近年來，歐美國家的一些勇於探索自然之謎或超自然現象的學者們掀起了一場“神秘消失與再現”和“時空隧道”的研究熱，這可能與最近出現的“泰坦尼克”號兩位失蹤近80 年後又再現的倖存者有關。

1912年4月15日，“泰坦尼克”號超級遊輪在首航北美的途中，因觸撞一座漂浮流動的冰山而不幸沉沒，釀成死亡、失蹤達1500多人的特大悲劇。80餘年過去了，正 當人們對它已經淡忘時，卻又連連爆出了驚煞世人的新聞。首先是美國的《太陽報》於1993年8月上旬公開了一則“史密斯船長再現2周年秘聞”的消息。接著，大報小報爭相對失蹤再現的異象奇聞作了大量報導。

報導說，1990年和1991年，分別在北大西洋的冰島附近發現並救起了“泰坦尼克”號沉船時失蹤的兩名倖存者。這兩名失蹤者神秘再現的經過是這樣的：1990年9月24日，“福斯哈根”號拖網船正在北大西洋航行，在離冰島西南約360公里處，船長卡爾·喬根哈斯突然發現附近一座反射著陽光的冰山上有一個人影，他立即舉起望遠鏡對準人影，發現冰山上有一位遇難的婦女用手勢向“福斯哈根”號發出求救信號。當喬根哈斯和水手們將這位穿著本世幻初期的英式服裝、全身濕透的婦女救上船，並問她因何落海漂泊到冰山上等問題時，她竟然回答：“我是‘泰坦尼克’號上的一名乘客，叫文妮·考特，今年29歲。剛才船沉沒時，被一陣巨浪推到冰山上。幸虧你們的船趕到救了我。”“福斯哈根”號上的所有船員都被她的回答弄糊塗了，這究竟是怎麼一回事，難道她是發高燒說胡話？

考特太太被送往醫院檢查時，發現她除了在精神上因落難而痛苦外，其他方面的健康狀況良好，絲毫沒有神經錯亂的跡象。血液和頭髮化驗也表現她確系30歲左右的年輕人。這就出現了一個驚人的疑問，難道她從1912年失蹤到現在，竟會沒有一點衰老的跡象？海事機構還特地查找了“泰坦尼克”號當時的乘客名單記錄表，確認考特太太登上了這艘豪華遊輪。這太離奇怪誕了，以致人們無法用科學常理作出合乎邏輯的解釋，難道她真的一直存在於所謂的“時空隧道”中？正當人們為此而爭論不休時，另一件奇事又發生了。

1991年8月9日，歐洲的一個海洋科學考察小組租用的一艘海軍搜索船正在冰島西南387公里處考察時，意外地發現並救起了一名60多歲的男子。當時，這名男子安閒地坐在一座冰山的邊緣，他穿著乾淨平整的白星條制服，猛吸他的煙斗，潮濕的煙絲冒出濃烈的白煙，雙目眺望無際的大海，臉上顯示出一副早將生死置之度外的表情。但誰也不會想到他就是失蹤近80年的“泰坦尼克”號上大名鼎鼎的船長史密斯，並幾次拒絕對他的援救。

著名的海洋學家馬文·艾德蘭博士在救回史密斯船長之後，告訴新聞記者說，沒有任何事情的發生會比此事更讓他吃驚。他不知道在北大西洋那兒發生了什麼，被救的人並非行騙之徒，而是“泰坦尼克”號上的船長，是最後隨船一起沉沒後失蹤的人。更為驚奇的是，史密斯雖則已是140歲高齡的老人，但仍然像位60歲的人，而且在他獲救時，一口咬定是1912年4月15日，並幾次勸阻救助人員不要救他，船既然已被冰山撞沉了，最後的氣浪把他拋到了冰山上，他這個船長也只有與冰山共存了。

前不久，歐洲的一些新聞機構也對此作了透露，聲稱救援者弄清這位英國人史密斯是“ 泰坦尼克”號的船長，獲救後被急速送到了奧斯陸，隨時又送進精神病醫院治療。精神病心理學家紮勒·哈蘭特對他進行了一系列的檢查後，認為他的生理和心理很正常。哈蘭特博士曾于1991年8月18日的一個簡短新聞會上指出，通過保存在航海記錄中的指紋驗證，可以確認他的身份就是船長史密斯。

此事該如何解釋？歐美的有關海事機關認為，史密斯船長和考特太太均屬於“穿越時光再現”的失蹤的人。據此，一些專家推測，可能海上仍有盲目漂流的倖存者在等待著人們去尋找。因為神秘失蹤後又再現的事件，歷史上記載的不乏其例。

據美國海軍部記載，在第二次世界大戰期間的太平洋戰役中，美國的“印第安那堡利斯 ”號軍艦被日本潛艇擊沉。當時美國海軍部收到艦上有25名官兵乘救生艇逃離了軍艦的求救信號。但美國海軍部多次派出營救艦隊和飛機去尋找，均一無所獲，最後只好宣告他們已葬身海底。然而，1991年7月的一天，一隊菲律賓漁船在菲律賓群島以南的西比斯海域上，竟然發現了這只救生艇。小艇上的25名船員雖然如驚弓之鳥、一片惶恐不安的樣子，但他們仍然不失年輕力壯的風貌。這一發現，便得美國當局感到萬分驚愕。當然，更使他們感到大惑不解的是，“印第安那堡利斯”號軍艦是1945年7月30日被擊沉的，時隔46年後，他們的模樣竟和被擊沉時一模一樣，連鬍子和頭髮都沒有一點變化。這25名獲救的人員一致認為他們在海上僅僅漂流了1天時間。46年如一日，怎麼說？天文學家森梅西堅斯博士認為，他們有可能闖入了一個“時空隧道”，幾十年後複出人間，卻全然不知道已經過了那麼久時間。

近來，熱衷於研究“神秘再現”的學者們還發現，“再現”並不是海洋裏的專利，在航空史上也可查到諸如此類的記載。

那是二戰期間，美軍的一支空戰隊在北美戰場上結束戰鬥後，在返回基地前的整編中發現少了一架P—38戰鬥機，編隊飛機四處尋找，結果沒有發現任何線索。當晚，基地為這名飛行員舉行彌撒。這誰都清楚，所謂失蹤實際上就是陣亡。可就在彌撒舉行中途，基地警報突然響起，雷達顯示一架身份不明的戰機正低空高速接近機場。戰勤人員立即進入一級戰鬥狀態，幾十架戰機打開發動機待飛，防空火力網也一齊對準了那架飛機。這基地上的官兵驀然發現探照燈光籠罩下的飛機很像白天失蹤的P—38戰機。報務員立即用無線電與這架飛機進行聯絡，但得不到任何回音；信號兵也用信號燈打出燈光信號，要求來機作出敵我識別訊號，但來機對此全然不顧，徑直往基地急沖而來。正當指揮不知所措時，該機在機場正上方的空中突然崩裂，像天女散花一樣將無數碎片紛紛灑向地面。令人驚奇的是，飛機 “散架”時既沒有火光，也沒有爆炸聲。隨後，人們又發現碎片星雨中跳出飛行員與降落傘，先是副傘隨風飄蕩，隨後主傘也張開。驚魂未定的基地官兵紛紛擁上卡車，風馳電掣般地 奔向降落傘和殘骸跌落地點。他們目睹了一件不可思議的事。殘存的機身編號證實，該機確系失蹤的那架P—38戰鬥機。但它的油箱早已用幹，難道在死亡約10小時後還能駕機與跳傘嗎？這一奇案被列入美國空軍機密檔案，並附上基地指揮官和目擊者的簽名。當時，有人懷疑P－38戰機可能遇上了外星人的飛碟。

數年來，熱衷於“神秘再現”探索的學者們，對失蹤後又再現的事件進行了深程度的挖掘，目前已搜集到幾十個案例，並對此進行了研究分析，企圖從物理性質、光學現象、時序體系和空間原理對此作出解釋，但沒有一位學者能跳出“時空隧道”的困惑。 有的學者認為，“時空隧道”實際上就是宇宙中存在著的“反物質世界”。其根據是著名的科學家愛因斯坦建立的物質總能量公式，根據這個公式計算，物質的總能量有正、負兩個值。物質出現負值我們該如何認識呢？一些學者就將它與“反物質世界”聯繫在一起。我們目前僅僅是瞭解了宇宙的一半，即正物質所處的範圍；而宇宙的另一半卻是由反物質組成的體系。這兩大部分由引力作用彼此接近，而當接近到一定程度時，由於部分正、反物質產生“湮滅”作用產生巨大的能量，造成的壓力又將宇宙中這兩大體系分開。據此，可以認為神秘失蹤系正負兩大物質體系產生引力場局部彎曲時所產生的“湮滅”現象，而當“湮滅” 消失後，引力場恢復原狀時，失蹤者也就再現了。此說看似有理，但也遭到很多學者的反對 ，認為“湮滅”可以解釋神秘失蹤現象。但“湮滅”只能使萬物永遠失去，而不可能再現。

有的學者認為，“時空隧道”可能與宇宙中的“黑洞”有關。“黑洞”是個人眼看不見的吸引力世界，然而卻是客觀存在的一種“時空隧道”，人一旦被吸入“黑洞”中，就什麼知覺也沒有了，當他回到光明世界中，只能回想起被吸入以前的事情，而對進入“黑洞”遨遊無論多長時間，他都一概不知。所以，歷史上神秘失蹤的人、船隻、飛機等，實際上是進 入了這個神秘的“黑洞”。這一學說同樣遭到不少學者的反對。因為目前科學家設想中的“黑洞”理論是個“光吃不拉”的神秘世界，它“吞”人任何物質及能量（包括光線），但從不釋放，否則就不稱“黑洞”。因而，凡被吸入“黑洞”中的任何東西都不可能有重見天日之時。

在激烈的爭議中，學者們對“時空隧道”也提出了幾種其他理論假說：其一是“時間停止”說，對於地球上的物質世界，進入“時空隧道”後就意味著失蹤，而重新從中出來時又意味著神秘再現。這表明“時空隧道”與地球不是一個時間體系，它的時光是相對靜止的， 因而無論失蹤三年五載，或者幾十年數百載都如同一時一日，抑或從失蹤到再現的時間為零。其二是“時間可逆”說，即“時空隧道”中的時間是倒轉的。失蹤者進入這套時間體系裏 ，有可能回到遙遠的過去，然而當時間再次出現逆轉時，又把失蹤者帶回到失蹤的那一刻，結果就出現了神秘的再現。其三是“時間關閉”說。“時空隨道”是客觀存在的物質性世界 。它看不見也摸不著，對於人類生活的物質世界，它既關閉又不絕對關閉，有時也偶爾開放一次。這一開就造成神秘失蹤，後來又一放，失蹤者就再現了。

目前，對“時空隧道”的認識問題，仍眾說紛紜，莫衷一是，卻無一說能提供可使大家信服的科學依據，是個尚待探索的自然之謎。