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  • CR7

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    新北市鐵道馬拉松接力賽 限量名額釋出

    (記者黃秀麗新北報導)第四屆「新北市鐵道馬拉松接力賽」將於108年4月21日(日)上午7點在福隆開跑,自11月15日開放報名,已衝破500隊,名額所剩不多。百億企業聯發科及伊雲谷,聯手站臺號召企業追業績之餘不要忘了追健康;連續追3年火車的「漂亮棒」代表,誓言要一路追齊「滿貫四年復刻獎牌」。

    全球唯一集合鐡道、觀光及路跑三效合一的休閒運動,號稱「台灣企業版箱根驛傳」,每屆四月在貢寮、雙溪優美小鎮熱鬧登場。每屆均吸引超過萬人,創造小鎮路跑商機,與文化結合的獎牌及接力環更是大家收藏的熱門紀念品,素有潮牌賽事之稱。明年設計同樣由「台灣年度設計師獎」田修銓操刀,記者會現場公開亮相活動精美完賽禮。消失數十年的鐡道文化資產電氣路牌復刻「一圓二方三角四橢」-完賽獎牌橢圓形復刻版也在第四屆出現,跑了三屆不能錯過第四屆,錯過前幾屆的從現在開始蒐集也不遲。

    號稱全台最大變裝馬拉松接力賽,活動組別分為普悠瑪號組(競賽組)及微笑號組(造型組),本次特邀請路跑界的扮裝明星「百變女王」林惠萍及「復仇者聯盟」蜘蛛人-月司特領軍,兩隊別出心裁,以「豬隊友」及「蜘蛛人」同台較勁,號召扮裝達人當天來追火車搏版面。

    雙溪及貢寮為空氣品質淨區,在此跑步、爬古道跟旅行非常合適,新北觀旅局表示貢寮小旅行像是貢寮海洋生態、認識潮池與九孔的照顧方法、騎單車泡溫泉、農家動手DIY自己手作草仔粿,都非常適合闔家出遊,也可以來爬個淡蘭古道,追完火車跟跑友相揪嚐個海鮮。另外追火車前一晚,先到雙溪賞螢火蟲,特別推薦共和-苕谷坑、牡丹往十三層(貂山步道)、十三層親水園區、柑林國小、長源威惠廟、平林休閒農場、茶花莊等,相關訊息都可以參考新北市觀光旅遊網。賽事報名官方網站:https://goo.gl/tEYHjt,名額有限,欲得知更多資訊,可加入臉書「旅跑新北」及「新北旅客」粉絲團,隨時掌握賽事第一手消息。(自立晚報2018/12/5)

    圖說:「2019新北市鐵道馬拉松接力賽」記者會(黃秀麗攝)

    用1/4世紀銘刻台灣保育史 野動急救站入新厝 擴大救傷能量

    2018年07月04日 上稿編輯: CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙報導

    特生中心野生動物急救站搬新家了!為因應日益增多的傷病與收容動物,於2004年啟動急救站新建及搬遷計畫,從覓地、籌措經費、規劃等,共歷經14年時間完成第一期硬體設備。2日,入厝記者會上,農委會副主委李退之表示,野生動物救治是讓國際看見台灣在保育上的努力。 25年銘刻台灣保育史 「念念不忘必有迴響」

    揭牌典禮上農委會特有生物研究保育中心歷任主任齊聚一堂,一同見證這場接力賽的成績。會中由第一任主任顏仁德回顧農委會特有生物研究保育中心歷史,這幾乎也是台灣近30年來的保育史。這段歷史可追溯自顏仁德1990接農林廳技術室主任,3天後隨即奉派成立保育中心,兩年半後的1992年7月1日正式成立,隔年5月8日就任首任主任。

    「當時這裡一片荒涼,什麼都沒有。」顏仁德記憶猶新,從林務局撥用巒大林管處舊房舍開始,一點一滴打造成台灣生物多樣性研究重鎮。1993年12月成立的野生動物急救站任重道遠,首個任務就是搶救肉毒桿菌中毒的黑面琵鷺,一直到救治成功野放,也建立急救站的口碑。

    當時無論是土地取得或經費爭取都相當不易。2007年將急救站納入林務局野生動物急救照顧系統之後,才有固定的預算。為了添購籠舍,有一年林務局以保育組預算,提供一千萬給急救站。然而,舊有的場域距離辦公室、遊客太近,必須適度隔離避免增加人畜共通的疾病散播;只是迫於各項資源未能到位,始終未能完成新建計畫。

    2013年家畜衛生試驗所公布台灣鼬獾身上的狂犬病毒,是野生動物保育轉捩點之一。爆發後,行政院意識到野生動物的救護關係到全民健康,也是國際間強調「一個地球,健康一體」(One earth, one health)保育醫學的重要性。

    由此為起點,在時任主管的方國運奔走下,敦促行政院得以支持這項興建計畫。又因建地位於三四千年前的史前遺址上,並須完成所有物件定位;工程歷經六年完成。

    現任主任楊嘉棟也以「念念不忘必有迴響」,鼓勵同仁莫忘初衷,只要持續努力,就會讓其他人願意同行。他感謝台中蓮社以及福智基金會長年資助,幫助特生中心進行野生動物救護,太格木地板公司也因認同,捐助二樓活動式的地板以及相關的野生動物藝術。「這就是迴響!」

    即便行政院已拍板將特生中心併入環境資源部,現任農委會副主委李退,仍念念不忘2002年底擔任台南縣新聞室主任之時,與特生中心合作處理黑面琵鷺死亡事件追蹤的經驗。他認為,特生中心野生動物救傷的經驗與成就,得以讓全球看到台灣保育成效,他未來也會持續關注,盡力支持急救站的任務。 融合自然環境 為人與野生動物留白

    依據特生中心提供的資料,新建築面積超過2400平方公尺,內部有先進的醫療設備與空間,如寬敞的診療室、手術室、加護病房與高壓氧治療艙等各種動物的病房,與原有動物收容籠舍連結,總面積達超過2公頃。

    建築設計則完全與集集周邊的山脈融合,建築師陳良全表示,建材皆以當地易取得、平價的材料為主,天井設計增加透光、通風以及綠地,讓野生動物在醫療、照養、收容都有足夠的空間。這棟建經典商品開箱文築設計是鑽石級綠建築。

    急救站標誌是由四種動物構成:日猛禽、貓頭鷹、原生龜以及穿山甲,代表四種最常受傷需要救治的珍稀物種。

    野生動物急救站成立至今已超過25年,近年來每年處理的動物均超過600隻,收容保種超過2000隻。以2017年為例,野生動物急救站共救治623隻傷病動物,其中以領角鴞68隻數量最多,其次依序為東亞家蝠36隻、鳳頭蒼鷹29隻。領角鴞主要的受傷原因為車禍、攻擊與槍傷,第二順位則是幼體疑因試飛落巢而被熱心民眾送醫。 集中救傷資源 讓野生動物回家

    急救站副研究員兼獸醫師詹芳澤表示,野生動物醫療照護空間變大,動線上也變得流暢,並增加先進設備,如動物ICU病房與動物高壓氧艙,得以處理較麻煩的動物傷勢,仍因人力預算有限,收容量無法增加太多,未來仍須落實處理動物檢傷分級措施。他呼籲民眾發現受傷生病的野生動物時,請先與縣市政府聯繫、處理,如較困難與無法處理的動物再轉送給野生動物急救站醫療處理。

    「若未做好數量的管控,以至於分散資源,相對而言連帶降低整體救傷品質,也增加疾病感染的機會。」詹芳澤解釋,基於專業和經驗在資源有限下,會優先將資源分配給可治癒重回野外的野生動物。

    雖無法實際增加救傷數量,但急救站扮演的角色變豐富多元了,除享好禮團購熱門產品了民眾熟悉的醫療救傷、收容養護,還肩負研究保種任務,並擴大教育宣導的效果來預防野生動物因人為因素受傷;不但維持原來的營運能量,也期待成為示範基地,訓練未來野生動物救傷養護人才。

    急救站也規畫、向外尋求志工人力,支援諸如接電話、教育解說、野生動物基本餵養等,既重要又繁瑣的工作;專業工作有長期計劃支援的人力。如此人力搭配下,期能讓急救站運轉更順上。

    不能野放的動物,就成為動物大使,將動物受傷所透漏的訊息,透過解說人員傳達給來訪的民眾以及學生。 為保育盡心 降低傷害野動的人為因素

    並非所有問題都得讓民眾不惜交通送到特生中心急救站。詹芳澤說,民眾遇到受傷野生動物,請先「停、看、聽」,觀察個體狀況,若仍無法確認,可先電話諮詢。

    例如有些野生動物不是「救」的問題,很可能是幼鳥習飛,只要適度引導回到巢或樹枝就可以處理。這類問題,透過電話諮詢,即能初步為民眾解惑,無須耗費交通資源,也讓救傷人力更專注於需要搶救的動物身上。

    台灣穿山甲族群數量穩定,當全球穿山甲因盜獵大量消失時,更凸顯這項保育成果的珍貴。然而台灣的穿山甲族群因獸夾、野狗攻擊、道路開發造成的路殺,仍威脅其生存。詹芳澤認為,人為因素的控制有助於穿山甲保育,守法不放置獸夾、控制、降低野化犬族群數,都是努力之處。

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