車市馬力夯，龍頭和泰汽車賺很大，前三季獲利衝破百億元、EPS 高達18.91元，其中第三季EPS 6.62元更創歷史單季新高；第四季又 有新神車Corolla Cross推進業績下，法人看好和泰車全年EPS有挑戰 25元的實力，可望刷新上市車商獲利新紀錄。

　　裕隆家族不遑多讓，裕日車在大陸金雞母發威下，第三季單季飆出 EPS 7.21元的佳績，創今年新高，加上同集團的中華車、裕融合力貢 獻下，力挺母公司裕隆汽車今年獲利季季高，前三季稅後淨利15.09 億元，較去年同期的虧損低潮，大幅改善。

　　裕隆第三季大幅減資36.4％，反映在EPS數字上，依減資後股本加 權計算後，前三季EPS達1.54元，較減資前的今年上半年EPS0.5元， 帳面數字明顯增加。

　　中華車擺脫去年認列轉投資裕隆虧損的桎梏，今年前三季稅後淨利 24.65億元，年增6.12倍，EPS達4.52元。

　　法人分析，今年國內車市不受疫情影響，解封之後銷售力道更如脫 韁野馬般狂奔，推進上市車商今年業績。今年前三季國內新車銷量3 2.58萬輛、年增4.4％，第四季有多款重量級新車問世刺激下，全年 車市規模上看45萬輛，將改寫近15年新高。

　　機車市場也不遑多讓，加上明年多項購車補助將取消或減碼的環境 因素刺激下，前三季機車銷售逼近69萬輛、年增8.5％，全年可望重 現百萬輛盛況。

　　和泰車透露，今年獲利成長，除因和潤、和泰興業、和泰產險與汽 車經銷商等轉投資事業貢獻增加外，主要受惠於本業新車銷售表現， 其中兩大主力車款RAV4、Altis不受疫情影響供應，放量交車，加上 去年基期偏低，推升第三季與前三季業績獲利表現。和泰車前三季合 併營收1,711億元，稅後淨利103.29億元，EPS達18.91元，均改寫同 期新高紀錄。

　　和泰車10月初上市全新國產休旅車Corolla Cross，首月接單破萬 張，為第四季業績推進添保證，法人樂觀單季獲利將不亞於第三季， 全年每股淨利有機會挑戰25元的新里程碑。

　　上櫃機車廠宏佳騰也受惠於機車市場成長，特別是國外疫情後，A TV（沙灘車）需求出現報復性成長，宏佳騰ATV代工外銷訂單暴增貢 獻下，第三季稅後淨利1.28億元，幾乎是上半年獲利總和的三倍，累 計前三季稅後淨利1.73億元、年增40.65％，EPS達2.32元。

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