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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】
編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？
在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領最新推薦頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
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天氣熱，很多人喜歡喝杯青草茶退火，行政院消費者保護處今天(12日)公布市售青草茶原料農藥殘留檢驗結果，共抽檢30件原料，其中19件合格、11件超標，不合格率36%。
消保處表示，檢出的農藥都是國內核准使用，但還未核准放在這次抽驗的原料中，已請衛生福利部促請相關縣市政府依法追查，並請農委會與衛福部持續加強其他常作為青草茶原料的農藥使用及殘留量管理。
另外，為確保健康，消保處建議民眾不要隨意採摘道路兩旁植物作為青草茶原料，因為各鄉鎮市區公所為了維護道路景觀及環境衛生，會不定期噴灑藥劑。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)新北市公幼自105年8月起，營養午餐天天吃一道有機蔬菜！市長朱立倫於7日上午至三峽區插角國小附設幼兒園參加「插角開心蔬果店開幕－採購有機蔬果趣」教學活動，與孩子們一起在園內採收附幼師生共同栽植的有機蔬果，還到插角開心蔬果店採購有機蔬果及認識有機農產品標章，中午更與幼生們一同享用美味午餐，度過溫馨難忘的午餐時光。
朱立倫指出，新北市自100年起首創營養午餐提供一道有機蔬菜，得到家長的肯定，行政院農委會也宣布跟進這項政策，要求六都哪裡買從106年1月起全面實施。新北市領先全國首創「4＋1安心蔬菜計畫」，於100年12月起，開始試辦學校營養午餐每週食用1次有機蔬菜，102學年度起公立國中小全面實施，並從104學年度第2學期開始，向下延伸到公立幼兒園；更從105學年度第1學期起，將公立幼兒園營養午餐再升級，讓市內297家公立幼兒園，2萬5,500名幼兒「天天食用一道有機蔬菜」，估計本學期公立幼兒園有機蔬菜供應量約114公噸，而且改用有機蔬菜所增加的費用由新北市政府全額補助，不調漲幼生餐點費用，也不額外增加家長負擔。
朱立倫更指出，市府團隊強調局處資源整合，經過教育局、農業局及果菜運銷公司的共同努力，以及有機蔬菜農友的熱情支持，不論是都會或是位處偏遠地區，即便收托人數在10人以下的幼兒園，孩子們也都可以天天在幼兒園內享用有機蔬菜。此項措施實施後受到新北市家長的極大迴響，以新北市供應量大、保證通路等特性，不僅將有機蔬菜帶入校園，保障幼兒食的安全及餐點品質，更有助推廣臺灣有機農業。(自立晚報2016/9/7)
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