2015-10-11 07:31:07bgax1fz2yk
好用 美食週年慶-【鮮魚屋】珍饌頂級藍鑽蝦(特大)2kg(約30-40隻-1kg)
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【商品特色】
藍鑽蝦生長於寬廣純淨無汙染的紅海海域中，其長年少雨高溫的氣候，讓此海域含鹽量較一般海域高，因此在此成長的藍鑽蝦，體型壯碩，媲美大蝦，每隻都保有彈牙的Ｑ度，驚人的甜度，蝦膏含量高且甘甜爽口無腥味，令人垂延三尺。蝦子的成長過程有很大的生活空間，讓蝦子可以維持活動性，因此肉質彈性絕佳，體內含有豐富的天然礦物質，所以蝦子的甜度較高，加工廠位在海域旁，捕撈後立即急速冷凍，以-18℃入庫保存，保留了蝦子的鮮度及甜度。- ．主商品：海中珍饌頂級藍鑽蝦(特大)2kg
．規格：30/40(係指每公斤蝦子數量)
．產地：阿拉伯
．保存期限：6個月
．保存方式：冷凍-18℃以下
．包裝方式：盒裝
商品訊息簡述:
- ⊕鹽量較一般海域高，驚人的甜度
- ⊕每隻都保有彈牙的Ｑ度
- ⊕捕撈後立即急速冷凍
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（中央社台北3日電）恆春機場唯一的台北－恆春航線從去年9月至今沒飛1班飛機，等於名存實亡。機場儼然「空」港，航站職員、駐警打卡上班時，都覺不好意思。地方希望爭取擴建，開闢成大陸－恆春直航。 斥資新台幣逾5億元打造的恆春機場，2004年總統大選前啟用，當時陳水扁政府勾勒「一個半小時就到墾丁海邊」願景，但機場跑道太短，只能起降72人座小型飛機，加上常因落山風停飛，打亂旅客行程，惡性循環下，載客率直直落。 民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，但之後就一路下滑，2006年為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10。2014年載客數首次降至千人以下，全年才768人次，去年9月至今，航班數及載客人數全掛零。 「閒到自己都覺得不好意思」候機室沒旅客，航空站職員、駐站航警仍需天天打卡上班，他們也不希望這種景況。航空公司人員形容「飛一班虧一班」，去年復興澎湖空難後更慘。 旅客稀少，恆春機場近年常被用於春浪音樂節、災難搶救演習。交通部曾研議將機場移交軍方使用，但遭地方人士反對。 目前到墾丁觀光的旅客，可以輕易在高鐵左營站或小港機場搭快線遊覽車直達。屏東的觀光業者表示，改善跑道，讓大型客機可以起降，未來開放大陸─恆春航線，鐵定是黃金航線。 南高屏首長會議月前表示，三縣市盼聯合爭取台南及小港機場增加國際航線及航班，並聯合提升恆春機場的使用率，以增加南台灣觀光人潮。屏東縣政府表示，只要交通部擴充恆春機場設備、改善跑道方向以減少落山風干擾，有信心爭取更多旅客到屏東。1041003
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