印度若不撤兵不認錯中國將給予痛擊  (2017-07-28  最新發表) 

印度軍人越過多卡拉山口，侵入中國境內已經一個多月。中國駐孟買總領事在印度的一個電視節目上指出，這些印度軍人只有三種選擇：一是撤兵、二是被俘虜、三是被消滅。節目中一位印度記者提出還有第四可能，那就是雙方長期對峙下去。這可能嗎？印度如果不在近期撤兵，那就等着挨揍，這是它自找的。

那位記者所說的「對峙下去」，是指「印度軍人長期賴在中國國界之內」。美國軍艦靠近我們的島嶼，日本海保船進入釣魚島海域，我們都要驅逐，有什麼理由可以讓我們容忍印度軍人賴在我們的國土上呢？主權可以雙重標準？在中國的國境之內「長期對峙」，實際上就是要中國忍氣吞聲，是以損害主權為條件的息事寧人，中國決不答應。

國內同樣有類似的聲音，認為不要打仗，可以跟印度玩「對峙」。如果是侵入國境的印軍被俘虜或消滅之後，在國境線兩側對峙，那沒問題。所以「對峙」本身不是問題的實質，關鍵是在什麼地點對峙，在我們的國境內對峙，還要長期化，豈有此等道理！要知道在洞朗地區，中印國境線在1890年就已經是明確的，以山脊線為界，雙方在此前是沒有爭議的，這與其他地方的中印邊境衝突性質不同。

近日印度看到我軍向西藏集結，開始害怕了，於是印度外交部提出一個耍賴的「建議」，雙方撤兵。這是在混淆黑白，印度是越過國境線，撤兵是必須的，否則中國軍隊就有權把它們趕出去、甚至消滅它。中國軍隊有權在自己國土的任何地方部署，無需印度費心。

有一種觀點認為是我們修路才引發衝突，這是站在印度的角度思考，是在為印度背書。

首先，從下面的衛星圖片上看，這條邊境公路在2010年底就已經在修築， 2014年4月已經修到邊境線附近，如果是因為修路，印度為何三年多之後才高調入境阻攔？

其次，在同期的衛星圖上，印度已經修築了通往多卡拉山口的公路，以及直升機的停機坪，還在兩國分界線的山脊修築碉堡。那麼中國在自己的境內修建公路，印度有什麼權利干涉？

上述兩個理由都說不通，那麼所謂的「修路引發衝突」就是個偽命題。



印度之所以在6月16日派軍人侵入中國國境，是想以此行動向美國表明其對抗中國的決心，以換取美國對它的支持。當時莫迪正在出訪美國，它希望以挑戰中國主權的行為，作為向美國投懷送抱的投名狀。即使沒有修路，莫迪當局同樣會找其他借口。對這種揮舞拳頭踐踏中國主權、還要混淆視聽的耍賴行為，如果印度不聽勸告，一意孤行，那麼我們只能還以拳頭。

由於印度欺凌周邊小國，又對中國抱着敵視的態度，印度肯定是不樂見中國在邊境修建公路，這是它做賊心虛的表現。中國在洞朗地區修建公路有兩層含義：

第一是戰場建設，因為印度在附加駐紮三個師數萬人，對我們的邊境地區是個威脅。如果要抗擊印度的侵略戰爭，需要強大的後勤作支撐。我們除了在西藏的確修建五座機場（下圖），鐵路已經通到日喀則，這就大大增強了內地對西藏地區的後勤支援，重裝部隊也可以迅速增援。



日喀則到亞東縣城是高等級的省道。下圖（左上）是亞東縣城通往下亞東鄉的公路，是沿着亞東河谷彎延南下的柏油路，圖右是下亞東鄉通往邊境山口的土質公路。

第二是與不丹的公路網相連接，因為要致富先修路，不丹希望與中國加強經濟聯繫，自然歡迎中國公路與其相通 。下圖右是亞東縣的地圖，其左邊是被印度吞併的錫金，右邊是受印度殖民控制的不丹。不丹的北面是喜馬拉雅山脈，東面是東印度，中國與不丹公路連接點的最好選擇是多卡拉山口。

印度認為這條公路將成為中國與不丹的物資通道，對印度控制不丹是不利的，所以印度明知是侵犯主權，也要派兵入境阻撓。印度這是典型的「賊喊捉賊」。

印度不但反對中國倡導的「一帶一路」，還極力破壞周邊國家參與「一帶一路」。最近印度在克什米爾與巴基斯坦的軍事衝突，其實質是劍指中巴經濟走廊，可見印度是南亞地區的霸權國家。



如果我們接受印度「雙撤軍」、「停止修路」的解決方案，就上了印度當局的當。不可能因為印度一鬧我們就不修路，這條公路我們是修定了，這是我們主權之內的事情，不容印度干涉。與此同時，我們也不能過分拔高洞朗地區對印度西里古里走廊的戰略威懾，否則就可能被印度所利用，在國際輿論上攻擊我們。

有一種觀點認為，如果我們從亞東縣的洞朗向南，越過多卡拉山口長驅直入，就可以佔領東西寬60Km的西里古里「走廊」，掐斷印度東西聯繫，進而肢解印度。看下圖，在目前錫金和不丹都有印度駐軍的情況下，如果我們派兵長驅直入，就會被印度的重兵包圍。孟加拉是小國，即使西里古里走廊被佔領，印度還可以入侵孟加拉開闢新的通道。



為了保衛西里古里「走廊」（上圖方框），印度在「走廊」的北面部署了第33軍、轄三個山地師、一個炮兵旅、一個陸航中隊。其中第17山地師轄4個旅、1個炮兵旅、1個工兵團。師部在錫金首府附近，離此次對峙的多卡拉山口不足30公里。第27山地師在17師的南面，其後是20師。




在目前的態勢下，亞東縣這個「金手指」的戰略威懾，主要體現在兩方面：

其一是吸引印度重兵把守，消耗其經濟。亞東我們只部署一個邊防團，就吸引印度一個軍三個師駐守山地。印度專門修建了兩個機場，由運輸機運送物資，再由哈希馬拉服務團為這三個師提供補給（下圖）。

如果戰時這兩個距離邊境線不足百公里的機場被炸，這三個師還有多少戰鬥力？印度陸軍號稱13個軍（39個師 + 13個獨立旅），超過一半是都駐紮在東部和北部，這些地區多是高山，即使是和平時期，靠運輸機運送日常的補給物資也是個沉重的經濟負擔。



其二，戰時利用遠程炮火、居高臨下打擊印軍。我國有先進的偵察衛星，對印軍在邊境駐軍以及交通設施的位置能夠精確定位，我軍的遠程火箭炮可以利用完善的交通設施，突然出現在亞東的邊境附近，對包括西里古里走廊在內，距邊境200公里內的印軍通信指揮中心、炮兵陣地、後勤補給基地、以及機場橋樑等重要交通節點實施精確的火力打擊。

其三，可以起到牽制敵人的作用。由於戰略地位重要，戰時印度在該地區的軍隊即使受到重創也不敢後撤，反而要增兵。我軍是採用縱深部署，機動作戰，敵人無法判定我軍在亞東的遠程火力打擊是主攻還是佯攻，如果它不增援，我們就加大打擊力度。如果它增援，我們既可以半渡而擊，打擊行進中的軍隊，也可以在其他邊境地段發起突擊。所以亞東突出部的戰場建設和遠程火力打擊，對我軍在中印邊境其他地段的攻擊起到牽製作用。



由於印度基礎設施落後，北部又是高山，缺少公路，所以才大量駐軍和建機場。看似進攻態勢的軍力部署，因為缺乏機動性，實為被動防守。我軍可以利用對戰場態勢單向透明的優勢，在中印邊境實施多點進攻讓其顧此失彼。如果此次邊境戰鬥升級為戰役級別的戰爭，洞朗地區未必是主戰場。

我軍目前至少裝備20個營的03型遠程火箭炮，從下圖發射車的編號來看，西藏軍區某旅裝備2個遠火營，它不會是我軍裝備的第三支遠火旅吧。如果從每個戰區再調集一個遠火營入藏，那就是7個營84輛發射車，一次齊射是840枚。



上圖是新疆軍區遠火營在西藏實彈演習。300mm的遠火射程140Km，每枚火箭炮彈可以攜帶623枚集束子彈藥，一個營齊射是7.5萬枚。370mm火箭炮的射程達到220Km。央視近日報道西藏軍區遠火分隊18分鐘完成遠程精確火力打擊（下圖），火箭彈精確命中百公裡外的靶心。



下圖是300mm火箭炮模擬打擊機場跑道的毀傷效果，由於彈頭安裝北斗衛星導航設備，打擊精度在10米內，彈坑深度超過2米。



西藏軍區炮兵旅和合成旅裝備了新型122mm火箭炮（下圖），這種模塊化的火箭炮不但再裝填速度快，射程遠（40Km），還可以混裝射程60Km的220mm火箭彈。兩種彈都有末制導的型號，是打擊印度山地旅的利器。

山地旅本該機槍超配，而印度所謂的山地旅，只不過是駐紮在山區的輕型步兵旅，連步槍都要靠進口，機槍就無法滿編，更不用說配齊迫擊炮和榴彈發射器，只能依託碉堡和戰壕固守陣地。如果再打一次62年規模的戰爭，在我軍強大的炮火打擊，以及營連列裝的HJ-73C、狙擊榴彈發射器、120mm火箭彈的定點清除，印軍的防線將土崩瓦解。

印度陸軍除了裝備不足，還有個組織形式的問題。印度陸軍是軍—師—旅三三制，「步兵團」不承擔野戰行動任務，而是為野戰部隊提供受訓任務。因此我們經常能夠發現同一個「步兵團」的各個步兵營，分佈在若干不同的陸軍旅、師、軍、司令部、甚至不同的軍區。

這是因為印軍直到現在還採用英國舊式的鄉土團隊組建陸軍部隊，由各個鄉土部隊招募兵員，訓練後分配到作戰師旅之中。例如，一個陸軍步兵旅可能有克什米爾步兵團1營、阿薩姆步兵團2營、古吉拉特騎兵團3營組成。由於印度國內地區以及民族之間的矛盾，來自不同鄉土團隊的各營組成的旅，只能是1+1＜2，加上印度特有的種姓制度在軍中的體現，印度軍隊的戰鬥力可想而知。

目前印度空軍擁有222架蘇-30MKI，65架米格-29，49架幻影2000，以及三百多架二代機。如果戰爭升級，印度空軍有可能參戰，但是與三代機數量三倍於它，而且開始裝備殲-20的中國空軍為敵，訓練水平低下、以摔機著稱的印度空軍只有挨打的份。更何況我火箭軍的各種東風齊掃地，印度還剩多少機場可起降都是個疑問。

印度外長叫囂「印度已經不是62年的印度」。應該說如果再打一次62年級別的戰爭，印度的敗績將大大刷新之前的記錄。正是看到中國政府密集調動軍隊，最近印度當局開始害怕了，先是放出「雙撤軍」、「停止修路」的建議。

近日又通過資深學者放出口風，強調1890年《中英會議藏印條約》的合法性，承認洞朗地區的歸屬不存在異議。這是在為印軍撤兵做鋪墊。上周印度政府宣布其國家安全助理27日要來華商談，他是借參加金磚部長級會議的機會來華。如果不撤兵或者不是以撤兵為前提，那麼來了也沒什麼可談的。

對於非法侵入國境一個多月，印度僅僅是撤兵，而不認錯就想了事，那是不可能的。中國的國土是印度軍人可以自由進出而不受懲罰？印度政府除了撤兵還必須認錯，正式聲明承認洞朗地區以山脊為分界線，並表示今後不再非法入境。否則，我們將清除多卡拉山口的碉堡，用行動告訴印度「山脊線就是分界線」、「界線就是底線」。