位，爭取國際訂單。中信造船具備強大的手繪及3D風格呈現能力，因此短短不到10年時間，中信造船集團旗下的高鼎成功行銷品質要求最嚴苛的歐洲頂級遊艇市場，幫助台灣提升遊艇建造及維修大型遊艇的層級與評價。

今年全球景氣疲弱，中信造船看好未來的漁市場潛力，今年重點放在公司整個營運調整，除了為自家打造2艘冷凍超低溫運搬船外，並蓋冷凍廠，為明年跨足國際漁產市場通路和漁業加工買賣版圖籌措。韓碧祥表示，就像公司的企業理念「以研發為設計，以品質求生存」，集團經營一直追尋奠立可長可久的發展契機，不僅希望成為台灣民間造船業發展的成功典範，也要成為國際造船業可信賴依靠的企業品牌。

公司簡介
中信造船集團創設於西元1985年，座落高雄市旗津造船專區，含中信、新高、林盛、新天二、新船、順榮等六個廠區船廠總佔地130,180平方米，另著眼於國際遊艇市場，2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠，成立高鼎遊艇公司，專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。

集團成立以來，持續不吝於投入資金在優秀人材延攬訓練與自動化生產設備的購置。創立十年即獲得台灣國防工業評鑑為合格協力廠商，1997因自動化生產效能卓著，獲頒經濟部工業局認可獎章；2000年通過ISO-9000英國勞氏驗船協會驗證，2003年，高鼎遊艇鋁構也獲得DNV挪威驗船協會的認證，經多年努力，整個集團在技術與製造流程之標準化與精確性，已臻國際水準。

過去二十多年來，在韓碧祥董事長的帶領與團隊技術創新下，中信造船集團承建各型遠洋漁船、海巡巡邏艇、海巡巡防艦、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇等總共約四百艘；維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等共約六百餘艘次，均如期如質完成船東託付的任務，深獲業界及船東之肯定，贏得讚賞與口碑。

2003年高鼎遊艇的設立成為集團走品牌與爭取國際訂單之先聲，陸續掌握鏡面塗裝、木製精工與噪音抑制等關鍵技術，成功行銷品質要求最嚴苛的歐洲頂級遊艇市場，幫助台灣提昇遊艇建造輸出的層級與評價。

一輩子身為造船人，同時身兼台灣區造船公會理事長的中信造船集團創辦人韓碧祥，帶領著中信造船集團邁向國際，務求集團奠立可長可久的發展契機，其個人與集團不僅成為台灣民間造船業發展成功的典範，也是國內外船主可資信賴依靠的品質保證。