越過復興橋來到基隆河左岸，先看到柴油車頭車庫，洗石子外牆上「努力生產，安全為先」、「提高警覺，防範未來」的標語令人想起產煤的年代。穿過台鐵鐵橋後來到「瑞三本坑」，雖然也是大門深鎖，不過坑頭上方的「瑞三本鑛」門匾仍是金光閃閃，早期坑口還保留有一段鐵軌，目前已經拆除了。在礦坑口有一間「檢身室」，是礦工入坑前的簽到處（領進坑牌）及檢查是否攜帶易燃物的場所，早年的工安就在這個小空間中落實。

坑口兩側各有幾棟建築，左側的「變電室」是供應坑內電源的場所，相關的抽風設備及照明，都是由此供應，右側則是礦場辦公室，目前這些空間都經過整修，還沒有軟體設施進駐。

當然一座礦場的設施還不只這些，像是當年的「烘砂室」、「員工浴室」目前化身為「礦工紀念室」，裡頭有地質的介紹以及礦工的生活介紹，像是利用黑色電話機，讓遊客可以來聽聽礦工講述採礦的生活，或是在礦工的置物櫃中，展示礦工的必需品，裡頭還有一處模擬礦坑，讓大家體驗礦坑內的情境。不過個人覺得模擬的方式不算太真實，可以再加強聲光效果或實境的場景。

在不遠處還有礦工的「寮仔」，這棟兩層半的工寮，以鋼筋及紅磚搭蓋，早期來時這棟建築還是長滿樹叢，整修後顯得美輪美奐，裡頭還有「煤炭」牆及宿舍內部空間展示。其實這棟宿舍的位置滿好的，門口就是基隆河，還能瞧見河床上的壺穴地形，是一棟不錯的景觀建築。

沿著馬路走回車站，中途會經過兩排民宅的小巷，這裡是「內店仔」聚落，這是當年的商店街，相信礦工下班後的生活會在此渡過。

逛了一圈後又回到猴硐車站，站前的兩家麵店早期是沒有招牌的，隨著觀光客的增加，麵店早就懸掛起大招牌，不過煮麵的氣味還是一樣，只是生意更好了。

這回來到猴硐發現進步又更多了，不過隨之而來的是交通的紛亂，連公車進站都被任意停放的小汽車所阻擋。其實猴硐的腹地很小，停車空間原本就不足，建議大家搭乘火車或公車前來，可以減少「碳」的排放，也更能愛護地球。