2006-09-20 20:47:00bluejohn
【鐵道舊跡】～044干城（南華）驛
花蓮干城車站的地理位置相當特殊，前後站被省道包夾，台九線（吉豐路）與台九丙（吉安路）在此藉由一座地下道連接，不知道當時為何有這樣的道路設計，兩條省道包夾一條鐵路，也許這樣的環境讓干城站有便捷的公路交通，鐵路運輸反而沒落了。
干城車站設立於西元1916年當時為花東762公厘窄軌的初音停車場，光復後改名為初音站，民國49年（1960年）更名為南華站。民國68年（1979年）因花東線拓寬之故而改建為現今的站房，北迴線通車初期，因花東線仍在拓寬之故，干城站還成為貨物列車的轉運站。
78年（1989年）再更名為干城站，不過83年4月1日因客運量不多而被撤站，舊站房及月台保留沒被拆除。
從一旁的小徑繞進月台，看起來相當蒼涼，疾速列車從這呼嘯而過，空蕩蕩的月台讓干城車站更顯得沒落與蕭條。
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干城車站目前正在整修<br />3月底到4月初<br />可能會有個與干城南華相關的展覽<br />在那裡舉行<br />不知道您手上可有干城昔日舊照<br />或相關資料<br />可以提供參展嗎?
版主回應
沒有相關舊照片，如有相關活動消息可以通知我，謝謝！
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干城、南華、初英車站為時代變遷遭裁撤，讓人感慨良多，78年3月1日改為干城車站、該年10月起，為消弭站內<br />平交道，改為立體交叉、及配合木瓜溪橋改建工程施工，因此由干城站北端站外起至木瓜溪橋北端，軌道坡度緩<br />緩昇高，成為今日現況，施工將近一年多，79年11月3日將行車室搬上月台，11月15日呂副站長腦溢血仙逝，記<br />憶猶深。<br /><br />scc 於 July 8, 2007 12:27 AM 回應 | <br />
3月30日起至4月12日<br />干城火車站將有由<br />慈濟大學傳播學系與在地社團<br />合作的展出<br />歡迎參觀<br />