交通部長陳建宇昨（九）日在立法院答詢表示，目前警方所提供的「道路交通事故初步分析研判表（簡稱初判表）」有其存在的必要性，為讓「初判表」有更強法源性，未來交通部會在道路交通管理處罰條例來落個根，做（修法）處理。

本報昨日報導，由於各界對於警政署從十一月起不再做「交通事故肇事原因分析研判表」有不同意見，內政部上周表示，將等行政院邀集相關主管機關召開會議，共同研商後續相關因應或配套措施，取得具體共識後再行發函具體做法。

立委李昆澤昨天在交通委員會質詢表示，若民眾發生車禍，一般都會先報警，警察來了之後就會製作「初判表」，而相關人士也會根據「初判表」向保險公司尋求保險理賠。可是，警政署以沒有法源基礎為由研議取消「初判表」。亦即若民眾發生車禍，未來有可能改由「行車事故鑑定會」來做事故的判定處理。

他說，其實社會大眾對於「初判表」還是很信任，有高達九十五個百分比的民眾支持以「初判表」來作為保險理賠的根據。另一方面，在行車事故鑑定會部分，目前成員全國總計只有二十七人，以每年交通事故三十萬件來看，光靠二十七人要來做行車事故鑑定，人力明顯不足。因此，他認為，「初判表」還是有其存在的必要，是不是交通部先就「初判表」法源部分來做處理。

備詢的陳建宇回應，交通部已經協調內政部，目前內政部已經同意暫緩取消「初判表」。他說，後續要處理的事情，有可能還需要大家一起坐下來談，目前交通部已向行政院報告，院裡面可能會統合處理。他提及，現行「初判表」是有相關作業規定，但是相關作業規定法源性，力道有夠不夠的問題，這一部分未來有可能會在道路交通管理處罰條例來落個根。

李昆澤強調，交通部除了修法強化「初判表」的法源之外，另一方面在行車事故鑑定會這一部分，也須補足人力，以便未來對行車事故有更專業與更精準的判斷。

https://tw.news.yahoo.com/交通事故初判表-修法強化法源-160000476.html

大發駕訓班 賴建平 教練 轉載

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