【黑鷹直升機迫降 參謀總長沈一鳴等8人罹難 5人生還】+【14架全面停飛特檢】+【自己改裝出亞太最大F-16機隊 ？】
參謀總長沈一鳴上將(前)等人，含機組人員共13人，上午7時50分搭乘黑鷹直升機前往宜蘭東澳進行春節慰勉，因不明原因迫降新北市烏來山區，搜救人員已派員前往搜救。(中央社檔案照)
【黑鷹直升機迫降 參謀總長沈一鳴等8人罹難 5人生還】
Yahoo奇摩（即時新聞） 2020年1月2日 下午2:16
一架黑鷹直升機今迫降新北市烏來山區，機上共13人。消防署表示，經聯繫宜蘭消防局119，證實第1梯次人員已於下午1時30分接觸到待救者，確認5人生還。空軍下午召開記者會證實，包括參謀總長沈一鳴等8人無生命跡象，罹難者包括參謀總長沈一鳴上將、政戰局副局長于親文少將、情次室助次洪鴻鈞少將、總士督長韓正宏士官長、參謀黃聖航少校，及黑鷹2名飛官、1名機工長。
國防部發言人史順文今天表示，總長沈一鳴上將等一行，含駕駛等機組人員共13員，在上午搭乘UH-60M直升機至宜蘭東澳執行春節慰勉行程，因不明原因迫降在新北市烏來山區。
國防部下午1時55分在空軍松山基地指揮部召開第二次記者會，熊厚基表示，13人中只有5人獲救、其他8人均罹難、沒有生命跡象。 獲救者為作計室處長劉孝堂少將、作計室參謀周欣頤中校、軍聞社陳映竹、後次室次長黃佑民中將、通次室曹進平中將。
一架黑鷹直升機今迫降新北市烏來山區，機上共13人。消防署表示，經聯繫宜蘭消防局119，證實第1梯次人員已於下午1時30分接觸到待救者，確認5人生還。（消防署提供）檢視相片
一架黑鷹直升機今迫降新北市烏來山區，機上共13人。消防署表示，經聯繫宜蘭消防局119，證實第1梯次人員已於下午1時30分接觸到待救者，確認5人生還。（消防署提供）
國防部上午在松山基地指揮部召開臨時記者會，空軍司令熊厚基上將表示，發生這起飛安事件心情很沉重，全機共13人，扣除正駕駛、副駕駛及機工長，共有10人前往慰問行程，並在上午7時54分從松山起飛、8時7分松山105度/16浬處光點消失烏來山區，最後位置於桶後溪溪谷。
雄厚基表示，黑鷹失聯最後的回報時間是在上午8時6分左右，主要回報「能見度符合進場標準」等語，並沒有提及其他狀況，至於是環境還是機械因素，目前空軍已成立調查小組了解。
總長沈一鳴上將等一行，在上午搭乘UH-60M直升機至宜蘭東澳執行春節慰勉行程，因不明原因迫降在新北市烏來山區。（中央社／資料照片）
《機上13人完整名單》
1.參謀總長沈一鳴（罹難） 2.參謀少校黃聖航（罹難） 3.政戰局副局長于親文（罹難） 4.總士督長韓正宏（罹難） 5.情次室助次少將洪鴻鈞（罹難）
6.作計室少將劉孝堂（生還） 7.後次室次長中將黃佑民（生還） 8.通次室次長中將曹進平（生還） 9.作計室參謀中校周心頤（生還） 10.軍聞社新聞官陳映竹（生還）
11.中校駕駛葉建儀（罹難） 12.副駕駛上尉劉鎮富（罹難） 13機工長士官許鴻彬（罹難）
搜救直升機行經烏來上空。（中央社）
新北市搜救隊也前進山區協助搜救。（中央社）
【黑鷹迫降意外 空軍救護隊14架全面停飛特檢】
中央通訊社 2020年1月2日 下午2:01
（中央社記者游凱翔台北2日電）UH-60M黑鷹直升機今天上午迫降在新北烏來、宜蘭交界山區，軍方人士表示，為確保黑鷹直升機的飛航安全，已下達空軍救護隊所屬的14架黑鷹停飛，並就操控、雷達、動力、結構等系統檢查，進行「天安特檢」。
參謀總長沈一鳴上將、政戰局副局長于親文少將、情次室助理次長洪鴻鈞少將及軍聞社記者陳映竹，含機組人員共13人，上午7時50分搭乘UH-60M黑鷹直升機前往宜蘭東澳進行春節慰勉，因不明原因迫降新北市烏來及宜蘭交界處，目前仍在搜救當中。
軍方人士表示，空軍為確保黑鷹飛航安全，空軍救護隊所屬14架黑鷹停飛，並進行「天安特檢」，檢查項目包括「動力系統」、「雷達系統」、「機體結構」、「操控系統」，目前則由S-70C直升機及EC-225直升機擔負救援工作。
黑鷹直升機是美國西科斯基公司生產的雙渦輪軸引擎、單旋翼直升機，是從S-70型發展而來的一種中型通用或攻擊直升機，目前中華民國共有60架黑鷹，分別是陸軍30架、內政部空勤總隊15架（日前蘭嶼失事一架，剩14架）、空軍救護隊15架（今天迫降的一架，剩14架）。
主要特色是在高海拔與海上救災、救難、救護、觀測、偵巡、運輸等任務，可裝載15名人員（含飛行員2員、機工長2員、搜救員2員）或救護擔架4具。
在運送物資時，黑鷹可以裝載1170公斤貨物，或吊起4050公斤貨物，滅火時，載水量高達2400公升。台灣四面環海及高山林立，可充分滿足台灣2000公尺高山地區與夜間海上搜救等需求，其中最強特色就是夜間偵蒐功能。
國防安全研究院學者蘇紫雲表示，全球黑鷹機隊有331架失事記錄，若加上今天迫降的就332架。 國軍之前最近一起，是2019年12月5日美國國民兵的黑鷹墜毀在明尼蘇達州。
（編輯：林淑媛）
搭乘軍用直升機罹難的沈一鳴去年中接任參謀總長，是第八位空軍出身的參謀總長。沈曾最為人津津樂道的是，1980年代赴沙烏地阿拉伯擔任「大漠計畫」教官，也是我國首批幻象2000戰機的種子教官，曾赴法國受訓，也曾赴美國空軍戰爭學院深造，駕駛過三型主力戰機，飛行技術與學識俱佳。
1979年南、北葉門爆發戰爭，當時我邦交國沙烏地阿拉伯為避免北葉門遭赤化，出資為北葉門組建機隊，但因北葉門空軍人才與訓練不足，沙國向我尋求支援。國防部史政編譯室日前出版「鐵翼雄鷹：大漠計畫口述歷史」，訪談沈在內的14位曾參與「大漠案」的空軍官兵，內情才曝光。 根據相關資料顯示，沈一鳴當年在葉門的任務期間大約一年左右，曾轉換身分成為我國與沙烏地阿拉伯專案軍事合作計畫成員，並派駐到北葉門。沈為了化身當地人，學跟隨當地空軍留著中東男子特有的鬍鬚。
大漠計畫在1990年結束後，軍方仍以極機密予以保密數十年，直到近年才開始解密。參與大漠計畫的人員發起聯誼活動，沈一鳴也以大漠計畫成員及空軍司令身分出席活動。 沈一鳴在軍中被視為邏輯清晰，外語能力、待人處事佳，學經歷完整，深受國防部長嚴德發所倚重。沈多次參與軍方涉外事務，富有宏觀國際視野。
軍方人士說，沈一鳴生活規律，喜歡看書，好學不倦，每天都會固定運動一小時以上，體能非常好。在擔任空軍司令期間，沈體測各項成績都是滿百，也很喜歡邀媒體爬山。
沈一鳴為空軍官校68年班、空院81年班，外文能力好，代表空軍前往法國、美國深造。賴比瑞亞共和國總統泰勒於90年訪台時，沈一鳴擔任榮譽侍衛長。歷任副參謀總長、國防部常務次長、空軍司令及國防部軍政副部長，資歷完整。
擔任空軍司令期間，沈一鳴致力推動國際軍事事務交流、國機國造、聯合作戰演訓及災害防救等工作。在國防部副部長任內，沈一鳴負責對國會、考試院、監察院溝通軍人年改規畫，肩負強化對美軍印太司令部聯繫與溝通等角色。
沈一鳴小檔案
年齡：62歲 學歷：空軍官校68年班、三軍大學空軍指參學院81年班、美國空軍戰爭學院91年班、美國空軍戰略研究所91年班
經歷：空軍427聯隊長、空軍499聯隊長、空軍作戰指揮部指揮官、參謀本部情次長室次長、副參謀總長、國防部常次、空軍司令、國防部副部長
「黑鷹」迫降，其中軍聞社記者陳映竹是第一位勇敢發出求救訊息的人。 圖：軍聞社/提供（資料照片）
【「首位女新聞士」陳映竹獲救！ 第一位發出求救訊息就是她】
新頭殼newtalk -陳芳儀 綜合報導 2020年1月2日 下午2:28
今（2）日上午一架空軍救護隊「黑鷹」直升機驚傳迫降於烏來山區，包含參謀總長沈一鳴、政戰局副局長于親文等高階軍官都在機上。其中新聞士陳映竹在失事後透過軍聞社LINE群組回報，是第一位勇敢發出求救訊息的人。
據了解，軍聞社記者陳映竹失事時坐在機艙後側，迫降後神智尚清醒，然而腳因被殘骸夾住而無法動彈。失事後她用手機透過軍聞社LINE群組回報飛機失事，是第一位發出求救訊息的人。稍早陳映竹被證實已獲救，目前生命跡象穩定。
據《中天新聞》2010年8月的報導，73年次的陳映竹原擔任部隊醫護士，後轉換跑道考進軍聞社，成為「史上第一個女新聞士」。陳映竹過去受訪表示，「以前在部隊是打針抽血，來這裡變成扛攝影機寫稿」，重達10公斤的攝影機常壓得她腰酸背痛。
國防部表示，「黑鷹」直升機上包括乘客、駕駛等機組人員共13員，目前軍警消共出動300多人，從空中、地面盡全力搜救中。稍早現場一度傳出有吹哨聲，疑似求救訊號，搜救隊將持續找尋受困人員。
【墜毀直升機系台“空軍”從“陸軍”手中強行分走】
2020年01月02日15:34 環球網
據公開的資料顯示，此次失事的UH-60M是美國在21世紀推出的“黑鷹”直升機改進型號，換裝了T700-GE-701D發動機和新復合材料翼樑寬弦槳葉，動力性能更加強勁。
與此同時，UH-60M採用了全新設計的駕駛艙和電子系統，飛行員需要的操作內容也更加簡單。台灣“陸軍航空兵”以所謂“天鳶專案”的名義從美國採購了60架UH-60M黑鷹直升機。在各方的壓力下，先是“內政部空勤總隊”分走了其中的15架，隨後台灣“國防部”又下令“陸軍”將另外15架直升機移交給“空軍救護隊”，這次出現墜機事故的UH60M直升機就隸屬於這一單位。
值得一提的是，在本次事故中遇難的台軍“參謀總長”沈一鳴，曾在2015年1月31日到2018年2月28日擔任“空軍司令”一職，而“空軍救護隊”接收第一批UH-60M直升機發生在2017年12月。
【軍武／陸軍846億採購60架黑鷹直升機 已失事2架】
今日新聞NOWnews 記者-*呂炯昌* 2020年1月2日 下午12:58
今（2）日上午驚傳一架軍方UH-60M黑鷹（Black Hawk）直升機在新北、宜蘭交界山區失聯，這是黑鷹直升機在去年10月成軍後發生首起重大事故，也是陸軍採購的60架黑鷹直升機中，發生的第2架空難。
陸軍在陳水扁執政時期，以「天鳶專案」向美國賽考斯基公司（現併入洛克希德馬丁集團）採購60架UH-60M黑鷹直升機，配備先進航電系統，堪稱「直升機勞斯萊斯」的黑鷹直升機，每台單價約2000多萬（約6億多台幣），連同後勤維修、人員訓練、零附件、隨機武器等，總經費約新台幣846億元。黑鷹直升機於2015年開始交機，2019年10月31日完成戰力成軍。
黑鷹直升機採雙渦輪軸發動機、單旋翼設計，為一款多功能運輸直升機。在執行運兵突襲任務時，黑鷹直升機可以裝載11名士兵和相應裝備；在運送物資時，黑鷹直升機可以裝載1170公斤（2600磅）貨物，或吊起4050公斤（9000磅）貨物。
2009年8月莫拉克風災重創南台灣，一架陸軍移交空勤總隊的UH-1H直升機在屏東撞山，遭質疑空勤總隊救災兵力老舊。當時馬英九總統宣布陸軍採購的直升機中，將有15架黑鷹直升機「借」給空勤總隊，戰時陸軍可以收回這批直升機。馮世寬擔任國防部長任內，要求陸航新購的UH-60架再移撥15架給空軍，用來取代S-70C。首批2架黑鷹直升機已於2017年12月撥移空軍，全部15架2019年底移交完畢。
2018年2月，空勤總隊執行接送蘭嶼病患回台治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒後不幸墜海，造成機上6人罹難。這是黑鷹直升機返台後首起重大飛安事故。今日失事的黑鷹直升機屬於搭載高層軍官的行政專機，這是國軍服役黑鷹直升機首起空難，也是台灣第二起黑鷹飛安事故。
【自己改裝出亞太最大F-16機隊 台灣能替別人修戰機、造零件嗎？】
天下雜誌- 文:*吳靜芳*- 2020年1月2日 下午12:40
12月16日，國防航太大廠漢翔宣布，將與全球最大軍火商洛克希德馬丁（Lockheed Martin，以下簡稱洛馬）簽署策略聯盟合作協議，台灣有機會成為F-16的亞太維修基地。
協議最大的亮點是台灣其實是在「造」最新的F-16V戰機，但方法是舊機變新機，原來台灣除了以2500億台幣採購洛馬66架F-16V（F-16升級版），也將在台中漢翔棚廠替空軍現有的144架F-16改裝升級為F-16V，耗資1100億元。
兩個採購案加起來，台灣其實花了3600億台幣買新的F-16V，也正是這個協議的代價。
改裝、維修飛機很難嗎？透過這個採購案，台灣正在重拾軍機維修產業鏈的機會。
一架8億元的學費
韓戰與越戰期間，台南的亞洲航空曾經協助美國軍機維修；尤其在越戰期間，亞航位於仁德的棚廠，是美軍在東南亞及太平洋地區海外唯一合格的基地級維修廠，全盛時期員工達5千人。
但那已經幾乎是半個世紀前的光景。現在，台灣要修別人的軍機得從拆軍機學起，這一架得花8億的學費。
這些舊戰機拉皮重生，把機構件、雷達以及各種系統全面翻新，變成了F-16家族中最新的F-16V，等於是台灣不只買了66架全新的戰機，還包括在地舊換新144架戰機。
目前，144架等待換新的F-16已經成功構改9架。舊換新並不是件容易的事，首要任務是人才。
一天有40架飛機要維修
2015年開始在洛馬的指導下，漢翔從F-16構改開始練兵投入800人團隊，其中有10幾位種子教官必須先拿到50張洛馬核發的技術證書，才能訓練更多技師。
一架F-16全部拆開，有高達20餘萬零件、光是連結各種系統的線速束就有10幾公里長，每一個零件、每個節點都要重新檢查、必要時換新、並確保毫無問題；而每架構改完成出廠，還得經過洛馬核可的試飛官測試。
不只工程浩大，每一架F-16的機況不同，所需要的時間與替換的零件數量也不一定相同，時程因此難以掌控。漢翔總經理馬萬鈞指出，漢翔因此能得到洛馬在現場管理工作方法與經驗，是最可貴的收穫。
而光是這144架的構改案就已經讓漢翔軍機業務滿載至2023年，必須重新估算需要新增多少人力，更重要的是加上新買的66架，屆時台灣將擁有210架F-16機隊，F-16機隊規模稱霸亞太地區。
一個前所未見的景象發生了，「一天會有40架要維修，」馬萬鈞指出，按照空軍對機隊妥善率的要求，台灣軍機需要的維修養護能力以及人力將破紀錄。
有沒有機會帶來更多的商機與產業升級？「我們跟洛馬也有其他方面的合作在談，」他透露，漢翔會擔任整合角色，輔導台灣其他有維修能力的機務公司通過洛馬認證，甚至零件也有望透過這個合作協議在地生產。
最大競爭對手來自印度 甚至一個新的夢想浮上來了，2023年台灣將培養一批有認證又熟練的F-16維修相關的技術人員，同時又保有最大機隊。下一步能不能把夢做得更大，成為F-16這款全世界最暢銷軍機的亞太維修中心？
這個夢想有挑戰，最大的攔路虎有可能是印度。隨著戰機設計與科技進入下個世代，軍火大廠包括洛馬紛紛開始生產新機型，F-16在各國的軍售案開始出現變化。
2019年，印度空軍將外購114架戰機，洛馬為了這筆150億美元大單，不只承諾將為印度客製化生產升級版F-16（取名F-21），更響應印度總理莫迪的「印度製造」政策，與印度最大財閥塔塔集團（TATA）成立合資公司，將F-16部分生產線從美國移到印度。
印度得到的不只是戰機，還有上千個工作機會。從2020年開始，印度南方工業大城海德拉巴（Hyderabad）將為所有新出廠的F-16製造機翼，「這個基地也會為全世界的空軍提供保養、維修與零件等服務，」洛馬戰略與商業發展副總裁拉爾（Vivek Lall）對外表示。
相較對印度的積極程度，12月16日漢翔與洛馬策略聯盟合作簽約儀式上，代表洛馬出席的副總經理霍華德（Randy Howard）就沒有把話講得這麼滿。
「（軍購）就是賣方市場，（策略聯盟）簽約作為宣示的意義比較大，」業內人士觀察，台灣雖然能透過合作學到洛馬的產線管理經驗，但礙於外交地位與談判本錢，要像印度能跟洛馬談到製造、維修在地化，並且還能服務他國空軍，仍是有一定的難度。
【媒體：台灣“參謀總長”等8人在黑鷹直升機迫降事故中死亡】
軍事-2020年01月02日15:07 俄羅斯衛星通訊社北京1月2日電
据中國日報網援引台灣媒體報導，台灣一架黑鷹直升機2日上午迫降至新北市烏來山區，目前已知包含“參謀總長”沈一鳴在內的8人死亡，5人生還。
據此前報導，台防務部門2日表示，“參謀總長”沈一鳴、含駕駛等機組人員共13人，在上午07時50分搭乘直升機至宜蘭東澳執行春節慰勉行程，因不明原因迫降在新北市烏來山區。
台灣防務部門一架黑鷹直升機因不明原因迫降
【台灣是否將成立F-16V戰鬥機技術服務中心？】
2019年11月26日13:02 作者：*安德烈•卡爾涅耶夫*
台灣漢翔航空工業股份有限公司（AIDC）建議美國在島上成立F-16V“蝮蛇”（Viper）戰鬥機技術服務中心。
漢翔航空工業股份有限公司將與美國航空航天製造商洛克希德·馬丁空間系統公司（Lockheed Martin Space Systems Company）一起，對台灣144架F-16A/B Block 20戰鬥機進行現代化改造，以便把戰鬥機的戰鬥能力提高到“蝮蛇”系列戰鬥機的水平。成立技術服務中心事宜在多大程度上涉及政治而非技術解決方案，這將如何影響北京和台北的關係？俄羅斯中國問題專家、高等經濟大學東方學學院院長安德烈·卡爾涅耶夫就這一問題回答了俄羅斯衛星通訊社和廣播電台記者的提問。
自然，成立F-16V戰鬥機技術服務中心的決定只能在政治層面上作出，這不是兩個公司之間相互關係的問題。在任何情況下，這裡需要美國國務院和國防部的參與，因為成立技術服務中心已經超出了對F-16A/B進行現代化改造的協議草案的框架。如果說美國行政機構通過並批准這一建議，那麼亞太地區首個F-16V戰鬥機技術服務中心可能出現在台灣，這將成為華盛頓和台北發展軍事合作的新步驟，並將引發台海關係新摩擦。
特朗普證實將向台灣出售總值80億美元F-16戰機
美對台出售F-16V戰機將有何後果？
中國政府警告稱，將就特朗普批准對台出售一批66架F-16V戰機採取回應措施。中國外交部發言人耿爽表示，出售F-16V嚴重違反了“一個中國”原則。莫斯科大學亞非學院副院長安德烈·卡爾涅耶夫在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時解讀了這筆價值80億美元的交易會對中美關係和台海局勢產生何種影響。
批准供應F-16戰機意味著美國打算繼續積極參與台灣空軍現代化改造，這無疑是加強華盛頓與台北防務夥伴關係的重要一步。無論對中美關係而言，還是從台灣局勢來看，美國國會批准對台軍售和開始供應都將是一件大事。問題是台灣早在奧巴馬執政期間就曾提出採購F-16V戰機的請求，但當時遭到拒絕。美國認為這會導致與北京的關係激化。白宮和五角大樓提出了一個折中方案，即對台灣空軍現役戰機進行升級更新。台灣空軍目前擁有大約140架F-16A / B Block 20戰機。如果該交易獲得國會批准，這將是美國自1992年以來首次向台灣出售F-16戰機。
F-16系列屬於第四代多用途輕型戰機。目前計劃對台灣供應的F-16 毒蛇（Viper）改進版於2015年完成測試。新型戰機配備主動電子掃描數組雷達、先進儀表板（大型觸控面板）及新型飛行控制系統。此外，新型戰機機載計算機的運行速度也有所提升，還安裝了雷達對抗系統。根據軍事專家的說法，新型F-16 Viper能攜帶各種空對空導彈，可有效對抗蘇-35和殲-10等解放軍空軍第四代戰機。
中國政府已經警告稱，對台供應F-16V可能成為不可逾越的"紅線"，北京方面一定會做出反應。回應措施尚未公佈，可能會凍結中美之間的軍事接觸，也可能對軍事裝備製造商實施制裁。然而，華盛頓似乎選擇在台灣地區加強存在。這不僅可以通過新的軍事供應計劃來判斷，從美國海軍艦艇在台灣海峽頻繁活動也可見一斑，這也引起了北京方面的批評。
美國將在近期繼續扮演台灣安全保障的角色，共和黨人和民主黨人在此問題上存在共識，這將使國會很容易就F-16V和新的軍備供應方案做出決定。許多觀察人士認為，F-16V的問題實際上已經解決。北京和華盛頓之間日益激化的貿易矛盾，以及兩國在高科技領域日益加劇的對抗，都會增加台灣問題作為美國政府施壓北京一大工具的重要性。
台灣成立F-16V戰鬥機技術服務中心的主張恰好是在台灣積極籌備2020年1月地區領導人“大選”時拋進輿論場的，這是一個額外的刺激因素。對F-16A/B戰鬥機進行現代化改造的項目是台灣地區領導人蔡英文2016年勝選之後啟動的，在本次競選過程中，謀求連任的蔡英文及其競選團隊試圖把這一事實算作自己的成就，作為她關心台灣島國防能力狀況的證據。此外，這也是台灣與美國關係更加緊密的例子，而台灣現政府一直以來都強調台美關係具有優先權。
在蔡英文正式宣布與前行政院長賴清德搭檔參加2020年台灣地區領導人選舉一天后，島上舉行了展開一項名為“聯翔操演”的製敵反空襲演練，檢閱台灣空軍的戰鬥能力。台灣軍方指出，漢翔航空工業股份有限公司按照與美國洛克希德·馬丁空間系統公司協議進行現代化改造計劃，意在提升台灣島的國防潛力。
F-16V“蝮蛇”戰鬥機是美國最新款的F-16戰鬥機，是更完善的該型產品，於2012年在新加坡航展上首次展出。這款戰鬥機裝備有與美國當代第五代戰機同樣的航空電子設備。機上還配備有帶有源相控陣天線的雷達站、新型數據傳輸系統、新的駕駛艙設備、機載綜合自我防禦系統的能力也得到大幅提高。與此同時，外國軍事專家們懷疑，這樣的戰鬥機在面對中國最新型的第四代戰鬥機殲-10C(J-10C )和殲-16(J-16)是否具有極大優勢。
F-16V戰鬥機技術服務中心本身未必將極大改變台灣海峽的軍事力量平衡，但無疑，中心的成立將是美台深化國防合作的重要信號。
