2016-04-03 03:20:38zvf933zdpz7z
北京地鐵5號線車門故障途中清車_新聞中心_新浪網
們留下瞭比以往地鐵擁擠更為深刻的印象。早上7點40分左右，乘坐五號線婕斯
由北向南上班，列車行駛到天通苑車站，雖然車門正常打開，但站臺上的屏蔽門卻沒有打開。過瞭十多秒鐘屏蔽門打開，乘客上下車，列車繼續向南行駛。當列車行駛到立水橋南站的時候，廣播響起，“地鐵出現故障，請所有乘客下車。”若是在公交車上，乘客們停車下車算不得難事，但在早高峰的地鐵站裡，整列車的乘客下車，面對他們的則是站臺上滿滿當當的候車人群。乘婕斯
客餘先生稱，他當時在五號線天通苑站等車，“列車開進站臺後，車門正常打開瞭，但外面的屏蔽門卻沒有開，直到2分鐘後，這道屏蔽門才開。乘客們上瞭車，坐到立水橋南站時，地鐵廣播說婕斯
，列車出現瞭故障，要乘客下車。”據餘先生介紹，列車在立水橋南站清人時，很多乘客都不願意下去，“站臺上本來就站滿瞭人，黑壓壓的一片。從到站到清完人，花瞭將近十分鐘。”早上8點半左右，天通苑等五號線北端地鐵站逐步恢復瞭正常，但人流量仍然很婕斯
大。隨後，仍有不少去南端的乘客抱怨等車時間長。記者從北京地鐵公司有關負責人處瞭解到，昨晨7點46分左右，地鐵五號線1列車因車門故障，在立水橋南站清人，影響部分列車晚點，由於是周一早高峰乘客較多，列車清人難度也大，車站及時采取告之和限流措施。故障列車處理瞭約8分鐘。提到五號線地鐵車門故障，已經不是新鮮事，9月14日也是在早8點左右，五號線一輛列車就發生瞭車門故障，地鐵部門隨即采取瞭應急限流措施。而五號線開通之初的2007年，車門故障也發生過幾起。對此，北京地鐵公司有關人士表示，五號線列車頻發車門故障，都是由於乘客擁擠所致，由於車門下面有軌道，乘客一擠很容易脫軌。在宋傢莊、劉傢窯、立水橋南站等人流量大的站點，車門經常會因擁擠而出現關幾次都關不上的情況，而這種情形也屬於故障，但一般隻要能關上就走車瞭。另外，五號線的列車車門敏感度高，如果有乘客在列車關門時搶著上車，車門會自動彈開。車門反復開關，也容易發生故障。線索：餘先生