2009-08-11 23:23:53二手男Bootcut

66的拷克

之前曾把一條在學生時代買的但現在穿不下的70年代初期的66

自行修改了褲長送給女友當垮褲穿

為了解答66時代拷克的問題

就去把當時剪下的褲腳挖出來順便拆開研究一下

答案也因此揭曉!

 

不過在公布答案前

可能要先說明一下機器與縫樣

以五線拷克這機器為例

五線拷克機顧名思義就是一台拷克機可以裝五捲車線

不過其中有兩線是鎖車而其他三條線才是組成拷克

但使用時不一定五捲車線都要安裝

如果只裝拷克位置兩捲線就變成二線拷克(縫樣)

只裝拷克位置三捲線就變成三線拷克(縫樣)

五捲線都裝就變成三線拷克另加一道鎖鏈(兩線組成)

也順便提一下之前大頭跟Sam的爭論點其實我想也是因為機型跟縫樣在雞同鴨講

一個講機器一個講縫樣

例如:

一台機器(五線拷克機)可以車多種縫樣(二線拷克,三線拷克)

不同機器(三線拷克機,四線拷克機,五線拷克機)也可以車同一種縫樣(三線拷克)

 

回到正題

當我拆了拷克結構時發現共有四條白色車線

所以66 Type使用的應該是六線拷克機來車褲管

也就是四線拷克另加一道鎖鏈車

而XX和Redline則是使用五線拷克機

不過XX是三線拷克另加一道平車(其實我不是很確定是否有這樣的五線拷克,若不存在就是三線拷克機再加一台平車了)

而Redline是三線拷克另加一道鎖鏈車(這是我拆了另一條70末期褲子才發現的)

若我們不去管平車或鎖鏈那一道車線

XX Redline跟66的主要差異其實就是三線拷克跟四線拷克的不同

也因此才有顯著的外觀不同

至於原因

我想XX到66改成四線拷克應該是為了牢固性

但66到Redline又改成三線拷克應該是為了結省成本

因為車線由綿線變成混紡綿

混紡綿比純綿強太多因此也不需要四線拷克的補強了

 

畢竟上述論點也是個人想法與推論

如果認為我上面的說法有問題

也歡迎大家提出討論

再一起來PK吧....

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Peter 2010-12-13 14:29:07

剛剛不小心看到的考克,"The 516 safety stitch has five threads and is comprised of a row of 504 stitches and a row of 401 stitches."
504是考克(3線),401是鎖鍊(2線)。至於另一條鎖鍊應是另外用單針鎖鏈車車上去的。

版主回應
這應該就是四針烤克吧 2010-12-20 13:12:06
凱雞 2010-01-21 18:04:30

31/36我不知道穿不穿得下,因為我實腰30,31腰大概等於實腰的29腰吧?

版主回應
Levis複刻褲縮率普遍都不會太縮
除了47之外
2010-12-20 13:11:42
凱雞 2010-01-21 15:12:18

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94605640
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101018950
布卡大哥,請問一下這兩條是否就是LVC前身110週年紀念版呢,謝謝您的回答囉!

版主回應
這兩條的確是110週年

ps:我有一條31x36要賣
2010-01-21 15:53:37