2003-01-04 23:10:09周利妠(伯軒媽媽)

重罰湊效, 日本大幅減輕車禍傷亡

郭永興/日本(留學生)
2003.01.04  中國時報時論廣場


日本今年新年期間的一大社會新聞,是去年日本國內的車禍死亡人數,減少四二一人,達到歷史新低的八三二六人。比起車禍死亡人數最多的一九七○年(一萬六千多人),三十年來,日本當局已經減少了一半的車禍死亡人口。這樣成功的交通管理案例,值得台灣社會與政府當局參考。

去年車禍死亡人數能夠一口氣減少四百餘人,六月施行的「改正道路交通法」功不可沒。此法著重在加重酒後駕車的刑責與罰款,施行後,因酒後駕車事故而死亡的人數大幅減少。此法施行前,酒後駕車駕駛人罰款為十萬日幣(約三萬台幣)以下,施行後,罰款加重五倍為五十萬日幣以下(約十五萬台幣);而同車乘坐者的共同危險行為罰金,也從十萬日幣以下,劇升為五十萬日幣以下。

根據筆者個人的經驗,這個重罰政策頗有威嚇的效果。去年年底參加數次「忘年會」聚會,到席的開車族日本友人,皆選擇坐電車來,然後坐計程車回家的交通方式。席間也有人討論到新法,有人說,他一位朋友因為酒後駕車被罰款三十萬日幣,同車的三位乘客,每人也被徵收三十萬罰金。在座的開車族,聽了莫不心驚膽跳。

三十萬日幣的罰款,等於一位普通上班族一個月的薪資,沒有人敢拿自己一個月的薪水開玩笑。因此新法施行後,不僅對於酒後開車的駕駛人起了巨大的遏阻效果,也因為同樣的重罰適用於同車乘車者,因此沒有人敢讓駕駛人喝酒,或是坐喝酒人開的車。昨天看電視新聞,小泉首相接受電視採訪,很驕傲的說「未來十年,決心還要再使死亡人數減半。政府與國民同心協力,創造出全世界最安全的道路交通」。

何時,國內政府領導人,才能夠說出這樣無關政黨惡鬥,也不用犧牲弱勢產業與族群,卻攸關全民福祉的明確願景?



春藥 2020-01-12 03:29:11

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