連接蘇澳與花蓮的蘇花公路，是往來花蓮必經的道路，不過多數人對於蘇花公路或許只是一路昏睡的印象，這次的東澳及南澳之行，相信讓你對於蘇花公路有不一樣的體驗。

海岸吊橋

羅大春開路紀念碑

從東澳經過新澳隧道後，就來到南澳了。在南澳街頭如果細查會發現，公路的兩旁分屬蘇澳鎮及南澳鄉，靠海側為蘇澳朝陽里，靠山側為南澳南澳村。

從南澳路直走就是朝陽路，在路旁有塊紀念碑，是清代蘇花公路（當時稱為北路）開路功臣提督羅大春的紀念碑，目前公路的大部分路徑就是沿著當時羅大春所探勘的路線所開闢的，不過紀念碑雖然在路邊，但往往就不知不覺就經過了，記住在過鐵路前的叉路口。

羅大春開路紀念碑

龜山朝陽國家步道

朝陽國家步道入口

步道竹林區

沿著朝陽路穿越社區後，即可來到朝陽國家步道入口及及朝陽漁港。在宜蘭有兩隻海龜，北邊外海有龜山島，南邊的朝陽則有這座龜山，兩隻龜一南一北相呼應。龜山原本也是在海中的，不過因南澳溪的沖積，讓龜山成為陸地的一部份了。

龜山朝陽國家步道總長度2.2K，走完一圈約要40～50分鐘，出口在建國路，是羅大春開路當時清軍紮營的舊址。

國家步道導覽網http://trail.forest.gov.tw

海岸

來到跨越南澳溪的海岸大橋，一旁的海岸吊橋是民國50年代連接朝陽與「海岸」的交通要道，老舊的吊橋雖然已經禁止通行，但吸引遊客在此駐足。

海岸是是當地村落的地名，這裡曾發現古文官文化的遺址，順著道路來到村落外的魚塭，穿過岸邊的防風林後，面對一片平坦的沙灘及礫石交錯的地形。這片沙灘算是人煙罕至，一旁廢棄的海巡班哨，放眼過去除了海岸還是海岸，一路往南邊延伸就是觀音海岸自然保護區，那裡有座神秘的海蝕洞，下次有機會再安排。

朝陽社區發展協會http://www.naliva.suao.gov.tw

觀音海岸

碧侯村

原本晚上要來南澳農場露營落腳的，不過後來發現碧侯村的「達拓民宿」在食宿提供上更為方便，因此就來此住宿。

達拓民宿位碧侯村，於從南澳平交道前轉入，經原生樹木園區後可抵達。屋主蔡先生是當地居民，算人頭每晚每人只要$300，老闆說：「通常會招待客人一同用晚餐，除非有事前預定special餐點，否則客人就與主人一同用餐，因為這樣才有民宿的感覺」。

碧侯村村落頗具規模，除原住民部落常見的天主堂、教堂外，整個村落因和平電廠的回饋金建設，公共建設顯得與一般原住民部落不大相同。此外這裡居民眾多，晚上村落內孩童的嬉鬧聲不斷，見到陌生的外人，這群小朋友顯得格外興奮。

達拓民宿03-998-2629

碧侯野溪溫泉

碧侯溫泉是民宿蔡老闆介紹的好地方，本來趁要著晚上要與當日另一批遊客一同前往，後來改為清晨一早去泡溫泉，也還麻煩蔡老闆親自帶路前往。從碧侯村出發往深山方向前進，遇碧侯橋過橋左轉，前行約3K就能在路旁發現入口。

碧侯野溪溫泉是少數交通方便且路徑明顯的溫泉，從入口只要走路不到一分鐘就能舒服泡湯，當地居民在河床上搭起一座「湯寮」，共設有3池不同溫度的池水，一旁還兼有當地居民的洗衣場。

碧侯國小

碧侯野溪溫泉

武塔車站

離開碧侯村繼續沿蘇花公路往南行，約5分鐘車程可來到武塔村，而車站就靜靜座落在一旁。這座幾近廢棄的車站，已經沒有站務人員了，舊車站建築仍完整保留，比較特別的是要進入車站得先踏過石頭道渣，因為先前鋪設臨時月台之故，在鐵軌拆除後仍留下這堆石頭。在北迴線雙軌通車後，新的月台就在舊站內側，新舊兩造相比還真是有點不搭嘎。

武塔舊站

武塔新站月台

沙韻之鍾

離開南澳之前，先來講一段故事，這是日據時代泰雅族少女「沙韻」，在一場狂風暴雨中，為送當時的日籍老師回國從軍，而協助老師背負行李至南澳搭車，不過在過橋時而滑落至溪水中，為紀念這段故事，日本人頒發「沙韻之鍾」及紀念碑以茲紀念。後來日人將此當年這段故事拍成電影，竟將其中的情節改為沙韻與男教師發生師生戀，不過不正確的史實，已由南澳鄉公所另立的紀念碑上另加表述，也讓這段歷史能還原真相。

至於「沙韻之鐘」就在澳尾橋旁，不過澳尾橋或許沒人記得，南澳休息站可能許多人就有印象，因為這是很多遊覽車途經的休息站，有機會來此休息，別只是下車尿尿而已，來「沙韻之鐘」瞧瞧。

沙韻之鐘

雞蛋花生牛奶冰

建議大家來吃碗「雞蛋花生牛奶冰」，以慰勞一路的漫長的車程，聞名的「南興冰店」，就在蘇花路上南澳分駐所的斜對面，不過根據附近7-11的店外海報，對面的「XX冰店」也是傳承多年的老店，因為南興冰店早早就打烊了，所以選擇後者。

「雞蛋花生牛奶冰」以清冰為底層，上頭擺上一粒新鮮蛋黃，再搭配煉乳與花生，端上來時老闆說：「只要將雞蛋連同冰攪一攪，蛋就熟了」，原本還聽的半信半疑，果真攪和一下，蛋黃就被冷凝成類似水煮蛋黃的粉粉口感，感覺太神奇了。