微。風和日暖

2009-01-13 21:59:04wei

下一波工業革命，綠色成為企業競爭力！

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這是一場12月初在高雄市國賓飯店舉辦的座談會，

主角是德國呂內堡大學化學教授麥克．布朗嘉（Michael Braungart），

年輕時是激進的生態行動主義者，

他曾把自己綁在煙囪上，抗議化學工廠排放污染物。

1987年一改年輕時的激進，創立「鼓勵環境保護協會」（簡稱EPEA），

開始和企業合作，研究兼顧經濟發展、商業利益和生態平衡的工商設計方案，

並於世界各地積極講演推廣，2007年10月首度來台開辦短期工作坊。

著有《從搖籃到搖籃》一書，在世界各地推廣此理念。

由布朗嘉和美國維吉尼亞大學建築學院院長威廉．麥唐諾（William McDonough），

這兩位化學家建築和師，結合彼此的專長，所成立的MBDC設計公司，

致力於跳脫現存的窠臼，規劃出全新概念、

兼顧生態和利潤的各項工商產品、建築和都市。

著名案例包括：芝加哥市政大樓的綠色屋頂、福特汽車胭脂河廠區復育計畫、

美國北卡羅萊納州的「綠橋社區」，

及大陸廣西的「官塘生態園區」等永續發展社區計畫。

MBDC網站：www.mbdc.com

此次布朗嘉帶領著推行C2C有成的城市荷蘭，

請荷蘭副市長Mark Verheijen及荷蘭C2C團隊的Dick Thesingh，

還有以C2C觀念研發產品的Desso地毯公司總經理Mr.Stef Kranendijk，

希望從產、官、學三方面給予台灣經驗分享，

這場座談由高雄市環保蕭裕正局長主持，

邀請了高雄在地的企業：中鋼、海光企業、協勝發鋼鐵廠、光陽機車等知名企業，

布朗嘉也希望能在台灣成立一個辦公室或研發中心，

從政府及企業界下手，才能有效推行C2C的創新環保觀念！

文／wei

大標：下一波工業革命，綠色成為企業競爭力！

從搖籃到搖籃─綠色經濟的設計提案 座談會暨高雄CEO論壇

前言

地球暖化日益嚴重，已成全球關注的焦點議題。在一片節能減碳、資源回收的聲浪中，麥可‧布朗嘉教授卻獨排眾議，提出創新的「從搖籃到搖籃」概念。此次布朗嘉選定高雄工業城，與政府、學者及企業CEO對談與交流，希望在台灣傳遞並落實C2C概念，讓環保更積極，對企業更是個獲利的雙贏指標！

內文

當人口爆炸、溫室效應影響地球生態環境，各界無不努力減少碳排放量、配合資源回收。但獲得時代雜誌推崇的環保英雄─麥可‧布朗嘉教授卻提出顛覆性的全新概念：「從搖籃到搖籃（Cradle To Cradle, C2C）」，代替以往「從搖籃到墳墓」的工業設計方式。此次論壇由高雄市政府環保局與台北德國文化中心、荷蘭貿易暨投資辦事處、政大EMBA非營利事業、中山大學共同主辦。布朗嘉教授帶著C2C推行成功城市─荷蘭芬羅市的副市長及C2C團隊，及推出C2C產品的Desso企業，從產官學三方面，與高雄企業主、政府、學術單位分享C2C的成功經驗，以期能幫助高雄市成為綠色城市。

顛覆環保觀念，掀起下一波工業革命！

垃圾減量、分類等觀念在台灣已行之有年，但布朗嘉教授認為，光是「減少破壞」是種想像力的失敗。因產品內的原物料混合得太嚴重，無法乾淨分離，讓回收變成「降級回收」（down cycling）」，造成品質下降、反不利於環境。依照現行回收方式，只是將產品壽命延長，終究須面臨被當作垃圾銷毀的命運，此即「從搖籃到墳墓」，資源回收不過是將毀滅世界的時間延後而已。回收原本是種美意，卻可能因回收或再製的過程，製造更多新的汙染。

他認為人們應將「廢棄物」觀念徹底揚棄。布朗嘉教授表示會有廢棄物產生，是因設計之初並沒有把再利用的概念考慮進來，才會造成降級回收。應該從設計開始，生產可完全再利用的產品，這才是讓地球永續的「從搖籃到搖籃」，形成一種工業良性循環，這才是急需推廣的「下一波工業革命」。

立基台灣，從生產基地的高雄出發！

過去曾是環保激進人士的布朗嘉教授，這些年來體認到環保不只是抗議與呼籲，必須結合政府與企業的努力，才能有效推動。

高雄市環保局局長蕭裕正表示，台灣自由社會風氣營造出的豐富創造力，吸引布朗嘉教授帶領團隊來到這裡推廣C2C。高雄身為台灣鋼鐵工業的生產基地，有許多廢鐵產生，如何讓鋼材不降級回收，去生產出可百分之百利用的產品。蕭裕正局長說：「他的觀念十分新穎，我們須從企業的生產過程裡去改變世界。」

此外，布朗嘉教授認為民眾（消費端）的成熟度，更是C2C的成功關鍵。產品必須要有市場，能為企業創造獲利才能永續。台灣民眾的成熟與對新觀念的高接受度，會讓C2C推行更快而無障礙，這更為他們選定台灣的原因之一。

全球第一座C2C地區中的城市─荷蘭芬羅市

荷蘭芬羅市是個致力於將C2C實現在經濟規畫中的都市，副市長Mark Verheijen樂意分享經驗予高雄。他表示若光靠政府的力量有限，需結合企業一起推動。因此芬羅市政府與地區商會合作，要將C2C實踐在2012年Floriade國際花卉博覽會的展場設計中，並在展覽結束後，將場址轉變為商業園區。此計畫從2006到2012，是一個長達5年半的計劃。

努力在芬羅市推行C2C的團隊代表Dick Thesingh，則以經驗分享，認為可將目標拉長遠一點，規畫3、4年的專案計劃。最好建構一個C2C團隊，做為政府與企業間的橋梁，才能充分溝通、平衡兩端。

Desso地毯公司的成功，C2C企業範例！

Desso地毯公司總經理Mr.Stef Kranendijk表示，實踐C2C沒辦法一蹴可及，需有階段性及長期計劃，若不先設立目標是無法達成的。Desso預計在2020年，所有產品及原料都將符合C2C標準。

Desso從分析舊有原料開始，找出較重要跟須留下的元素，去掉不好的元素，設計產品時就將回收利用的方式構思好，架構一個回收系統，讓回收物質能變成新產品。Desso表示一開始需投入較多經費去分析研發，但他們發現這樣做能省下很多能源，長遠來說反而節省。公司更凝聚了一股向心力，因為大家在做對的事。研發出來的新產品，讓Desso的競爭力更強。

高雄在地鋼鐵工業，C2C讓產業再升級！

高雄是鋼鐵業生產基地，中鋼副總經理高東生表示，中鋼著重生產高強度、高性能跟無鉻化的產品，8年前已做到無固體廢棄物的綠色產品，並也可回收、重新加入生產行列，符合C2C標準。中鋼也在市政府的督導鼓勵下，發展區域性能源，將成本低的區域性能源，提供臨海工業區的小廠家使用。

協勝發鋼鐵廠陳發熹顧問則表示，特殊鋼種須加入稀有金屬來增加強度及性能，在廢鋼回收時，協勝發會將不同合金的鋼材做分類，來提高鋼材的回收使用率。煉鋼需要消耗許多能源，石油與煤的量有限，且會生成CO2，應使用清潔能源，如風力、太陽能等。海光企業劉明潭總經理則提出現行技術對分離鋼材的眾多原料是有困難的。

布朗嘉教授認為在煉鋼過程中，石油與煤的量不是問題，開發具經濟效益的或清潔能源也不成問題，甚至若可將排出的CO2再利用，那麼排放再多CO2都不會傷害環境，他完全顛覆以往「減量」概念。他擔心的反而是稀有金屬愈來愈少的問題，及鋼材的外部塗料在回收時會與鋼材混合，導致鋼材品質下降。

他認為可從研究鋼材的外部塗料開始，將塗料分離、再製成新產品，接下來可在某些特定產業推廣這些新產品，更要教育大眾，讓其明白使用新產品對環境的意義。他表示種種問題都可藉著研發有效解決，重點在於有無決心，設立長程目標來逐步達成。他表示若不從現在開始改變，在未來10～15年間即可能帶來毀滅。他想在台灣建立研發中心，找尋志同道合的夥伴一起努力。

台灣機車工業的C2C未來與前景！

台灣身為全世界機車密度最高之處，光陽工業的責任十分重大。王慶男執行長分享，台灣在1988年就開始實施排氣法規的規定，是全球第一個實施機車排氣法規的國家，排放的廢氣20年來減少了90%。也曾推動過電動機車，但因技術尚不成熟，加上充電方便性不足，成效有限。

布朗嘉教授認為，可使用安全、較好的原料去製作機車，看來成本可能提高，但這些好的材料的回收再利用性強，長遠來說成本是降低的。另外，也許可顛覆原有觀念，機車不一定要用買的，可用租的，租期30～36個月，期滿後原廠可完全回收，再製作成另一台全新產品。

C2C，未來世界的綠色競爭力！

座談最後，高雄市環保局蕭裕正局長表示，布朗嘉教授帶來的全新概念中包含了新的企業模式及隱藏的無限商機。回收品質不但不能下降，還要升級、完全再利用，已不是單純的環保回收問題，變成企業在C2C的過程中能升級，綠色將成為未來競爭力。

企業想在未來有競爭力，企業主要下定決心，在觀念及研發上去努力，C2C是個很好的方向，企業及地球都能永續，布朗嘉教授及C2C團隊能給予最好的協助。台灣鄰近於全球人口最多的中國，具強大優勢，布朗嘉教授希望台灣能利用極佳創造力，將種子散播下去，培養人才來落實推廣C2C。他期望能立基台灣、放眼中國，一起讓未來世界更美好。