2015-10-22 14:55:12Bonnie
跟著課本去旅行~溪湖糖廠
雙十假期，老爸陪我們一家前往溪湖糖廠。以前總是吃冰用餐，走馬看花；此行有小六社會課本導引，深度探訪了這充滿趣味的古蹟。
昔日的鐵道車庫已整修為蒸氣火車展示場，阿布唸著舊火車頭的履歷：「346，俗稱黑頭仔，出生於1948年，比利時，年資28年退休。」
課本提及：日治時代，積極發展台灣糖業，於盛產甘蔗的嘉南平原各處興建糖廠，鋪設糖業鐵路；戰後國民政府整併糖廠，成立台灣糖業公司，砂糖出口值一度占外銷商品首位。當年，場內這幾部蒸汽火車頭，便負責每日甘蔗及糖包的運輸。
老爸則對牆上泛黃的照片很感興趣。他跟阿布說，小時候家裡很窮，沒有糖果點心吃，放學時追著載甘蔗的火車跑，偷偷抽出一支便是最好的零嘴；又指著另一張說，校外遠足也是搭糖廠的車喔！爸爸的老家離溪湖很近，糖廠的一切喚醒了他童年的回憶，祖孫倆吱吱喳喳地對話，不時迸出開懷的笑聲。
接著轉往製糖工廠。初次踏入「真正的工廠」，高闊的廠房，巨大繁複的機器，令我開了眼界；瑜更是好奇地爬上爬下，旋即失去蹤影，大聲喊她才聽見二樓傳來回應：「我~在~這~裡~」若不是安全顧慮，真想和孩子們在這裡玩「全員逃走中」（日本電視節目）的遊戲，一定很刺激。
入口處播放製糖影片，從壓榨、加熱、沉澱、蒸發、結晶、分蜜、包裝各步驟都有詳細的解說，值得一看。製糖過程中，燃燒產生的蒸氣可供發電，廢水和蔗渣均回收再利用，連老公都不住讚嘆：好科學的設計！
最後的重頭戲－搭五分車。火車滿載遊客，穿梭於田野間，沿途盡是碧綠色的稻浪，還有葡萄、番茄、絲瓜、韭菜花等農作物。秋涼時節，日光溫煦，微風徐徐吹拂臉龐，我們享受著鄉村風光的恬適和寧靜。往返途中，發現一名騎摩托車的大叔隨著火車跑，原來他總預先抵達路口，舉旗看守，並向列車上的旅客揮手示意，這「移動式的人工平交道」，真是特別的工作。
晃晃悠悠了一小時，蒸汽火車返廠，嗚嗚鳴笛，宣告從舊時空回到現實：過往的糖業衰微，高聳的煙囪不再冒煙，機組蒙塵，員工散去，運輸鐵道凋零。還好，台糖公司保存了這些珍貴文化資產，並將之轉型為觀光休閒產業，除了鐵道區、製糖廠，尚有冰店、步道及親子草原，讓我們一家三代有了趟知新又懷舊的小旅行。
雙十假期，老爸陪我們一家前往溪湖糖廠。以前總是吃冰用餐，走馬看花；此行有小六社會課本導引，深度探訪了這充滿趣味的園區。昔日的鐵道車庫已整修為蒸汽火車展示場，阿布唸著老火車頭的履歷：「346，俗稱黑頭仔，出生於1948年，比利時，年資28年退休。」
課本提及：日治時代，積極發展台灣糖業，於盛產甘蔗的嘉南平原各處興建糖廠，鋪設糖業鐵路；戰後國民政府整併糖廠，成立台灣糖業公司，砂糖出口值一度占外銷商品首位。當年，場內這幾部火車頭便負責每日甘蔗及糖包的運輸。
老爸則對牆上泛黃的照片很感興趣。他跟阿布說，小時候家裡很窮，沒有糖果點心吃，放學時追著載甘蔗的火車跑，偷偷抽出一支便是最好的零嘴；又指著另一張說，校外遠足也是搭糖廠的車喔！爸爸的老家離溪湖很近，糖廠的一切喚醒了他童年的回憶，祖孫倆吱吱喳喳地對話，不時迸出開懷的笑聲。
接著轉往製糖工廠。初次踏入「真正的工廠」，高闊的廠房，巨大繁複的機器，令我開了眼界；瑜更是好奇地爬上爬下，旋即失去蹤影，大聲喊她才聽見二樓傳來回應：「我~在~這~裡~」若不是安全顧慮，真想和孩子們在這裡玩「全員逃走中」（日本電視節目）的遊戲，一定很刺激。
入口處播放製糖影片，從壓榨、加熱、沉澱、蒸發、結晶、分蜜、包裝各步驟都有詳細的解說，值得一看。製糖過程中，燃燒產生的蒸氣可供發電，廢水和蔗渣均回收再利用，連老公都不住讚嘆：好科學的設計！
最後的重頭戲－搭五分車。火車滿載遊客穿梭於田野間，沿途盡是碧綠色的稻浪，還有葡萄、番茄、絲瓜、韭菜花等農作物。秋涼時節，日光溫煦，微風徐徐吹拂臉龐，我們徜徉於鄉村風光的恬適和寧靜裡。往返途中，發現一名騎摩托車的大叔隨著火車跑，原來他總預先抵達路口，舉旗看守，並向列車上的旅客揮手示意，這「移動式的人工平交道」，真是特別的工作。
晃晃悠悠了一小時，蒸汽火車返廠，嗚嗚鳴笛，宣告從舊時空回到現實世界：過往的糖業衰微，高聳的煙囪不再冒煙，機組蒙塵，員工散去，運輸鐵道凋零。還好，台糖公司保存了這些珍貴文化資產，並將之轉型為觀光休閒產業，除了鐵道區、製糖廠，尚有冰品販賣店、森林步道及親子草原，很多家庭扶老攜幼，來到園區走逛吃食。輕鬆歡樂的氣氛中，我們一家三代共享這趟知新又懷舊的小旅行。
後記：經導覽員解說，才知台糖火車的軌距僅有國際標準的一半，因此喚作「五分車」；又火車調頭時，我們親眼見識了轉轍器的使用。
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文章將於2015年11月1日15:30 po出
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