「不要去對抗浪，而是順著它。」上賞鯨船之前，黑潮的解說員告訴我們。平日暈船暈普悠瑪暈客運的我，航行一啟程，暈的感覺就來了，身體禁不住要與浪拍打的方向相逆，試圖用身體築成一道防波堤，以為浪會因我的阻擋而消散。事實卻是相反。於是整趟航程，雖然與我同坐樓上的船友都很穩定地坐著，遠望前方，我還是佯裝自嗨地隨浪左右搖擺，只差沒唱哈林的歌，然後和船友一樣遠望前方，暈眩感慢慢減退。

住在花蓮近八年，曾推薦一些朋友去賞鯨，自己卻一趟也沒去過。出海一趟，才聽見這航程混合著浪聲、馬達聲與解說員之聲。自然、機械與人的共相。這混雜著人工與非人工的聲音，不僅帶人回到1997年7月，第一艘賞鯨船「海鯨號」從石梯港出航的啟程時刻，雖然航行距離相較起來極短無比，仍讓人遙想好幾個世紀以前，歐洲遠航船員看見台灣這座島嶼時的驚嘆之聲，甚至想起課本上冊載的，世界航海史上無人不曉的哥倫布。生態史家克羅斯比如是說，哥倫布的發現新大陸之旅，帶動了「哥倫布大交換」，植物、動物與細菌於歐洲與美洲之間交換，物種的滅絕，飲食習慣的改變，都因那歷史性的航行，導致極大變化。

自然、機械與人如何共相，決定了人們是親近海洋，抑或獵殺海洋。1996年，歷經四年討海人生活，後來寫下許多海人海事的廖鴻基，籌組「台灣尋鯨小組」，開始在東部海域進行鯨豚調查。再過兩年，他與友人創立黑潮海洋文教基金會，而我搭的多羅滿賞鯨船，正是由黑潮志工擔任解說員。

賞鯨。絕大多數時候，遇見海豚的機率很高，我出海那日亦然。也唯有遇見海豚的當刻，船才會稍停，機械引擎聲音終於小了些，讓海、海豚發出的種種聲音包覆人們，像一層層，一層層密語，而船上的人們即以視覺、聽覺、味覺、嗅覺，甚至是不曾自我發現的感知部位，抒情轉譯為一首首記憶海洋、遠方的詩，就此收在自己的靈魂口袋。

（圖說：仔細看還是看得到海豚的......）

｜推薦賞鯨：

向來都推薦朋友訂「多羅滿」，解說員來自黑潮海洋文教基金會長年辦理的培訓。賞完鯨回到碼頭別急著離開，漁港有一家賣炒米粉、魚丸湯、生魚片的店家，價廉物美，又有漁港良景相伴。

｜推薦幾本書：

• 廖鴻基，《鯨生鯨世》、《漂流監獄》、《後山鯨書》。

• 克羅斯比（Alfred W. Crosby, JR ）著，鄭明萱譯，《哥倫布大交換：1492年以後的生物影響和文化衝擊》

• 菲利普‧薩睿立（Phillip Zarrilli）著，馬英妮、林見朗、白斐嵐譯，《身心合一：後史坦尼斯拉夫斯基的跨文化演技》

※同步發表於自家劇團FB「柳春春劇社」