最近在夢想買一台自己的小車，
不過說是夢想，大概就知道在心中已經被否決掉了XD

鼴鼠每周都會回鄉下老家，來回的車費約五百台幣，一個月約兩千，一年就是兩萬四。
如果買台2,000cc的車，稅金就近兩萬，油錢一個月算三千，一年要三萬六，
停車三千/月，又需要額外的三萬六，光這些一年就要支出十萬，
夠鼴鼠坐公車坐到翻掉了Orz


ma....


不過俗話說的好，人生有夢最美，所以還是幻想一下吧（有點現實的幻想XD），

首先呢，買不起進口車....不，嚴格說起來光買車還是付的出貸款，
不過俗話說的好，車不要開得比你的老闆好，嗯...瞄瞄老大開的車，嗯....國慘車就好XD

國慘車的話，賣最好的是頭又大，第二名是中華汽車（30），然後是裕隆（日產），
其他車基本上都近陪末座，不過還是列出來好了，Ford，Mazda，這兩家的國產車是同一個工廠做的
就是了，Tobe（中國吉利），含苟車不予考慮跳過，然後是本田，和速速去。

大概就這些吧？

頭又大的車不便宜，偷料嚴重，又是搖搖車，為了後車廂空間大多都是採用拖曳臂後懸吊，
實在是讓人性致缺缺，好處是二手車價高，就算是二十幾年的報廢車，報廢價都比別牌好，
難怪是台灣賣最好的廠牌，賣得比第二名加第三名都還要好。

除了二手價格好之外，傳聞不太會壞，所以直接直接把你省下來得維修費算在車價上了，價格高也是合理的(？）

30的車，用料較頭又大沒那麼偷很大，至少前後內鐵都乖乖給你了，引擎，變速箱，都比頭又大有誠意，
懸吊至少也都是獨立懸吊，而且也不是討厭的拖曳臂，C/P值還不錯，

缺點是二手車價很爛（死），小毛病聽說比較多，車室隔音處理作的比頭又大差很多，
還有就是形象差（飆仔開的車，或是隱瞞車身設計瑕疵），JD Power的評分也是相當難看。

裕隆日產，嗯....引擎變速箱都不錯，造型就有點....畸形？
懸吊設定也比頭又大有誠意多了，價格偏高，維修費用便宜（所有的技師幾乎都會修裕隆），
料也很便宜（台灣產的很多），缺點應該還是二手價不佳，還有品牌形象差吧？畢竟是裕隆=_=

這是前三名，Ford板金很不錯，雖然一樣是拖曳臂，但是有Rally賽的形象加持，TDCI的技術很吸引人，
還有PowerShift的雙離合器，但是台灣製造商的形象低落谷底，傳聞中是活得精彩修的痛快，
不過根據鼴鼠所知，其實也還好，早期聽說確實品質相當糟糕就是了。

Mazda，國產的馬三實在看像流口水的白癡，不予置評，而且跟福特是同一個工廠做的還賣比較貴，
不能理解....另外就是聽說這台很受年輕人歡迎，所以失竊率頗高。

台本的話就是老問題，價格太高，引擎雖然有經典的i-Vtech加持，不過就技術面上看來實在是比較落後，
變速箱也相當骨董，不太能理解本田的思考邏輯。

如果要給我選，我會選30吧，雖然要承受被別人當作飆仔的缺點，不過怎麼說都比搖搖船好多了。

補充一下，後來跟同事聊了一下，還忘了一個很重要的支出，也就是保險費，一年也可能需要兩萬左右的支出，算算實在相當恐怖，一年至少十二萬的支出，如果退休後一個月只花一萬，養一輛車一年，可以底退休後一年的生活費，開十年的話，包含車價，至少要花掉二十年左右的退休生活費Orz

天啊Orz

P.S.2023/9/26，十年過了，鼴鼠還是沒買車（笑），到是大學同學們幾乎都買車了（笑），罪孽阿....