【記者陳怡如／台北報導】
中部機場搬遷爭議延燒，航空業工會全國聯合會將代表華信和遠航工會行文交通部民航局，要求補貼華信一千多萬元搬遷費，以及客源減少造成的營運損失，遠航則提出補償兩班國際包機所虧損的三百萬元；如被打回票，航空業工會聯合會將改提國家賠償。


為兌現陳水扁(新聞、網站)總統闢建中部國際機場的競選支票，費時不到半年的清泉崗機場趕在大選前啟用，不僅三月五日啟用當天狀況不斷，據航空公司透露，啟用一周後跑道還有坑坑洞洞，加上滑行道轉彎半徑變小，飛行難度比水湳機場還高。


讓航空公司最不能接受的還不是飛行環境惡劣的問題，由於華信維修基地設在台中，為了配合政策，不僅搬遷費高達一千多萬元，原本設在水湳機場的維修棚廠也因清泉崗沒有此一規劃，迫使華信向漢翔租用場地，但漢翔近來積極向外爭取維修合約，因此事前就已言明，一旦有業務需要，華信就必須遷出，造成華信營運上的重大變數。

華信工會要求，因中部機場遷移造成營業額下滑，因此減少的收入應由民航局補貼，不能列入華信的虧損，以免影響員工的年終獎金和福利；同時，一千多萬元遷移費也應由政府支付。

中部機場啟用當天，遠東航空配合政策飛航兩班國際包機，分別前往帛琉和琉球，各造成一百五十萬元虧損；遠航產業工會要求這部分損失應由民航局負擔。

對於政府為了選舉，完全不顧專業與業者利益，由華航、漢翔、桃勤、遠航、國泰、日亞航、亞洲航空、台勤、華夏、華廚、西北、泰航、華信、空服員職業工會、飛行員協會等十五個工會組成的航空業工會全國聯合會，決定以近十萬名會員的力量，為華信和遠航「討公道」，聯合會理事長李昭平說，如果政府置之不理，將會找律師提出國賠。