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工商時報【許庭瑜╱台北報導】

2016年台股以大漲近11％劃下句點，然而許多股票卻是暗自傷神。包括碩禾、裕日車、聚陽，與IET-KY等，獲利維持在一定水準，但股價跌幅卻高達3成以上的股票，若2017年可回升成長動能，股價有機會扳回一城。

根據Cmoney統計，上市櫃1,600多檔股票當中，766檔年線收黑，今年來股價腰斬的公司也有20家之多。此外，集中市場今年上漲10.89％華麗的收紅，使得弱於大盤的個股高達1,037檔，換句話說加權指數在2016年的表現完勝65％以上的股票。

台新投顧協理黃文清指出，如果把這些股票過去兩年的技術線型拉出來看，可以發現大多數都是在2015年獲利來到高峰，帶動股價領先拉出一大段漲幅，位階相對在高檔。所以當後續成長動能跟不上，或者不如預期時，籌碼鬆動非常快，股價也就跟著一落千里。

群益投顧董事長蔡明彥表示，扣除財報虧損的公司，2016年EPS超過2元但股價還是大跌3成的公司，不少是正好遇到政策利空的產業，例如太陽能電漿廠碩禾、裕日車，以及光通訊族群的聯亞、光環，都遇到中國補貼減少，地方建設告一段落等衝擊。由於這些公司體質算穩健，只要基本面好轉，股價就會表態。

黃文清認為，這些2016年股價表現弱的公司中，還是有不少基本面還算不錯的，未來股價修正到合理價位之後，就提供了進場投資的價值跟機會。

對於是否看好這些大跌逾3成的公司股票在2017年轉運，專家們認為，股價長時間走弱一定都事出有因，但如果干擾的因素可以出現改善，那確實有機會趁股價在來到低檔後轉強。

評價

（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市議員陳麗娜今天指出市長陳菊的兩名司機太血汗、月月爆肝，促檢查。勞工局長鄭素玲說，首長司機依勞基法84-1條約定，每月工時限260小時。CP值爆表

鄭素玲否認市府首長司機超時、血汗，她允諾進省錢旅遊行勞動檢查。

陳麗娜指出，陳菊的2名駕駛從3月到8月，每天工時都逾12小時，有的還近14個小時，她指勞工局不罰自己人，卻還要去查別人，她批評「勞工局變資工局」。

她點名新工處司機連續數月加班時數都69個小時，質詢勞工局到底有沒有裁罰，質疑勞工局對於物流業及客運業勞動檢查和罰款不手軟，但市府首長駕駛個個爆肝工作。

她還指勞工局長司機也有多次超時工作的記錄，批評勞工局帶頭違法，該罪己。

鄭素玲說，市府和首長司機依據勞基法84-1條約定工時，每月含加班時數限260小時；如果首長司機每天工時逾12小時，可能是打卡時間，要從中釐清工時，才能確定是否違勞基法。

她表示，掌握市長兩名司機，月平均工時是228、212小時，尚無違法之虞。她說，首長和司機的約定是針對個人，如果首長轉換司機應該也要重新約定工時，否則以一般司機的工時標準去當首長司機就不對。1051114

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