《面對地球災難~冰島火山爆發後》

冰島火山灰帶來的影響，截至4月16日，火山煙塵覆蓋範圍已擴大到歐洲大部地區，成千上萬航班被取消。火山煙塵使歐洲暫時失去了“翅膀”。總部設在瑞士日內瓦的國際航空運輸協會16日說，由於火山灰彌漫影響空中交通，致使全球範圍內的航空運營商日損失總計約2億美元。

英國、法國、波蘭、芬蘭、荷蘭、捷克等國已先期宣佈實施航空管制。16日當天，又有德國、奧地利、匈牙利、瑞士等多個歐洲國家關閉領空和機場。歐洲航空安全組織資料顯示，歐洲16日只有約1.2萬至1.3萬次航班營運，而正常情況下應為2.95萬班次。歐洲空中交通預計17日可能遭受更嚴重影響。至於尚未受到火山煙塵威脅的歐洲國家，航空運輸也受到嚴重影響。

總部設在比利時布魯塞爾的歐洲航空協會資訊部主任大衛·亨德森說：“我們眼下看到的(損失)可能僅是‘冰山一角’。”

國際航空運輸協會說，航空公司需要為滯留乘客變更航班、提供食宿等支付額外費用，眼下遭受的損失只是“最初和保守估計數字”。

飄散的火山灰可能導致飛機發動機嚴重受損乃至停止運轉，是歐洲航空運營商停止營運的最主要原因。

由於空中交通陷入癱瘓，歐洲旅客開始尋求其他解決方案。連接法國、比利時和英國等國的“歐洲之星”高速列車成為多數遊客出行的首選。在德國和奧地利，火車票供不應求。瑞典斯德哥爾摩至今仍是灰濛濛一片，這百年不遇的冰島火山灰，到目前為止受此影響，北歐成為禁飛區，歐洲一半以上航班被取消，多個國家完全或部分關閉領空，進入“9·11”以來最嚴重的航空管制，突如其來的災難讓歐洲航空系統陷入癱瘓狀態，數百萬乘客行程受影響。

當地時間17日上午，斯德哥爾摩ARLANDA偌大的機場空空如也，與平時繁忙的狀態形成鮮明對比。而在15日、16日兩日，這裏曾聚集眾多面對航班突然被取消而頓時不知所措的出行者。

到目前為止，大螢幕仍是眾多的“取消”二字，大部分歐洲乘客已知飛行無望，自行選擇巴士、的士、輪船等交通工具分流前往其他歐洲城市，還有一部分需飛往亞洲等其他國家的乘客在此辦理簽轉或退票手續，網路已癱瘓，電話打不進，只能來機場辦理機票的相關業務。目前大家的選擇只有一個，那就是———等待。

何時複航時間仍未定，在機場北歐航空公司登機事務主管LundbergKalle對於大家最為關心的火山灰到底會持續多久、正常航空何時恢復，LundbergKalle表示到目前為止，他們沒有接收到明確的指令，無法回答這個問題。他從報紙上瞭解到的專家的看法是“可能兩天，也可能是兩年”。

面對空蕩蕩的機場，LundbergKalle說現在他們無所事事，很輕鬆，但他們心中也很清楚，一旦恢復航線，重新安排積壓了這麼久的航班、聚集了這麼多的乘客，那才是真正的大考驗。他擔心整個航空運輸可能在數周、甚至數月內無法恢復真正的正常運行。而ARLANDA機場媒體事務主管給出的明確答案是至少在17、18日兩日，ARLANDA機場仍將處於關閉狀態。

有歐洲氣象學者預測，冰島火山灰可能受風影響將影響歐洲4至5天，如果此預測準確，那麼到19日左右這種日子將會結束。也有火山專家預測，現在爆發的火山很有可能引爆一個更大的火山，這在歷史上是發生過的事情。如果這樣，那後果無法估計。

擔心火山灰降落影響，歐洲今年的這個冬天特別漫長，對在困境中掙扎的歐洲航空業、旅遊業無疑是雪上加霜。在斯德哥爾摩整個城市的運轉並沒有受到特別大的影響，超市、餐廳正常營業，機構正常上班，只是各大賓館爆滿，人員來往不息。冰島環境部16日發表聲明說，冰島南部火山噴發產生的火山煙塵目前已降落在挪威北部，歐洲更多地方可能會出現火山塵降。當地人最關心的是這將給環境和健康帶來什麼樣的影響。

往日裏繁忙的冰島努珀爾地區只剩下可數的幾輛汽車，灰頭土臉地，開著遠光燈，在已看不見道路標線的公路上，在類似霧霾黃昏的情境下，艱難前行。駕駛者戴著厚厚的口罩。這是17日中午的冰島。

奧絲塔和丈夫格維茲門松都已86歲。他倆沒有離開位於努珀爾農場的小木屋。突然，一陣急促的敲門聲打破沉寂。一夥農場裏的年輕人，帶著口罩，滿身灰土，像過耶誕節一樣站在了這對農場長者的門前。“歡迎來到核冬天！”29歲埃納爾·威達松一臉笑容。“核冬天”是科學家預測出來的名詞，專指在核戰爭爆發後的大地狀態：煙塵彌漫，遮天蔽日，天寒地凍。威達松和一夥朋友們來看看老人，想給老人帶來歡笑。“真…… 像地獄，”威達松說。

冰島氣象部門官員說，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山17日噴發強度減弱，火山灰蔓延高度降低，從前一日的6至11公里降為5至8公里。一些專家認為，這座火山已從猛烈噴發期轉入持續活動期。因此，火山噴發趨緩。

這座火山開始噴發以來，歐洲多國空域關閉，全球大量航班停飛。歐洲航空安全組織17日公佈資料顯示，當天整個歐洲只有約5000架次航班正常起飛，而在正常情況下這一數位是2.2萬。歐洲航空安全組織官員說，一些彌散在高空的火山灰已經開始沉降，但“仍難準確估測適合飛行的空域，原因是大部分周邊空域仍存在安全隱患”。航班延誤狀況在今後一兩天內難獲改善。

一些火山學家說，火山活動漸緩並不意味這次噴發過程會很快結束。“我們必須仔細監測，”冰島氣象部門地球物理學家貝裏托拉說，“上次這座火山噴發斷斷續續持續了超過1年。”一些地球物理專家17日向公眾解析了這次火山噴發的原因。冰島大學地球物理學家赫蘭斯多迪爾說，這次火山噴發出的岩漿來自火山下1公里處的岩漿囊。“一般情況下，岩漿會尋找最容易的上升路徑，”赫蘭斯多迪爾說，“上月是在附近區域，而這次就是在位於埃亞菲亞德拉冰蓋頂部冰層下的火山口。”他說，“這座火山的附近區域存在多個岩漿囊”，因此，有可能會在附近再次出現火山噴發。

曾有先例1816年全年無日照~學者彼特·賽蒙斯日前接受美國媒體採訪稱：“掉落的火山灰，可能會引發許多問題。”賽蒙斯指出，19世紀初，印尼坦博拉火山爆發，火山灰帶來的有毒二氧化硫，和水氣形成硫酸霧，流到平流層後阻擋整個陽光，導致1816年成為沒有陽光的一年。冰島的狀況，沒有證據顯示，會引爆同樣災難(無日照)。冰島近5年來，最嚴重的火山爆發，雖然還沒有證據顯示，會讓全球整年沒有日照，但是連學者都不敢斷言，全球天氣不會因此降溫。

來自冰島的火山煙塵近日肆虐歐洲，迫使許多機場關閉，航班取消，國家政要被迫改變行程。火山煙塵如此厲害，它們究竟有怎樣的“前世今生”？

前世——來自地底

和所有火山煙塵一樣，冰島火山煙塵的根源是地底岩漿。英國地質勘查研究所的資料說，冰島位於亞歐板塊和北美板塊的邊界上，岩漿從這個縫隙不斷上湧，此外，當地還有一股向上的地幔熱流，也會帶來地底深處的岩漿。冰島形成正是得益於這兩大機制相互作用。冰島有100多座火山，其中活火山超過10座。人們擔心，這次噴發是否也會如上次一樣持續約兩年。

今生——冰火危機

此次噴發的另一特點是冰火交融。冰火交融的第一個結果是融化的冰川形成了洪水。其次，冰水與岩漿相互作用，產生了地質學上所謂的“射氣岩漿噴發”。這種噴發導致火山煙塵中含有類似玻璃碎粒的物質。因它會損害飛機的發動機，歐洲不得不暫時收起翅膀，停止大部分飛機升空，以避鋒芒。

肆虐——風助“灰”威

從14日火山大規模噴發開始，歐洲上空便一直是西北風。搭著“順風車”，火山煙塵長驅直入，從歐洲大陸西北方橫掃歐洲。英國氣象局火山煙塵諮詢中心的預測模型顯示，短時間內歐洲天氣不會發生大的變化，但這些火山煙塵的影響可能會持續若干天。當在天空飄飛的煙塵最終降落地面後，其對健康和環境的影響目前尚不明朗。

受冰島火山噴發影響，歐洲上空成了“禁飛區”。航班無法進出歐洲，對成都出發的歐洲旅遊團隊連累不小。大部分的歐洲遊團隊被迫推遲行程。

荷蘭政府部門17日說，荷蘭和歐洲一些國家的航空運營商已經開始試飛。參加測試飛行的荷蘭皇家航空公司首席執行官表示：“我們沒有發現任何異常，無論是在飛行期間，還是在落地後的第一次檢測中。如果技術檢查證實這一結果，那麼我們明天準備讓停在德國杜塞爾多夫的7架飛機返回阿姆斯特丹。我們期待儘快獲准部分恢復飛行業務。”

火山或會引發洪水~先前有一些火山專家擔心，這次噴發可能會“喚醒”冰島的卡特拉火山。卡特拉火山位於廣闊的米達爾斯冰原下，一旦噴發，可能融化冰蓋引發洪水，甚至影響北大西洋海上交通。赫蘭斯多迪爾17日稱卡特拉火山確實存在爆發可能，“但現階段監測發現，卡特拉火山並未出現爆發徵兆”。

冰島氣象部門官員18日說，從14日開始噴發的冰島火山當天活動漸緩，但噴發過程仍將持續一段時間。不過，一些地球物理學家警告，更大規模的火山噴發可能正在醞釀之中。冰島火山噴發後，當地情景有點類似“核冬天”：煙塵彌漫，天寒地凍。

冰島埃亞菲亞德拉冰蓋14日開始噴發的火山17日噴發強度減弱，火山灰蔓延高度降低，從前一日的6至11公里降為5至8公里。另外，火山下的岩漿存量也逐漸減少。一些專家認為，這座火山已從猛烈噴發期轉入持續活動期。由於先前就這座火山掌握的相關資料不足，因此很難判斷它的噴發模式。噴發看樣子仍會持續一段時間，每一座火山的特點都不同，我們不很瞭解這座火山，它上次噴發還是在200年前。上次這座火山噴發斷斷續續地持續了超過1年。”

今年3月20日，在同一冰蓋下的另一座火山開始噴發，噴發過程持續3周，直到14日停止。數小時後，這座火山開始狂噴。一些火山專家預測，這次火山噴發也會持續數周。火山噴發產生的火山灰給冰島一些地區帶來嚴重影響。正午時分，往日裏繁忙的冰島努珀爾地區如今只剩下可數的幾輛汽車，灰頭土臉地，開著遠光燈，在已看不見道路標線的公路上，在類似霧霾黃昏的情境下，艱難前行。駕駛者戴著厚厚的口罩。

這次火山噴發出的岩漿來自火山下1公里處的岩漿囊。岩漿囊是火山下充填岩漿的區域，類似于岩漿的臨時容器。赫蘭斯多迪爾解釋說，隨著岩漿囊下部不斷有岩漿補充進來，致使岩漿囊內部壓力增大。當表面覆蓋層強度不足、無法抵擋岩漿向上的壓力時，岩漿會通過薄弱地帶向地表上升。

儘管這座火山噴發強度漸弱，但這座火山的附近區域存在多個岩漿囊，因此，有可能會在附近再次出現火山噴發。先前有一些火山專家擔心，這次噴發可能會“喚醒”冰島的卡特拉火山。卡特拉火山位於廣闊的米達爾斯冰原下，一旦噴發，可能融化冰蓋引發洪水，甚至影響北大西洋海上交通。　　　

歐洲航空幾乎全面癱瘓，多國政要“被困”他國機場，挪威首相週四滯留在美國紐約時，用剛購買的平板電腦iPad,與遠在挪威的辦公室保持聯繫和處理國家事務。首相發言人週五表示，他已乘坐夜機轉抵西班牙，但是回國之日仍是“遙遙無期”。正在歐盟輪值主席國西班牙首都馬德里參加歐洲聯盟成員國財政部長非正式會議的各國財政金融領導人17日各顯神通，尋找回國之路。由於航班幾乎全部停運，酒店向財長們提供“專車送回”服務，但開價驚人，從馬德里到法國巴黎“票價”4000歐元。

16日結束訪美的德總理默克爾原計劃飛回柏林公幹。空管迫使其專機改降還沒有受火山灰波及的葡萄牙首都里斯本，並在那裏留宿了一夜，其後又飛義大利羅馬，從那裏改由陸路返回德國。17日晚她計畫在義大利北部的博爾紮諾歇腳，次日再乘車900多公里返回柏林。返鄉之路如此坎坷。

英國喜劇明星克利斯因冰島火山爆發而滯留挪威，他目前已從挪威首都奧斯陸搭的士前往比利時首都布魯塞爾，車程1500公里，車費3000英鎊(約3萬元人民幣)。的士上共有3名司機替換，到了布魯塞爾後，克利斯將搭“歐洲之星”火車趕往倫敦。…