傳奇車壇最令人驚艷的成功年的銷售達到兩萬兩千四百八十六輛。對豐田來說，即使銷售數字低於Lexus部門訂下 一年兩萬五千輛的目標値，但這個成績足以宣稱勝利。在目標客層之中，IS 300 1炮而 紅。在IS 300首度亮相的那一年，買主平均年齡三十九歲，年收入十萬六千美元。一 j 00 一年，買主平均年齡降到三十三歲，一 一〇〇一 一年又降到三十一歲，到了一 一〇〇四 年，豐田可以很自豪地說，IS 300買主的平均年齡只有一 一十九歲，遠比任何豪華車部門 的買主年輕，甚至低於Scion買主的平均年齡。Scion是豐田的第三個品牌，主攻年輕族 群，在一 一o〇三年進入美國市場。
　　一〇〇一年一月，「三冠王」計劃的第三根支柱、Lexus品牌「后冠上的鑽石」I I四.三升V8引擎的SC 430雙門跑車，在北美國際車展首度亮相。這個眾人引頸期 盼的SC 400升級車款，是總工程師中川泰的心血結晶。他老早就決定，這部車必須打 造成敞篷車，而不是刻音I切下雙門跑車的車頂改良而成。「爲了獲得成功，它得是十足 的雙門跑車，卻又是不折不扣的敞篷車，」中川泰說。SC 430的設計匠心獨具，即使敞 開車篷，乘駕者仍然可以不受干擾地談話或聽音樂。負責造型的是豐田在歐洲布魯塞爾 設計中心的兩位設計師：首席外觀設計師索提瑞斯.科沃斯(sotiris KOVOS)和首席內 裝設計師久野悟　了尋找設計靈感，科沃斯率領硏究小組遠赴法國南部蔚藍海岸的里 維埃拉考察 向您推薦：永和補習班  新莊Hotel  中和熱炒店  

最令車界專家抱怨的是
飮料保持冰涼的迷你冰箱
擁有令人稱奇的空 氣力學
BMW困境