2007年7月4日貪污疑犯馬英九在貓纜通車啟用典禮中說，有關於他八年市長任期什麼都沒做的謠言，對他很不公平，今天貓纜通車，剛好可以給他公平的評價。言下之意，貪污疑犯馬英九這八年至少做了個貓空纜車了。既然如此，我們是應該好好看看貪污疑犯馬英九引以為傲的〔貓纜〕，是否能打破台灣人民對貪污疑犯馬英九的〔一〔市〕之不治，何以天下國家為？〕質疑。

首先，貓纜通車啟用當天，前後兩任台北市長馬英九、郝龍斌連袂搭上貓空纜車，看來心情很好，有說有笑，不過隨行的人都看馬英九不停拿著扇子搧啊搧，腋下的衣服早就溼透，因為實在是太熱了。回程途中警鈴大作，整個貓纜突然全部停擺，乘客通通被關在車箱，連馬英九、郝龍斌也一樣被吊在半空中，悶烤15分鐘以上的免費三溫暖。通車第一天，貓纜就不客氣的擺起烏龍來，不給前後任市長任何面子，充份表現他的工程水準，告訴我們馬英九引以為傲的政績。

太過悶熱和機械經常故障這兩大特點，在通車第一天，貓纜就已經向全世界做了這樣的宣告，不怕死不怕熱的就儘管來。自2007年7月4日啟用起，意外頻傳，二十二天來掛點達一百一十三次，快成〔廢鐵〕。2007年7月21日台北市出現38.6℃高溫，貓纜也發生營運以來最大事故，包括嬰兒在內共有323名旅客掛半空中，受困於飽受烈日照射的「烤箱」達2小時，一位14歲少女悶到臉色發青，下纜車後緊急送醫。貓纜在下午全面暫時營運，創營運以來暫停最久紀錄。

這個貓纜事故連遠在歐洲的德國明鏡線上都有報導，貓纜真是為貪污疑犯馬英九爭光，醜事傳千里。台北市對此貓纜事故的補償，居然是提供下次免費乘車卷，受害乘客在驚訝中大多拒絕，因為他們早就沒有意願再搭乘纜車了。看來，貪污疑犯馬英九引以為傲的〔貓纜〕已經變成〔懶貓〕，越來越加深台灣人民對馬英九的〔一〔市〕之不治，何以天下國家為？〕的質疑。

貓纜不是台灣第一個纜車，在烏來就有一個很多人都搭過的纜車，而南投的九族文化村的纜車和花蓮海洋公園裡的晴空纜車更是有很多人搭乘過。纜車明明不是一個什麼高科技工程，其他比貓纜更早蓋的纜車都沒有像貓纜這麼多問題，貓纜怎麼會跑出來那麼多不該發生的問題呢？別人做的纜車工程沒事，馬英九做的貓纜問題就一大堆，馬英九你的能力難道只是放在如何貪特別費上，其他就不行了嗎？

好好的一個貓纜弄成一個〔懶貓〕，貪污疑犯馬英九當初對高鐵的批評，不是更應該用在自己的〔懶貓〕貓纜嗎？貪污疑犯馬英九怎麼好意思來批評高鐵呢？

想一想，如果台灣被貪污疑犯馬英九上來當總統，那台灣不就成為那8年都沒長進，故步自封的台北市了嗎？台灣會不會成貓纜一樣，到處都是問題，時時故障，民不聊生呢？

看到這樣〔一〔市〕之不治，何以天下國家為？〕的馬英九，台灣人民應該好好想一想，真的要讓台灣成為一個〔懶貓〕嗎？！

ps.之前高鐵啟用時，消基會跑來唱衰高鐵，說為了生命不要搭乘高鐵，結果高鐵沒有什麼事故出來，消基會枉做小人了。現在貓纜自啟用到今日，每天問題都一大堆，事故越來越嚴重，卻不見消基會以同樣的標準來要求貓纜，沒有說為了生命不要搭乘貓纜之類的話，消基會很明顯有強烈的政治立場，已然喪失專業了！