又有藉口跑去淡水了，快到紅樹林的這一段，往這週未要去負重的觀音山看去，大概看一下我們將要走的九峰線，原來還真的有九個峰耶~~~~~原來以前總是算不出九個峰，是因為角度的關係啊，突然恍然大悟

最近，腦袋多了一個新興趣，就變得忙了許多，所以這次講課的內容，就無意間拖到當天下午才去準備~~~~~呃，好像有點混，嘿嘿！！

這次來訪就沒像上次那麼悠閒，下午大致準備好課程的素材，直接坐捷運殺到淡水，在去以前打工的餐廳吃個飯，就差不多要上課了~~~~唉，又是一個不得不充實的一天！ 

對於「登山安全＆山難預防」這個議題，老實說，並不算是自己擅長講的項目(以前自己是教食衣住行的部分)， 但在校生好像找不到適當的人來講，所以只好又出來晃囉！

到底要怎麼去講這個議題呢？因為山難又不是生活經驗的事，基本上對一般人都還挺遙遠的感覺，要從那裡著手才好呢？

看了一下初嚮課本，以前講的內容不外乎概念，不然就意外防治方法什麼的，因此只好上網大致查一下山難的部分~~~最後則是查到某山協網站有記錄歷年來的山難事件概略，因此就想到了一個可以去講的模式，就直覺性的衝了

很簡單，先花個1至半小時的時間，自己直接依山難類型做概略統計，這樣大致就可以知道過往發生山難狀況及次數，然後就做為這次講課的題材~~~~~

這次在校生又多了兩位新面孔，陳逸及曾子浩，都是完全沒有爬山經驗新生，應該都是因為山社的溫暖而感動的加入的^^(自HIGH)

大致和大家有點熟後，不免俗的，就問大家對於「山難」到底是什麼，印象上是怎樣，讓大家先試著用直覺表達出來，本來自己要一個一個寫在黑板，但覺得太麻煩了，因此就讓他們上來寫黑板，這樣除了比較快之外，也可以照起來做成果報告書用，當然重點是，大家有互動外，自己也輕鬆(等會才有更多的時間唱歌啊)~~~~~~呃，自己好像越來越不笨了^^

大家寫完之後，看一看可以發現，有爬過山的及沒經驗的，的確對山難的認知會有挺大的差異，例如：陳逸同學就會直接想到鬼打牆死在山裡，而社長已經能想到事前準備不足這個概念了~~~~~

這樣對所謂山難認知的差異，其實也沒什麼對錯好壞可言，只是大家對於登山這一塊，熟悉度的差異罷了~~~~~如果對社會及政府來說，大概就是直昇機方面的認知吧！

但不管大家對山難的想法怎樣，的確連自己而言，都很難形容，那麼的話，倒不如從這往年來，已經發生過的山難事件，來去了解何謂山難不就好了？~~~~~~~

因此，就將下午所做的概略統計，依發生的次數多寡，依序寫下來，讓大家能一下很清楚明白，以往所謂的山難，到底是長怎麼樣？

其實，從黑板上來看，原來我們平常發生最多的，反而是失足、墜落的部分，而常令人擔心的高山症，其實案例反而不多~~~~~

 而在校生的新社員陳逸，這時也提了一個問題？為什麼沒有走好，是太笨了嗎？

在這裡也稍微做了個解釋一下，因為人的狀況當下也不定都是良好的，可能牽涉到天氣對個人的影響及地形本身關係，或是個人對地形的適應度，可能有些人覺得這條路很安全，有人就是覺得不好走……，這些有的沒的，再加上自己沒想到的綜合因素，就有可能發生讓人覺得太笨了的情形~~~~

關於這方面的預防，只能說走路要小心，假如身體不適而昏沉沉走，自己可以告知領隊，或是領隊本身有注意去盯，如果有不太會走的地形，可請同伴互看一下，都是一些方式，且還是綜合應用的方式，總之，互相照顧也互相幫忙啦，畢竟每個人都有失常的時候，只是盡量降低發生危險的狀況

第二項失聯、迷路~~~~通常意是指知識裝備準備方面的不足才會迷路，沒學判圖這一塊，進入山裡只認路徑來走，本來就有一定的風險，使用地圖及指北針則是可以大大降低這樣問題發生的方法；而失聯的話，則是通訊問題，因為山上的大部分地區本來就不是通訊良好，倒不如著重於事前規劃，有留守人制度，反而更能掌握隊伍的動向，而通訊則是這部分的輔助~~~~~只是留守人這塊，要做的徹底也不容易，至少說，目前還能山下有個人知道我們的狀況就好了，自己爬山還是小心保守為上

第三項所謂的山難，則是個人疾病部分，這就很難講，因為任何運動也都有機會發生，也並不只是爬山才有，而可以預防的話，就是平時要多運動吧，如果知道自己本身有什麼疾病，那登山這項運動，通常交通進出並不是很方便，所以要爬山的人本身自己要有所考量這個問題

第四項才是高山症，經統計的次數不多，好像才4件，而失足就有三十幾件了，比例的確差很多，不過通常討論山難，卻很容易將重心放在這一塊上~~~~

對於高山症，如果大家常爬高山的話，通常或多或少也曾經歷過輕微的症狀，什麼有點感冒、無力……，但通常休息吃點東西睡個覺，應該還會好，但會不會突然怎樣，還是很難預則，因為和個人體質和狀況有關係吧，所以一定怎樣就一定會發生高山症嗎？好像也沒有特別的定論在~~~~~於是，預防的方法就見仁見智囉，平時多運動增強體質，爬高山時有要適應期，如第一天只到2千多的高度住一晚來適應，隔天才再提升高度，這些算是一種預防吧，而真的碰到的話，下降高度的確聽到最有效的方式，只是說卡在當下的判斷，怎樣的嚴重性才要下降高度？因為輕微的，一般通常會恢復，嚴重的情況如果太突然，又怕很難反應，就像大學同屆去嘉明湖，當時另一隊逢甲山社的學生就有點難以判斷好壞，夜晚才惡化，變成要走也不對，不走好像也不對，直昇機又叫不到，真的讓人很難去判斷，不過，幸好這樣情況也是少數~~~~~~

其他可能就是落石擊中、熊攻擊、蜂蟄、一氧化碳中毒、溪湊暴漲……，都曾發生過~~~~~~~~

一般常發生的山難，再怎麼看，就上述講的那些為主，只是可能是發生於一般大眾並不熟悉的環境裡，所以就會以放大鏡來看待，其實就算發生最多的墜落失足，十幾年的統計來看是30幾次，怎樣也不會比都市一天的車禍還多

其實反過來想想，假如這是個爬山為主的世界，開車是少數的話，說不定大家反而就會用放大鏡去看開車的事件吧~~~~~但就是我們太過熟悉交通了，事故也太常發生了，所以明明在這麼危險的交通環境裡，都已經麻木成不覺得危險罷了，而登山，則是一般大眾並不那麼熟悉那麼深入的活動，所以就以對未知的恐懼來放大山難的問題

如果大家都懂得判圖呢？是否就會覺得迷路失縱的問題，只是準備不周的因素，而不是爬山的問題了？如果大家都懂得行程安排及規劃呢？是否就覺得遲歸並不定就等於是山難？

呵~~~上面有些是跟在校生講，有些則是心裡的OS~~~~~

呼~~~~臨時做的小抄，效用果然很大

山難類型及大致預防講完，就稍微講一下自己周遭類似的山難經驗及最近期的山難~~~~~~

之後則是講上次和大家初嚮的問題，雖然那次加蘿湖看似很順利，但其實都暗藏著無形的風險在，所以那時如果沒有其他校友的支援的話，自己是不可能帶的，因為問題一定很多

就像這次，光一路上用大家的揹負系統，就用很久了，一個人怎麼盯六個？到達營地，好像大家都在忙，但自己做自己的，沒有做到重點，如果全部用好到可以吃飯了，不知道是多久的事了？冷都冷死了，如果還想在搞點娛樂的話，都沒時間吧，更何況大家都是第一次爬隔夜山~~~~幸好，有其他校友幫忙，能讓那次活動感覺還可以，當然啦，幸好天氣變好，不然問題更多~~~~~

補充一下上一段我所要表明的意思，想告訴大家的是，山難的原因，絕對不會是因為如表面上失足墜落這樣，大家所看到太笨的樣子那麼簡單，很多問題都有其前因後果的，像剛講去加蘿湖的調揹負系統好了，如果沒調到個人舒適的話，自己揹時，可能就不舒服，揹久了就感覺很累，那很累可能就會沒好好走，如果又剛好卡個較危險的地形，就有失足、摔傷的可能性，這些都是無形的因果關係，並不是當下真的很笨，當然還夾雜著各種自己也說不完的因素及當時狀況~~~~

所以，怎麼預防山難的發生？我的想法就是基本功要打穩，像過程中要去上廁所要的告知，盡量不要用全身重量去拉繩上下攀而要靠自己的身體為主去走，有危險地形要互相看一下拉一把等，雖然這些好像沒什麼，但是都有預防山難的概念在其中了，換句話說，初嚮課本的知識讀熟一點，然後好好的執行，就有一種山難預防的效果在了，既然都預防了，自然登山就安全了~~~~

感覺上有許多東西要去學習，的確也是個必要的過程，當山社登山的經驗有增加時，在校生或許也就能漸漸地感受到，我到底在擔心什麼了，這也是一種進步，雖然還需好好努力~~~~~

別看我，只是帶個樂器山上，大家很啍啍唱唱，爬山很快樂是沒錯，但私底下所要付出的心力，就是上面講的那麼多，想要真的快樂，學習和付出是必要的過程，且要很用心很努力的去做才行，大家加油囉^^~~~END

這次課程要來個團體照~~~~~~

臨機一動，覺得總要來點不一樣的嘛，不然每次大家都呆呆的站著，所以就乾脆來照個耍狠的團體照好了，我們的山難課程，就是要耍狠，不過，在校生實在太放不開了，只有自己玩比較大> <

唉~~~~明明就親自教他們要怎樣擺怎麼用，但就是放不開，還動作講解耶

有進步了~~~~~~

算了，人總是要慢慢成長的嘛，總有一天，一定要試著把你們搞瘋的，這可是山社要傳承的最重要項目一之耶~~~~~~~

呵~~~~~~別以為照完就算了，馬上接著開始拿起吉他來和大家歌唱，也花了有一個多小時吧，然後才真正充實回家~~~~~

所謂想好好的玩，平時就要好好的做，這樣才會有真正的快樂，就如大學就是以順利畢業為前提，如果能顧好，那剩下的時間要玩社團要打工的，誰還能有什麼意見？~~~~~與在校生共勉之^^