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Nike 於 1972 年首次推出 Blazer 鞋款，自此成為不可或缺的時尚風格單品。從簡潔俐落的帆布高筒鞋款，到皮革中筒及休閒低筒樣式，此鞋款隨著時代越趨成熟完美。
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紅到國外！他用瓦楞紙神介紹暢銷商品手折出「3D模型」 網友全跪了
高手在民間！台灣有名藝術家，能將平凡的瓦楞紙，搖身變成各種立體模型，看起來栩栩如生，照片曝光後讓網友通通跪了。
網友在臉書社團《爆廢公社》發文，他PO出一張照片，可以看到，房間擺滿了各種模型，像是拿著氣球的小丑、機器人、怪物等，不過驚人的是，這些全是用瓦楞紙做成的，十分逼真，讓他忍不住驚嘆：「好…好帥」。
▼神人用瓦楞紙製作模型。（圖／鍾凱翔授權使用）
鍾凱翔曾花費一年時間，利用瓦楞紙製作身體大小比例1：1、將近180公分高的鋼鐵人，由於作品讓人驚艷，就連鋼鐵人本尊小勞勃道尼，都主動將他的作品分享到臉書，因而聲名大噪，紅到國外去。事實上，他一開始毛遂自薦貼了自己的作品到美國電影特效道具盛地「史坦溫斯頓學校」（Stan Winston School）的粉絲頁，校方在台灣時間凌晨4點主動要求視訊採訪，他勇敢把握這個難得的機會，用生硬的英語談論創作理念並介紹作品，影片至今已有34萬人觀看，讓世界看見台灣。
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中國蔚來汽車提交美國IPO 計畫集資598億台幣
電動汽車商蔚來尚未量產一輛車，預計今年大虧240億台幣，急著赴美IPO為哪樁？（圖片來源／信傳媒資料庫）
中國騰訊投資的電動汽車初創公司蔚來汽車從去年底就開始傳IPO，但直到最近才有外電報導，蔚來5月28日已秘密對美國證券交易所（SEC）提交首次上市新股（IPO）文件，融資額可能達到20億美元（598億台幣）。
分析師估算，如果蔚來融資額真達到20億美元，它將是在電商龍頭阿里巴巴之後，在美股IPO規模最大的中資企業，蔚來由李斌和一群網路創業家創立。
不過，中國媒體評論稱，到現在為止，所謂的蔚來汽車量產車「一輛也沒有看到」，一家只是處於研發的互聯網汽車創業公司竟然即將IPO，吸引日本軟銀、騰訊等資本巨頭花重金買股份，只等蔚來汽車上市。
傳軟銀將買入2億美元蔚來股份
外電報導，該公司預計今年夏天或初秋接受投資者認購，蔚來汽車（Nio）已聘請包括摩根士丹利和高盛在內的8家銀行，為其今年計畫中的赴美上市做準備工作，據悉，此舉是為了阻止其他競爭對手在未來1－2年內IPO。
4月又有消息傳出，日本電信公司軟銀集團正與蔚來汽車協商，擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元股份，成為其基礎投資者。
2014年由李斌和其他網路企業家所共同創立蔚來，在2017年12月蔚來發表第一部電動車，這是一台電動SUV休旅車ES8，它的售價為44.8萬元人民幣起跳（210萬台幣），售價只是美國特斯拉的Model X的一半。
NIO 蔚來汽車主要股東有12名，包括騰訊創始人馬化騰、易車創始人李斌、京東創始人劉強東及高領資本，李斌出任蔚來汽車執行長，蔚來汽車從2015年到2017年的2年間獲得4輪融資，總計募集143.2億人民幣的造車資金。
蔚來研發、造車燒錢無底洞，預計今年大虧240億台幣
中國媒體評論，軟銀和騰訊等大股東和投資者來頭都很大，但蔚來汽車為什麼要遠赴美國IPO，而不在中國上市？這是因為蔚來汽車一直處於虧損狀態，而在中國上市必須要保證至少3千萬人民幣的獲利，所以，蔚來汽車是因為缺錢想去美國IPO，其目的不言而喻，為了圈錢。
沒錯，蔚來經過幾年的發展，現在仍是「一燒三無」：一直在燒錢，仍無車輛交付，也無實現獲利，工廠幾乎無在生產，工人很閒，一天僅產出幾輛。該公司預計今年將虧損51億元人民幣（240億台幣）、營收114億人民幣、銷售目標3萬輛。
李書福說互聯網電動汽車到處忽悠
去年12月，蔚來汽車發布一款智慧電動車SUV 7人座休旅車－ES8，原定於今年4月交付首批一萬輛ES8汽車，但截至目前仍然未開始交貨，交貨期已經被一延再延，真正交貨日期似乎是遙遙無期。
如果說日本軟銀是想在蔚來汽車IPO之後圈錢，那麼，蔚來汽車自己呢，如此著急要在美國上市是不是也是為了圈錢？！
難怪吉利汽車董事長李書福在「2018中國汽車論壇」炮轟互聯網造車新勢力，稱「互聯網電動汽車到處忽悠，我覺得很危險，老百姓那點錢賺的不容易，看著都心疼。」
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