2011-01-09 00:13:37不求人
腳踏車的生活
自從之前開始騎腳踏車上班一段時間之後，就有想買一臺小徑車的念頭～
目前市面上，許多人都認為小徑車＝折疊車。其實，折疊車並不全然是小徑車，而小徑車也不等於折疊車。
對於這種想用來上下班代步，或是平時啪啪走的移動工具，有人或許會認為找一臺折疊車就好，因為可以摺疊，攜帶上比較方便。
不過對於三不五時就衝來衝去的我，加上騎了二十多年的腳踏車，並且騎壞了不少車的經驗，對於腳踏車的要求，就是車體剛性一定要夠，夠粗壯，讓我可以想跳上人行道就跳，想衝刺就衝，想在崎嶇不平的道路上可以瞬間反應，讓我可以閃躲突如其來的坑洞...
因此折疊車就被我打入冷宮！
其實最重要的原因，在於～折疊車都很醜！（我的感覺）。
那我的單速車就可以勝任啦～為甚麼還要一臺小徑車？
人的慾望總是無窮盡的啊～尤其是我這種總是順從渴望的個性，永遠的漂浮在慾望之海裡，無可救藥的「我就是想要」的個性，我還是想弄一臺小徑車。
那麼～為甚麼是小徑車？
騎了一段時間單速車，或許這種情況我應該說：騎了一段時間標準車體與輪徑的車，發現在都會區使用這些車輛，並且要融入生活中，會有一定的～困擾。
我認為這些問題在於：
1車架很大
2輪胎很大
3兩個加起來，讓車體變得很長
因此我在搭電梯～在人行道～在搬運的過程，總能深刻的體驗到平時大輪徑的優點，這些情況都變成缺點了。
因此，找一臺適合短距離、中距離，甚至長距離都能輕鬆勝任的，且車體不大的腳踏車，就是目前理想的腳大車。綜合這些特性，基本上～就是一臺無法摺疊，以都會生活為訴求的小徑車。
觀察了一段時間，發現以我的審美觀來看，我還是喜歡傳統腳踏車的幾何形狀（大多數人稱那種車架幾何為鑽石形車架），所以在找小徑車的同時，一票小徑車我一看到目錄，直接被我打槍，連再看二眼的機會都沒有。
而符合這些特色的車款，也就那麼幾台而已。GIOS Mini、MASI Mini、Bruno Mini...等。
（GIOS Mini Velo or GIOS Panto）
(Bruno Mini Velo)
(Speedone R30)
(Masi Mini Velo Caffe Racer Flat)
(Masi Mini Velo Caffe Racer Drop)
其實這些車子都長的差不多，因為車架的幾何和一般車無異，不過還是因為車架所使用的管材不同，讓車架看起來更粗壯，或是因此更加纖細等不同感受。
在幾個月前，因為工作需求，去採訪了單車道總部的老闆阿魯，也因為那段時間的接觸，注意到他的店裡頭，有著幾輛符合我視覺需求、使用需求，以及慾望需求的車。
這裡要特別說明一下，單車道號稱是日系小徑車大本營，而那個品牌是Progressive。這牌子的車，車架都有個特色，讓人一看就知道：喔～Progressive！
不過也因為這些車架的特色，讓我不愛～打從第一眼開始，我就不喜歡～即使人家說他的車架剛性多好多好，而騎乘時的感受又如何如何～我就是不愛。
自己要用的東西，外觀很重要！如果有一臺汽車，馬力媲美法拉利、藍寶堅尼，操控性又有如F1那樣穩定，而且價格低廉，不過它很醜～你會買嗎？或許會吧～但是我就算買了，我也很不想開它出門，因為要我踏進一個那麼醜的東西裡頭去路上狂奔～我寧願不買！
也因為這樣的要求，所以Progressive一直一直都不在我的選擇裡！
而之前因為採訪阿魯，恰巧遇到他一位客人的Masi Mini，白色彎把的小徑車，雖然改了一堆零件，但是車架就是漂亮到不行～那位車主還是一位北一女的老師～當時有借來試騎了一下～好讚！
讓我對小徑車都因為輪子小而對路面反應過度敏感的印象，完全的打翻～
不過在詢問之後，發現這台車還真是不便宜啊～將近我單速車一倍的價格～恐怖喔！
而其他的GIOS 或是Speedone...更是另一個層次。
也因為這樣，我遲遲不敢出手！因為牽車一定會加減改一些東西，調整車子到適合自己身材與騎乘姿勢，因此我自己預估還要再加個幾千元上去才有辦法，而整台車下來，可能是我兩個月薪水左右吧～。
前鎮子，再次去找老闆哈拉，也就是那麼剛好，Masi出了入門版的Masi Mini，而且是我想要的「平把」，最重要的是價格整整下滑了「一萬」！！！
也就是上面那兩台Masi Mini Velo Caffe Racer Flat/Drop。
唯一的落差，就是它的變速器，原本有大概18段左右，而這台入門款的Mini，前面大盤只有單速，小盤則有九速，也就是這是一臺只有九段變速的蘋果綠平把公路小徑車。（另外還有一臺同樣是入門款的Drop版本，配彎把，但是只有八速，且顏色是好陰柔的玫瑰紅...粉紅的玫瑰紅）
有人或許會說：只有九速太少了啦～
是啊～只有九速真的很弱，但是我回想自己從小大到大騎變速車的經驗，我好像甚少用到前面大盤的變速器耶！
也就是說，如果大盤有三盤，我一般都是固定在中間那盤，只變後面的，偶爾心血來潮，想衝刺時，才會變到最大盤拉一下速度～而這臺入門版的Masi Mini，前面大盤就是那麼剛好的單盤～要嗎？不要嗎？
一直想一直想，後來直接在網路上抓圖，然後寄給幾個朋友看，他們都說這臺蘋果綠不錯看，而我也在看了一段時間之後，覺得似乎越看越好看～再加上身邊的東西不是黑就是白，了不起來個銀色，目前可能只有我的大魔的紅白配色，和相機的大橘色是比較鮮艷的，其他的東西～非黑即白，了無新意！
而這個活潑的蘋果綠～似乎可以為我帶來一些改變～說這麼多，其實只是在說服自己”這臺可以買～可以買～可以買“
而這蘋果綠在他們的型錄裡，也是拿來當作Model照片的。
同時也在網路上找到別人網誌擺了這台車的...算是廣告照片吧
我必須說...我還真是喜歡平把車，看起來就很悠哉～騎起來是不是...就看個人修煉了～
希望可以藉由這顆青蘋果，讓我這垂垂老矣的身軀，重新找回以往的活力與悠閒的心。
目前市面上，許多人都認為小徑車＝折疊車。其實，折疊車並不全然是小徑車，而小徑車也不等於折疊車。
對於這種想用來上下班代步，或是平時啪啪走的移動工具，有人或許會認為找一臺折疊車就好，因為可以摺疊，攜帶上比較方便。
不過對於三不五時就衝來衝去的我，加上騎了二十多年的腳踏車，並且騎壞了不少車的經驗，對於腳踏車的要求，就是車體剛性一定要夠，夠粗壯，讓我可以想跳上人行道就跳，想衝刺就衝，想在崎嶇不平的道路上可以瞬間反應，讓我可以閃躲突如其來的坑洞...
因此折疊車就被我打入冷宮！
其實最重要的原因，在於～折疊車都很醜！（我的感覺）。
那我的單速車就可以勝任啦～為甚麼還要一臺小徑車？
人的慾望總是無窮盡的啊～尤其是我這種總是順從渴望的個性，永遠的漂浮在慾望之海裡，無可救藥的「我就是想要」的個性，我還是想弄一臺小徑車。
那麼～為甚麼是小徑車？
騎了一段時間單速車，或許這種情況我應該說：騎了一段時間標準車體與輪徑的車，發現在都會區使用這些車輛，並且要融入生活中，會有一定的～困擾。
我認為這些問題在於：
1車架很大
2輪胎很大
3兩個加起來，讓車體變得很長
因此我在搭電梯～在人行道～在搬運的過程，總能深刻的體驗到平時大輪徑的優點，這些情況都變成缺點了。
因此，找一臺適合短距離、中距離，甚至長距離都能輕鬆勝任的，且車體不大的腳踏車，就是目前理想的腳大車。綜合這些特性，基本上～就是一臺無法摺疊，以都會生活為訴求的小徑車。
觀察了一段時間，發現以我的審美觀來看，我還是喜歡傳統腳踏車的幾何形狀（大多數人稱那種車架幾何為鑽石形車架），所以在找小徑車的同時，一票小徑車我一看到目錄，直接被我打槍，連再看二眼的機會都沒有。
而符合這些特色的車款，也就那麼幾台而已。GIOS Mini、MASI Mini、Bruno Mini...等。
（GIOS Mini Velo or GIOS Panto）
(Bruno Mini Velo)
(Speedone R30)
(Masi Mini Velo Caffe Racer Flat)
(Masi Mini Velo Caffe Racer Drop)
其實這些車子都長的差不多，因為車架的幾何和一般車無異，不過還是因為車架所使用的管材不同，讓車架看起來更粗壯，或是因此更加纖細等不同感受。
在幾個月前，因為工作需求，去採訪了單車道總部的老闆阿魯，也因為那段時間的接觸，注意到他的店裡頭，有著幾輛符合我視覺需求、使用需求，以及慾望需求的車。
這裡要特別說明一下，單車道號稱是日系小徑車大本營，而那個品牌是Progressive。這牌子的車，車架都有個特色，讓人一看就知道：喔～Progressive！
不過也因為這些車架的特色，讓我不愛～打從第一眼開始，我就不喜歡～即使人家說他的車架剛性多好多好，而騎乘時的感受又如何如何～我就是不愛。
自己要用的東西，外觀很重要！如果有一臺汽車，馬力媲美法拉利、藍寶堅尼，操控性又有如F1那樣穩定，而且價格低廉，不過它很醜～你會買嗎？或許會吧～但是我就算買了，我也很不想開它出門，因為要我踏進一個那麼醜的東西裡頭去路上狂奔～我寧願不買！
也因為這樣的要求，所以Progressive一直一直都不在我的選擇裡！
而之前因為採訪阿魯，恰巧遇到他一位客人的Masi Mini，白色彎把的小徑車，雖然改了一堆零件，但是車架就是漂亮到不行～那位車主還是一位北一女的老師～當時有借來試騎了一下～好讚！
讓我對小徑車都因為輪子小而對路面反應過度敏感的印象，完全的打翻～
不過在詢問之後，發現這台車還真是不便宜啊～將近我單速車一倍的價格～恐怖喔！
而其他的GIOS 或是Speedone...更是另一個層次。
也因為這樣，我遲遲不敢出手！因為牽車一定會加減改一些東西，調整車子到適合自己身材與騎乘姿勢，因此我自己預估還要再加個幾千元上去才有辦法，而整台車下來，可能是我兩個月薪水左右吧～。
前鎮子，再次去找老闆哈拉，也就是那麼剛好，Masi出了入門版的Masi Mini，而且是我想要的「平把」，最重要的是價格整整下滑了「一萬」！！！
也就是上面那兩台Masi Mini Velo Caffe Racer Flat/Drop。
唯一的落差，就是它的變速器，原本有大概18段左右，而這台入門款的Mini，前面大盤只有單速，小盤則有九速，也就是這是一臺只有九段變速的蘋果綠平把公路小徑車。（另外還有一臺同樣是入門款的Drop版本，配彎把，但是只有八速，且顏色是好陰柔的玫瑰紅...粉紅的玫瑰紅）
有人或許會說：只有九速太少了啦～
是啊～只有九速真的很弱，但是我回想自己從小大到大騎變速車的經驗，我好像甚少用到前面大盤的變速器耶！
也就是說，如果大盤有三盤，我一般都是固定在中間那盤，只變後面的，偶爾心血來潮，想衝刺時，才會變到最大盤拉一下速度～而這臺入門版的Masi Mini，前面大盤就是那麼剛好的單盤～要嗎？不要嗎？
一直想一直想，後來直接在網路上抓圖，然後寄給幾個朋友看，他們都說這臺蘋果綠不錯看，而我也在看了一段時間之後，覺得似乎越看越好看～再加上身邊的東西不是黑就是白，了不起來個銀色，目前可能只有我的大魔的紅白配色，和相機的大橘色是比較鮮艷的，其他的東西～非黑即白，了無新意！
而這個活潑的蘋果綠～似乎可以為我帶來一些改變～說這麼多，其實只是在說服自己”這臺可以買～可以買～可以買“
而這蘋果綠在他們的型錄裡，也是拿來當作Model照片的。
同時也在網路上找到別人網誌擺了這台車的...算是廣告照片吧
我必須說...我還真是喜歡平把車，看起來就很悠哉～騎起來是不是...就看個人修煉了～
希望可以藉由這顆青蘋果，讓我這垂垂老矣的身軀，重新找回以往的活力與悠閒的心。
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雨下得真大!! 真煩!!