2019-10-13 20:10:12幻羽
*外送服務出了都會區能活嗎？+士林街頭擦撞汽車外送員命危送醫+ 上工2天亡！外送員「非雇傭」沒勞健保 勞動部長回應了*
台灣是亞太區成長最快速的市場，過去一年平台合作餐廳數翻倍、平台活躍用戶及外送趟次皆成長3倍。（圖片來源：Uber Eats提供）
*外送服務出了都會區能活嗎？*
*Uber Eats敢擴點到全台15個城市的原因是？*
2019年10月13日-*食力*-foodNEXT
「Uber Eats2016年底進入台灣市場後所成立的第一張訂單，是外送『咖啡』。從這杯咖啡開始，我們這3年來，營業時段擴及早餐和宵夜、外送城市從台北走到全台15個城市，從一開始的100家合作餐廳到現在的破9000家餐廳，甚至還有各地方小吃！」Uber Eats總經理李佳穎於Uber Eats成立3週年記者會上感性地回顧，Uber Eats不只是美食外送員，更像是「美食導航員」，這3年來改變了消費者的飲食行為，一個人加班、懶得出門或不方便外出、不知道要吃什麼時，Uber Eats都能滿足你。
目前Uber Eats台灣的營運範圍包含基隆、台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化、雲林、苗栗、嘉義、台南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮15大城市，是目前所有外送業者擴點最廣的品牌。服務時間從早上7點至凌晨1:30。
都會區才適合外送服務？Uber Eats偏往虎山行 《食力》曾訪問前foodpanda行銷總監廖堉博表示，外送平台服務在台灣仍是一項非常新的服務系統，發展環境適合人口密集的都會區，因此多數業者的服務範圍都以北部地區（台北市、新北市、桃園市）為主，部分業者的服務地區隨著消費者的需求不斷新增，但也以中部和南部的主要商業區，如台中市、高雄市為主，或者拓展到園區型態的新竹市。
但是Uber Eats卻在3週年之際，一次解鎖5個新城市，包含雲林、苗栗、屏東、宜蘭、花蓮，這些非商業區的縣市適合外送服務嗎？「美食導航員」即是Uber Eats賦予平台的新角色任務！
合作對象再也不限只有大餐廳，用「在地小吃」吸引觀光客 Uber Eats表示，台灣是Uber Eats亞太區成長最快速的市場，過去一年來，Uber Eats在台灣成長動能強勁，平台合作餐廳數翻倍、平台活躍用戶及外送趟次皆成長3倍。
不過，過往美食外送平台合作的對象多是大餐廳，受限於餐廳營業時間，餐廳關門，外送服務也只能喊停。但是既然有外送人力為什麼不用？Uber Eats想的是，除了在地的生活用戶，還能送餐給誰？「觀光客」這個新鮮的關鍵字躍入腦海！
觀光客到了當地，肯定想要一嚐在地美食，但是一是人生地不熟，二是有時候名店都得要排隊，旅行時間這麼寶貴，要是花在排隊上簡直太可惜了！所以Uber Eats拓展了在地名店小吃路線，舉凡嘉義林聰明砂鍋魚頭、彰化阿章爌肉飯筒仔米糕、嘉義品安豆漿豆花、百年老店台南義豐冬瓜茶等知名小吃，全都可以在Uber Eats點好後，直送到飯店或者是你所在的觀光景點！
曾登上Netflix紀錄片《世界小吃》的「林聰明砂鍋魚頭」，傳承第三代、現任執行長林佳慧表示平常因為生意非常好，每天可以發出1300張號碼牌、得服務5000人次，顧客平均排隊要花上2～3小時才能入座，其實對顧客非常不好意思，但自從跟Uber Eats合作後，有效疏通人流，讓沒有太多時間排隊的觀光客，也能一嚐好味道。
Uber Eats 歡慶三週年一次解鎖5個新城市，全台15城市連線服務，除了一般餐廳，包含在地小吃、全家便利商店、city’super等都能一起提供服務。(圖片來源：Uber Eats提供)
更多 和「生活通路」攜手，能送的都送！
除了餐廳和小吃，Uber Eats現在也不限於外送餐飲，李佳穎曾對《食力》表示，「我們一直在思考還能運送什麼！在美國我們運送很多東西，後來我們發現最多的還是送吃的！所以之後我們就成立了Uber Eats（優食）的品牌。」Uber Eats擁有Uber的優勢背景，參考所累積的數據資料和經驗法則，將已趨成熟的代步工具於2014年拓展到餐飲外送領域。
如今Uber Eats已站穩餐飲外送領域，那麼，再將此經驗擴及餐飲之外的其他商品，自是十分自然的選擇。
2019年9月25日與全家便利商店攜手，是Uber Eats跨出餐飲領域的第一步，如今Uber Eats平台上的「全家專區」第一階段可外送範圍至雙北市，24小時營業、密集據點的便利商店，有效補足了Uber Eats原本冷門服務時段與區域的空檔，無論早餐、宵夜、生活用品，Uber Eats都可以送。全家便利商店經營企劃本部副本部長李慶賢也表示，「全家」一直致力於創造各種消費場景，帶給消費者「人人手上有全家」的全通路消費體驗，攜手Uber Eats，將可滿足消費者購物及創新消費體驗需求。
繼與全家便利商店首推「店到宅」的創新外送服務之後，Uber Eats也於2019年10月7日宣布與高檔生鮮龍頭品牌city’super合作，200多項國內外生鮮、乾貨等商品也能送到家，讓沒有時間採買的消費者有更多元輕鬆的選擇！city’super營運部林曲祥協理表示：「基於滿足消費者生活型態轉變的新需求，從被動吸引消費者到店，化為主動由店送至消費者的服務，我們也會針對不同的消費情境提供合適的食材組合。」
Uber Eats首次祭出限量「Uber Eats VIP 卡」，即日起至11月8日，只要於官方臉書粉絲專頁參與「 發掘台灣在地美味@Uber Eats 」留言活動，即有機會抽到萬元吃飯金！(圖片來源：Uber Eats提供)
更多 Uber Eats將更專注於提供個人化服務體驗
現在的外送服務平台競爭激烈，要能脫穎而出不能不走進消費者的心！Uber Eats與「DailyView網路溫度計」合作調查發現，特別想要叫外送平台的時間點為何？除了一般容易想像的天氣因素、不想或不方便出門外，太晚下班沒有其他餐飲選擇的「加班族」、不知道想吃什麼的「選擇障礙族」、一個人也想好好吃飯的「獨食族」是更需要挖掘與服務的新客群。
李佳穎表示：「Uber Eats透過各種方式挖掘台灣民眾的生活型態和飲食需求轉變，更專注在提供更個人化的Uber Eats經驗，成為美食導航員，主動推播喜歡嚐鮮的台灣民眾各種好評的優質美味。」於是，加班時也能有多元選擇的餐點、在正常時間吃飯。不知道要吃什麼時，平台上不僅有餐廳推薦、還能看網友評價避免踩雷。獨食族群不用怕去餐廳不好點大餐，一個人在家也能吃得很澎湃！
「方便」無極限，永遠都有「更方便」的選擇！
曾有市場觀察家擔心，台灣太方便了，隨時走出去都能買到餐點，會需要外送服務嗎？但根據市場報告顯示，台灣餐飲外送的產值將於2023年達到210億美元，對中小型餐廳的發展和業績成長也扮演了重要的角色。
凱度洞察統計指出，台灣16～60歲的民眾當中已有達40%、約587萬人曾經使用過美食外送APP，相當於1.5個新北市的人口；「foodpanda空腹熊貓」是台灣目前使用率最高的美食外送服務平台，跨各年齡層與性別皆然，其次則為「Uber Eats 優食」，目前市場前2大品牌的用戶重疊率相當高，超過5成。
免服務費或給折扣優惠的流血價格戰能打到何時？求CP值的促銷讓消費者對於外送平台沒有忠誠度，誰免運就用誰。但是這樣打下去沒有終止的一天，市場體質也沒辦法健全。而如今，Uber Eats正努力突圍，用更個人化的方便服務，想辦法觸及更多元的使用者與使用場景，在這場優惠廝殺戰中想辦法殺出一條血路。
*士林街頭擦撞汽車 Uber Eats外送員命危送醫*
Yahoo奇摩（即時新聞）2019年10月13日 下午7:09
台北市士林區中正路今晚發生Uber Eats外送員和一輛汽車發生擦撞車禍，年約20歲的騎士現場無呼吸、心跳，警消立即協助送往新光醫院搶救，肇因仍待後續釐清。
北市警消今晚6時許獲報，士林區中正路發生一起車禍，一輛美食外送平台Uber Eats的機車和汽車發生擦撞事故，造成年約20歲的外送員騎士現場無呼吸、心跳，立即協助送往新光醫院急救。
詳細事故原因，仍待警方後續調查釐清。
*上工2天亡！外送員「非雇傭」沒勞健保 勞動部長回應了*
實習編輯／陳冠宇-TVBS新聞-2019年10月13日 上午11:01
桃園1名Foodpanda熊貓馬姓外送員在國慶日深夜外送，與小貨車發生碰撞，送醫搶救不治。熊貓公關表示，公司跟外送員之間並非「僱傭關係」而是「承攬關係」，因此沒投保勞健保。勞工陣線聯盟嚴正呼籲，勞動部英對外送業者做出概括性的解釋，讓地方政府有所依循；對此，勞動部長許銘春表示，僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況，不是業者說了算。
馬男10日深夜11點半行經博愛路與永安路口，與小貨車發生事故，連人帶車噴飛到一旁。附近住戶聽見巨大撞擊聲，趕緊出來查看，見到馬男滿臉是血倒地昏迷，趕緊報案將他送醫，可惜搶救後仍不治。警方初步調查，現場未設號誌，雙方均無酒駕，訊後將貨車駕駛依過失致死罪嫌移送。
這起事故也撞出外送員的職安問題。熊貓公關指出，公司與外送員間屬承攬關係，因此未幫他們保勞健保；雖有加保意外險，但需3至5天才會生效，馬男的上工時間還要釐清。
勞工陣線聯盟秘書長孫友聯認為，食物外送員和平台業者間「僱傭」、「承攬」關係不明，勞動部應擬出原則，讓地方機關有所依循；政府應要求平台業者，為外送員投保意外險。據ETtoday新聞雲報導，勞動部長許銘春對此表示，僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況，不是業者說了算。
