分流也是防疫    

文/林玉鳳

    周三傍晚，收到朋友傳來關閘的實時狀況，圖片中只見離境大堂擠滿人群，一時間以為是疫情前的過關狀況，朋友形容是「超級人逼人」，再三強調傳來的相片的確是當天拍得的實時狀況。

     看著看著，突然覺得澳門人真的很矛盾。從前每天過關的居民、旅客和外勞可以數以十萬計，疫情到來後，好長一段時間關閘的無人景象令人像在看恐怖片，因為冷清的澳門令人憂心經濟。可是，一旦我們踏上經濟活動復甦的步伐，作為與鄰近城市密切聯繫的旅遊城市，肯定很容易回復「逼爆」狀態，於是，大家也擔憂防疫效能，又擔心疫情，又不想關閘恢復人口流動。

     朋友說目測當天使用關閘的多半是外勞，還未計算日後經濟進一步復元的更大量人口和旅客，所以如何控制人流，確保經濟活動復甦的步伐不影響防疫，真是個大問題。可是，分流說易行難，因為澳門和珠海的交通配套都以關閘口岸和拱北口岸為中心，要外勞經橫琴或廣珠澳口岸出入境，「他們是沒法回家的」，但如果不徹底處理交通配套，像巴士等等，兩邊最方便的總站都在拱北，澳門永遠都在面對同一個問題，關閘逼爆而其他口岸使用率偏低。從前這僅僅是一個交通問題，希望解決「逼爆」狀況；現在，大疫當前，交通配套其他也是防疫問題，因為防疫需要不用「逼爆」的社交距離。

文: 原載2020年7月23日力報副刊「議事論政」專欄

圖: 力報