諸緣來去何增減？笑擁斜陽照海天。。。

2019-07-30 15:11:41幻羽

※日本發現超大型稀土礦！足夠全球使用730年※

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※日本發現超大型稀土礦！足夠全球使用730年，徹底扭轉中國優勢※

2019年03月07日 19:36 新浪網 作者 綠筷科技

“有什麼樣的明星，就有什麼樣的粉絲”這句話對嗎？看完這篇文章就懂了！

說起南鳥島，相信多數人都是一臉的問號，這個“南鳥”是什麼鳥啊？其實，南鳥島是日本最東邊的一個小島，遠離日本本土，距離東京超過1800公里，面積也只有1.2平方公里，最高點海拔不過9米，可以說是相當不起眼了。但就是這麼一個不起眼的小島，現在卻突然“火了起來”，原因很簡單，這個小島附近的海域發現了大型稀土礦。據日本早稻田大學和東京大學的研究小組估計，這批稀土礦的儲量可能達到1600萬噸，這個數字是1900年以來，日本所開採的稀土礦總數的5倍還多，其中含有的釔可供全世界使用780年，鏑可供全世界使用730年。

據《日本經濟新聞》報導，日本將於2019年展開海底地質調查，2022年起著手開發南鳥島的稀土資源。而且日本在發現稀土礦產時就表示，希望以此代替中國，讓日本能在稀土上自給自足。有網友打趣說，“希望日本能說到做到，敢不敢從此不再向中國買稀土?”“既然日本的稀土這麼多，那就取消日本的稀土配額吧，讓他們如願。”不過說歸說，生意該做還得做，因為這背後的道道可太多了，且聽小兵兵慢慢道來。

說起稀土，小夥伴們都懂，它既不“稀”，也不“土”，其實是鑭、鈰、鐠、釹、鉕、釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、鑥、鈧、釔等17種金屬元素的總稱，被稱為“現代工業的維生素”，在催化、光學、磁性等方面都有絕佳的表現，在工業生產中加入稀土元素，就如同喝了大力抹了神油，可以大幅度提升其他產品的品質和性能，所以稀土元素廣泛應用於各大領域，特別是軍事工業。很多新型武器如飛機、坦克、導彈、潛艇上使用的、可以大幅度提升武器性能的合金材料，多數都有稀土元素的功勞。

就以大名鼎鼎的59式坦克裝甲為例，早期型和T-54坦克一樣，是蘇聯原裝高鎳合金裝甲鋼，其中鎳的含量高達3.8%，鉻的含量高達1.9%，也就是說製造一輛59式坦克需要近一噸的鎳與半噸的鉻。當時中國基本上無法生產鎳，鉻等材料，而鎳在國際上視為重要戰略物資，其出口受到嚴格控制。1960年蘇聯撕毀了供應厚裝甲板和鎳鉻材料的合同，導致我國59式坦克的批量生產也隨即中斷，逼得我們自立更生。中國的坦克製造廠、鋼鐵研究院和鞍鋼隨即召開誓師大會，表示一定要搞出自己的特種裝甲鋼！很快我們的地質勘探者在包頭地區發現了豐富的稀土元素礦，科技人員根據以往見到的國外報導的稀土鋼資料，認為可以用稀土代替鎳鉻，研製新型裝甲鋼。在克服一系列技術難關後，終於在1961年，我國試製出第一批稀土裝甲鋼，新型鋼板被命名601型鑄造裝甲鋼和603型軋製裝甲鋼，其強度完全達到了蘇制裝甲鋼的性能，隨後在此基礎上，初步形成了具有中國特色的裝甲鋼家族，也讓中國坦克、裝甲車輛的生產再也不用受制於人。

當然，製造裝甲鋼也只是機械製造業中的牛刀小試，稀土對於電子工業相關的螢光、磁性、鐳射、光纖通信、貯氫能源、超導材料等方面，同樣具有極為神奇的功用。例如美國的“愛國者”導彈，正是在其制導系統中使用了約3公斤多的稀土磁體材料（釤鈷磁體和釹鐵硼磁體）用於電子束聚焦，才能精確攔截來襲導彈。此外，稀土在偵察、監視和預警裝備、積體電路以及智慧手機中都發揮著重要作用。毫不誇張地說，稀土可以決定一個現代國家的製造業水準乃至一場戰爭的勝負，所以，稀土這種東西也就成了全世界競相追逐的重要戰略資源。

那麼問題也來了，其實南鳥島海域早在2012年就發現了稀土的存在，日本人為什麼直到現在才開始大張旗鼓地宣佈開發呢？早幹嘛去了？有分析認為，這是因為日本此前一直不具備深海採礦技術，可是這種說法有待商榷，因為早在2017年，日本就在沖繩縣附近1600米深的海域進行了海底採礦試驗。試驗很成功，最終獲得的不是少量礦石樣本，而是整整15噸的金屬礦石。所以，說日本沒有深海採礦技術，那是有點兒小瞧日本人了。那麼，日本現在才高調宣佈開採南鳥島稀土，只能是技術以外的原因了。

咱們還是從頭說起，大家都知道，日本作為世界主要稀土消費國之一，在發現南鳥島礦藏之前，本身的稀土資源極度匱乏，所有的稀土主要都來自進口，進口對象當然就是稀土開採的“帶頭大哥”中國。資料顯示，中國每年出口的稀土資源中，有35%-40%都流向了日本。說到這，我們就不得不提起一些沉痛的往事了。中國的稀土資源豐富，最多時儲量占全世界的71.1%，但是歷經多年混亂無序地私采、亂采和出口，目前的儲量占比已經低於23%。

但是，如果說中國不重視稀土，那也大錯特錯了。在稀土圈一直流傳著一件軼事，上世紀70年代初, 中日剛剛建交, 日本代表團訪華。日本首相主動提出幫助中國進行工業建設，但是有一個條件，那就是包頭鋼鐵公司的高爐礦渣，見中國人猶豫，日本人又提出用大米換這些礦渣，最後乾脆提出直接掏錢購買。當時的中國人對稀土已經有了一定研究，並且還用在了自家坦克上。我們知道稀土與鐵礦是共生礦產，需要在高爐渣內再行提取，獲得了高爐渣, 就意味著得到了稀土。然而在那個年代，限於技術水準，我們對稀土功用的挖掘還不夠，對當時的我國來說，這些含有稀土礦渣廢物利用賣給日本人賺外匯這個誘惑，那是相當的大。

但是，中國有關方面敏銳地意識到，這裏面有問題，於是馬上找到了相關專家商量對策，最終達成共識。即稀土很可能存在不可預知的戰略價值，限於當前的技術條件，可以先儲存起來，待以後技術條件成熟再行開發。就這樣，中國拒絕了日本的“好意”，將包鋼的高爐礦渣全部封存了起來。現在的包頭市區內，有一條7公里長的“鋼鐵大街”，其路基就是由當年的礦渣填築而成的。

所以說，中國的稀土資源從一開始就是備受重視的，但是後來由於種種原因，中國的稀土產業一直是“一把辛酸淚”。不過現在，情況有了一些利好變化，中國已經在控制每年的稀土產量了，2018年下半年，稀土總產量照比上年同期下降了35%，以後可能還會進一步壓縮。也就是說，從今往後，歐美日等國像“釣凱子”一樣從中國掠奪稀土的日子，怕是要一去不復返了。所以，作為中國稀土最大的進口國之一的日本當然坐不住了，這次高調宣佈開發南鳥島稀土礦，很大程度上是在給自己找後路。

然而，事情哪有這麼簡單啊？雖然日本人已經具備了深海採礦的能力，但是我國福建馬尾船廠建造的深海採礦船，排水量達到45000噸，不但體量世界最大，而且能開採深度2500米的水下礦產，更可以連續出海作業5年。和這個大傢伙比起來，日本人可要遜色太多了。就算日本人真的動手開採南鳥島稀土礦，日本採礦船的產能能不能滿足日本國內的需求還不一定呢！

此外，作為稀土生產大國，中國對稀土的提取分離技術也一直是世界領先的。20世紀50年代，中科院就開始研究包頭稀土的提取工藝，到上世紀八十年代末，基本上形成了五大提取工藝流程：純鹼焙燒法，濃硫酸低溫焙燒法，濃硫酸高溫焙燒法，高溫氯化法和燒鹼分解法，這些方法在當時就是世界最優。直至現在，中國的稀土工業仍然處於一個相當高的水準。而日本在這些方面不能說沒有建樹，但比起稀土行家中國，還是王奶奶碰上玉奶奶，差了那麼一點。

所以對日本來說，和中國真誠合作，別總想著坑你點就溜，才是最好的選擇。畢竟大洋深處的公海上，至少還埋藏著幾百億噸稀土呢！合作開發、各取所需才更符合各方利益，然而，狡猾慣了的日本人做得到嗎？