趁著端午的休假跟團跑了趟日本，滿滿的五天行程，又是純正早去晚回，感覺棒極了。

行程介紹
Day1 東京—台場—品川車站—北斗星

Day2 盛岡—小岩井農場—盛岡手工藝村—田澤湖—角館—八番平溫泉鄉

Day3 八番平—嚴美溪—松島—鹽斧神社—穴原溫泉

Day4 日光國立公園（華嚴瀑布、中禪寺湖、東照宮）—宇都宮車站—新幹線—上野車站

Day5 東京自由行（淺草觀音寺、上野車站商圈、表參道商圈）

===========================================================

第一話◎夜行北斗星

◆品川車站

興奮地踏入東京品川（sinagawa）車站，這是晚間九點多了，在候車大廳置妥行李後，領隊引導大家至車站西口的超市採買，只是不到集合時間大家都回到大廳。接近十點之時，有位車站站務人員走近領隊，不過卻稍來列車將延遲進站的訊息，所幸開車時間並沒有延誤。由北扎口的團體改扎口進入車站，北斗星藍色夢幻列車就停放在第八月台，見到列車後急忙拍起北斗星的寫真，也不只我一人拿起相機猛拍，一時之間只見鎂光燈閃爍不止，快上車了，夜行北斗星就要出發了！！

◆寢台列車

其實這天下午已經到過台場了，不過這段等回到Tokyo時在一起講，這回所搭乘的北斗星寢台列車屬於包車性質，從品川行駛至岩手縣盛岡，整個列車就只有兩個旅行團四十多人利用。寢台列車的編組與北斗星網站上公告一般行駛編組不同，機關車（車頭）是ＥＦ８１型，前三節為夢空間車廂，第一車為食堂車ダイニングカー（Dining Room），落地窗的設計讓遊客可以觀覽更大的視野，因為是包車行駛因此沒有提供餐飲服務，僅有一服務人員負責販售。第二車則是ラウンジカー，裡頭設有有酒吧及鋼琴演奏，而這晚的「三味線」表演就在這車。第三車是デュエット，屬於高檔的臥舖，因為沒有開放想要一窺內部陳設可以到北斗星網站瞧瞧。

第四至六車為B寢台，算是北斗星中普通等級的列車，每四個臥舖一個開放空間，分為上下兩層，每個床鋪可用布簾圍起來，還算保有隱私空間，床鋪比一般單人床還小，要是體型大塊頭的，大概很難翻身。每一床鋪附有枕頭、毛毯、床單、日式和服及衣架，原本一室是四個人住，因為包車之故仍維持兩人一室，雖然如此空間還是不夠寬敞。

第七車為Lobby車，有舒服的沙發座椅，並附設有淋浴間、販賣機及公共電話，至於第八車以後就沒過去了，不過應該也是B寢台。

◆東北味‧三味線

上車後的重頭戲，是安排最有東北風味的「三味線」演奏，一老一少的組合搭配，年長者技巧高超、台風穩健，並負責節目流程，年少者曾得過20歲組的日本冠軍，也曾在台灣兩廳院表演兩次。一開始先由兩位合奏一曲， 之後年長者帶領學習太鼓的旋律，教會大家四個旋律後，全車人一起合奏，他們拉三味線，觀眾則拍打旋律，接下來由年少者solo，最後以世界各國民謠結束，雖然短短三、四十分鐘，也讓大家在睡前有一個歡樂的夜晚。

三味線最令我陶醉的，除了彈奏的弦聲外，就是鏗鏘有力敲打旋律，不像吉他以手指刷過琴弦，三味線以特製的工具「撥子」敲擊產生的樂音，兩者融合起來號稱是「日本爵士樂」。

這晚就在三味線的樂聲中進入了夢鄉，原本以為會滿難入眠的，想不到一覺天亮已置身在東北了。

想聽津輕三味線 http://www.yumekobou.com/tugarusichou.htm

=================
「三味線小教室」
=================

三味線即三弦琴，是日本傳統的弦樂器。16世紀自中國傳入日本以來，加入許多日本獨特手法，比如：以撥子彈琴等。由於江戶時代以其為歌舞伎伴奏音樂的道具，因此迅速普及成為日本代表性的樂器。其中津輕三味線是在嚴寒多雪的青森線津輕地區獨自發展的弦樂器。以具即興性、接近打擊樂器的奏法和快速的拍子為特徵。又因它可即興演奏，所以有日本「日本的爵士樂」之稱號。三弦琴分為膛部和桿部，種類有粗桿、中桿和細桿三種。粗桿會發出強而大的樂聲，細桿則發出十分細膩的樂聲。津輕三味線比粗桿的三弦琴更大一些，弦也較粗。（來源日亞航網站http://www.jaa.com.tw/6-2-2-2001apr4.asp）

◆北斗星留念

其實在睡前還悄悄的做了一件事，就是購買北斗星紀念品，原本想買列車模型，不過發覺體車不夠精緻而作罷，最後挑了一個螢光鑰匙圈，只要光照30分鐘就能在黑暗中發光10小時，根據背後的說明是應用特殊的半導體材料來製造，售價1,200日幣（約350元台幣）。

更多資料……

北斗星寢台列車http://www.hokutosei.net/

想看最頂級仙后星號http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/

JR東日本http://www.jreast.co.jp/