2008-12-13 00:20:13Azi
花東紀行: 富里便當 + 三小時壓力賽
過了玉里,大家的肚子就開始咕嚕起來,畢竟騎自行車體能的消耗比較快些。用餐的地點可以在富里或再下去一些的池上。池上便當的名氣好像比較響些。不過人客啊,Azi個人的推薦還是富里鄉農會的富麗米作成的便當,大家一定要嚐一嚐。富麗米是三年多前看到電視新聞報導,獲得對米飯特別挑的日本人進口。我們買回家煮,真的超Q。全家人都有感覺。我還記得每次煮這種米,家裡的飯鍋常常吃到見底。後來也有電視報導,富里和池上除了花東縱谷的好水滋潤外,最主要的是富里種植稻米受到地形影響,日照時間比池上稍短一些,導致種出來的米有特殊的口感。
反正大家也沒力騎到池上了,各位享用富里的便當吧。前面最近還種了花海。美景與美食下,六個人吃八個便當。不是因為飯量少,是太好吃了。要不是擔心吃太撐南騎車的話,就不只是八個。
就要離開富里鄉農會的時候,Andy的車發出了第二顆響炮。沒有那麼誇張爆出聲音,不過第二顆輪胎破胎,想不到短短的時間內不僅體驗自己換胎,因為Andy也只有帶一條內胎,這下子就要體驗自己補胎。至少一切都還順利。
12/16 的新聞有富里農會的俯瞰圖
富里-台東市
富里是花蓮最南的鄉鎮,享用香Q的富里便當後,接下來就是離開花蓮進入台東。最初規劃在花蓮市過夜的時候,算一算時間我們可能就要在此提前上車;韓大的一句話:「如果是這樣,怎能算是騎過花東!」,一語提醒我此行最主要的目的之一,就是要從花蓮走到台東全程。因此修改住宿點,前一天加碼夜騎到光復。
看看時間已只剩不到四個小時。從這裡開始,正式展開富里-台東市60公里、三小時的壓力計時賽。平均每小時要騎20公里;這應該沒甚麼難度。不過沒有親自騎一次,就不知道確實有一些難度。起起伏伏的省道上,爬坡時有時只有10公里每小時的速度,心裡面邊騎邊急,甚至力不從心,經驗告訴我們:爬坡還是不能太猛,否則心臟「縮缸」,就騎不上去了。一路看著路旁的里程、眼前的碼表時速、時間。不斷反覆計算幾點到得了台東車站;是否趕的上預訂的5點12分莒光號。池上、關山、初鹿、鹿野,過了一個個鄉鎮卻完全辜負台東境內縱谷的美景。
最後的20公里,到了鹿野,看到自己在今年三月初住過的「鹿鳴溫泉酒店」。
經過鹿鳴溪橋後,竟然還有一個難度最高的山頭,騎的又心急又累。
<上坡後再回頭看鹿鳴溪橋>
心裡開始盤算最壞的打算。不過這次大家在這樣的時間壓力下,也許不覺中已創下效率最快的車速。最後40分鐘抵達台東市區,10分鐘後終於到達台東車站。最後的30分,幾乎用最快的速度進行拆車、塞入攜車袋的最後工作。我們竟然能在開車10分鐘前完成所有工作。不過趕路耗費不少的氣力,我幾乎扛不太起車。
Andy的碼表,這次一天半的騎程 228公里。其中還有不少的上下坡。
搭上莒光號趕車的壓力就全數解除。這班車的列車長人更好,我們還跟他聊幾句。原本擔心莒光號空間過於狹小,沒有地方放車。想不到現在為了緊急門每個車廂都拆掉地一排的座椅。我們的坐騎也有安身之處。
我們這次的慶功宴,就以台鐵的便當共進晚餐。花東紀行,完成。
這次我露臉的照片變多了,雖然不上相。不過還得感謝 Andy 這次和我一起分擔拍照的工作,所以這次的影像紀錄比較完整些。
下次的目標
在車上大家開始討論起,甚麼樣的地方可以讓我們心花朵朵開,作為下次的目標。反正有了攜車袋,以後要去哪應該是更有行動力。
也好像準備要跨海了;大夥談到綠島、蘭嶼、金門、澎湖好像都不錯、OKINAWA !! 學Vicky&Pinky坐船到琉球似乎也不錯。亦或者繼續把我們階段式環島的路線完成。目前還有彰化以北到宜蘭、楓港到台東(走199)段。我也想到不妨來個恆春半島環線...。
Anyway,下次的行程希望是有點溫暖的春天。
Andy則是希望先來個奮起湖、阿里山 一日挑戰。不過我們得先練練。
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Andy
2008-12-18 18:37:01
小h第一次發言,就提議這種「讓心跳會不由自主的加快..真刺激」的行程,真夠殺,看來你已經忘記了恐懼,只記得歡樂了哦.
行程+1.
小h
2008-12-18 12:36:38
現在再看一次遊記,想到那趕火車的心急,心跳會不由自主的加快..真刺激
土豆提出由台東(火車)-->南迥-->墾丁(宿)-->台南,我認為不錯,可以重遊台東,彌補這次只看到台東車站的遺憾....也算拚圖東南部完成
版主回應
走這條路線的話,對小h與土豆而言可以彌補未走過墾丁的紀錄。另一方面我們可以從南迴公路的壽卡切到199縣道走海岸線回墾丁,也算是不錯的路線,不過這樣的走法第一天應該會滿累的,包括南迴線、海岸公路的上坡,而且距離應該也滿遠的。不知道一天是否起得來,得精算一下。
2008-12-18 12:46:23
在富里農會,大家卯起來吃便當,完全忘了花海的存在,也可能是覺得沒啥麼,那換個角度來看看吧.
12/16,報紙有張高空照片,我已傳給站長,參考看看吧.