＊ 央行總裁的專業判斷，除了包括總統的「633」政見，也必須為出口商悍衛外銷命脈
台灣的現代貿易模式，基本上於前經濟部長尹仲容先生生前底定。中華民國中央銀行的獨立行使職權也在歷任國家元首尊重下，維護了央行的超然地位；箇中或包括了早期國民政府因人設事或廢事而引發的不必要爭議。所幸前任央行總裁俞國華先生青年時期，遊歷西方歸國之後，為我國帶入了當代最先進的財政與貨幣政策，也因此近年於國、民兩黨惡鬥下，央行的決策可免於所謂民粹化的模式，殊為大幸。
但是根據日前數則報章雜誌所報導，指出總統的政見之一是吸引資金回台，惟央行彭總裁認為，其中諸多為國際熱錢，並非是將投入我國軟、硬體建設的資本，因此一方面警告了這些外資，另一方面也祭出了軟手段，終致看得憂心忡忡的經濟日報總主筆馬凱先生撰文專論稱許央行「一人敵一國」；文中則影射了總統為任內兌現政見的局限性和馬對央行總裁的不滿，因為一項百年大計牴觸了總統任期內的政見。
近日政府組織改造方案，央行獨立機關的角色或有被終結的可能，我們要呼籲，《天下雜誌》在十餘年前針砭時事時，經常點出李前總統和連戰內閣不尊重專業的評語，現任總統要完結央行的獨立機關職權，《天下雜誌》也應當即刻以同一標準評議今日馬總統的傾向；否則阿根廷央行總裁因恪守專業，而將被阿國總統強迫下臺的模式，或許已獲馬總統所認同。這也就是我們為什麼心中要問的，何以有些人正擔任國家的央行總裁，有些是擔任國家的元首，還有人只能擔任財經記者或從事產業投資？因為學有專司、各有所長，不是嗎？世人皆知：培養一個人才實屬不易；一個機關要樹立專業形象，更是歷經了數任首長的努力。如果總統的意志是具有排他性的，說明他身邊的專業幕僚或許已缺乏中肯性。而是否這就像一般人所說的，馬團隊核心人物同質性太高的點評有關？我不敢過於猜測。不過公視董事長、中央社董事長、央廣董事長、中選會主委、檢察總長、考試院長等重要用人上，每每引起爭議，在在顯示總統的堅持和事先說法時常有出入，這種「調整」是不健康的。
■ 「V型復甦」不要輕易誇口
＊ 聯合晚報╱社論 2010.01.22
全球股市震盪，台灣股民的臉色也不好看。此時聽見馬英九總統說台灣經濟復甦是V型，很多人恐怕只覺得更生氣。股市表現與景氣復甦之間當然不能畫等號，唯其如此，政府首長談經濟發展更應態度謹慎，「V型復甦」不要太早誇口。
除了這兩天的股市震盪之外，台灣近月來的股市、匯市、房市的確很熱鬧，不斷創新高紀錄。加以電子業大老闆多春風滿面，年終獎金、分紅、尾牙的新聞熱滾滾，豪門婚宴比奢華「一山更有一山高」，甚至連「佛跳牆指數」都跑出來了。這些表面榮景令人目不暇給，故正、副總統談V型復甦，應是信心滿滿。元旦祝辭中馬總統就說，2010是重振台灣經濟關鍵年。但老實說，關鍵的事還沒搞定，怎敢斷言已經V型復甦了？
多少專家都在警告，去年第四季以來的榮景多由熱錢所造成，全球皆然。台灣的資金行情更集中更明顯，也因此更危險。央行總裁彭淮南近來「以一人敵一國」的表現備受讚譽，但央行看管匯率，奮戰投機客，正凸顯熱錢力量險惡，而經濟面的問題終究要回到經濟面去檢驗。
馬總統所謂「台灣特質」的V型復甦，第一項所期待的「高就業率」，就是一個大考驗。政府努力提供、補貼各種短期就業機會以圖美化數字，並未能解決至今近6%高失業率的實質問題。基本上，由於國內投資率和出口競爭力在過去期間受傷慘重，經濟成長仍步履踉蹌。稅收方面，一連串討好民意、甚至被指圖利財團的減稅政策，不但使國庫空虛，連帶造成重大公共建設的財源受到拖累，內需經濟口惠不實。而若將一切都寄望於簽訂ECFA等加速兩岸經貿互動局面，當成拚經濟的救生圈，卻可預見政治變數及民意阻力仍多。若政府真以今年2010作為重振台灣經濟關鍵年，但僅僅一個「產業創新條例」就得不到業界共識和輿論支持，則V型復甦的動力何來？
重振經濟正走到十字路口，此刻與其誇誇其談V型復甦，實應臨淵履冰步步為營！
■ 以一人敵一國 壯哉
＊ 經濟日報╱社論 2010.01.22
開年第一個月，儘管政治紛紛擾擾、跌宕起伏，台灣經濟大抵平靜無波，台股在8,000點上下盤桓，新台幣匯率也在32元附近徘徊，經濟情勢則自金融危機的衝擊下緩步回升。但這一切，得來可不容易；若非央行總裁沉著鎮靜，力退炒匯禿鷹，景況恐將大不相同。
金融危機之後，全球最大的禍害，就是各國央行有志一同，將市場利率壓至有史以來最低的水準，而信用與貨幣的擴張，則達到過去不敢想像的地步。數量幾近無限、借貸幾無成本的資金氾濫全球，四處尋覓投機炒作的機會，使經濟體質尚未復元的每個國家，股價與房價競相飆漲，營造出表面形勢大好、暗藏重重風險的假性繁榮。
為禍最烈的，當數自美國借入大量無本熱錢，瘋狂轉戰各國從事「利差交易」投機的巨額資金。這些只求近利、撈了就跑的禿鷹，盤桓上空，找尋任何足以營造假性繁榮、推高股價匯價的題材，一哄而下，狂炒猛攫，立刻遠走高飛鎖定下一個獵物。
在一片灰暗的全球經濟，台灣上空出現了特別誘人的亮點：MOU、QDII、ECFA，都在瘋狂炒作之下，讓股價、房價、匯價大漲特漲。不知是幸還是不幸，除了國內熱錢與海外禿鷹，台灣又額外增添了想像空間上兆的台商回流資金，以及開放大陸資金來台與之匯流，資金之豐沛已非氾濫所可形容。
熱錢湧入，推高股價，股市名嘴個個興奮莫名，每日推波助瀾，唯恐漲得不夠高、不夠快，眾多股民更是興高采烈，套牢許久的資金終於解脫，甚至還能乘勢再撈一筆；推高房價，房市教父口沫橫飛地指點東西，高喊某地會如何如何、某地又如何如何。最是心花怒放的，當屬執政的馬政府，經濟飽受金融危機衝擊，百廢待興，擘劃的政策乏善可陳，好不容易因為熱錢氾濫、貨幣擴張、股價房價暴漲，復創造財富效果帶動零售、百貨業，因而景氣對策信號脫離谷底，直奔黃紅燈，營造出難得見到的繁榮景象，好像已經雨過天青，當然喜不自勝。
因此，禿鷹成群四面八方而來，自主政者乃至市井小民個個歡欣鼓舞、欣喜若狂，只有一個人憂心忡忡、獨力頑抗，因為深知抗拒不了即大禍臨頭。熱錢推高股價固然帶來一時歡悅，一俟其飽餐遠颺，股價將驟然崩落。不僅如此，當資金大舉退出，房市立趨冷清，周邊的零售、百貨等也將受到牽連。如此一起一落，整個經濟也會危疑震撼。
何況熱錢瘋狂湧入，會將台幣幣值立時推高，如央行抵擋不住，禿鷹即會以匯率為炒作標的，錢潮愈滾愈大、匯率愈升愈高，一旦目的達到，一哄而散，匯率又會慘跌。如此暴起暴落的匯率，將使以進出口為命脈的廠商措手不及而大受衝擊。尤其目前出口深受對岸「騰籠換鳥」政策摧殘，復加以金融危機的傷害，元氣大傷，如果台幣又因熱錢炒作而大幅升值，飽受戕害的出口部門將會雪上加霜。
幸賴央行總裁一柱擎天，寧可冒天下之大不韙，批舉國上下之逆鱗，力抗投機熱錢、力守台幣匯率，終令禿鷹知其不可為，悻悻然而去，度過一次艱險的攻擊。如今熱錢攻勢已經大為緩和，台幣匯率也再趨穩定，MOU與QDII的炒作鋒頭已過，台灣經濟得保安然無恙，連聯合國開發計畫署亞太處處長也公開讚揚央行「作法正確」。彭總裁以一人敵一國，大獲全勝，壯哉！
■ 兩岸春節加班機 我飛爛時段
＊ 記者李文儀／台北報導 2010.01.27
● 黃金時段 全被中國業者搶走
兩岸春節加班機終於拍板定案，中國業者大舉入侵，加班數是台灣業者的近三倍；中國航班搶得黃金時段，台灣班機則只拿到三更半夜的超爛時間帶，台商紛紛怒斥不公平。
民航局昨天宣布兩岸春節加班機，台灣五家業者加九十八班，但中國九家業者一口氣加二百八十七班；中國南方航空表示，主要將載中國客來台過年遊玩。
旅行公會全聯會估算，中國客申請案已超過每天三千人，春節將有至少四萬人湧進台灣，衝擊國人旅遊品質，呼籲政府及早應變。
華航、長榮、華信及立榮航空在上海、杭州、寧波、深圳等四熱門航點的春節加班機，民航局要求今天上午九點起，一律在航空公司官網銷售，二月一日後，才將空餘機位提供旅行社代售。復興航空則因上海時間帶還未喬定，稍晚才能開訂。
但旅行公會全聯會昨天向公平會檢舉違法，認為民航局不當「行政干預」及「介入售價」。民航局副局長林信得表示，因擔心供不應求，航點遭哄抬價格，為保護消費者權益，才比照國內離島航線管制。
● 國內航空 多半飛晚上11點後
對於中國業者在春節加班機占便宜，民航局空運組長葉永清坦言，由於適逢中國春運高峰，加上加班機無優先權，台灣業者在上海、北京、深圳三航點，只能拿到晚上十一點之後的時間帶；中國業者則調度自家航線，加上在地優勢，都是白天較好時段。
以北京為例，中國國際民航是上午八點十五分由北京起飛，中午由台北回航。中國南航更標榜「上海台商除夕搭機，下午三點前到達，正好趕得上吃年夜飯。」
華航加班機卻被排到午夜十二點半或凌晨二點廿分由台灣出發，清晨五點或六點五十分由北京飛回，在上海經商的王先生大罵：「政府無能，只能任人宰割。」
● 摸黑搭機 台商大罵政府無能
復興航空更有兩班台中－上海加班機因中國給太晚時間帶，卡到清泉崗機場宵禁，至今無法核定；另有八班由松山－上海、杭州的班機，也因此要改到桃園起降。
至於加班機票價，林信得強調，今天開賣的上海等四個管制航點，票價不超過年票價格的八五折；其他業者已陸續銷售的航點，則是年票的七折，且加班機已帶動原先較高價的正班機降價。
旅行社則分析，春節兩岸航班票價仍比平日高，上海等長程線約貴五千元，廣州等短程線約貴三千元；且今年航班變多，但票價還比去年同期漲了約兩千元。