我國第一家民營航空創辦人暨民航第一人陳文寬先生
我國第一家民營航空創辦人暨民航第一人陳文寬先生返臺 交通部葉部長頒贈一等交通專業獎章
陳文寬先生20歲即取得美國商用民航飛行員資格，並返回中國大陸擔任當時中國航空公司第三位華裔飛行員。對日抗戰期間數度以優異的駕駛技術協助當時國民政府撤退，二次大戰期間赴香港協助將多位國軍將領平安後送至重慶，貢獻厥偉。民國40年與戴安國及蔡克非先生等人於臺灣集資共同創辦復興航空，並親自赴美國接回該公司購買的第一架螺旋槳飛機。其後數度駕駛復興航空飛機協助國軍至緬甸協助運補，並曾多次載送蔣故總統經國先生前往大陸浙江大陳島巡視，因此獲頒六等雲麾勳章及空軍飛行肩章，功績卓著。直至民國72年國產實業接手，陸續買下復興航空股份後，陳文寬先生才偕同夫人移居美國長住。
陳文寬先生親身參與並見證我國民航業的草創時期，英勇事蹟足為表率，此次返臺期間將赴總統府接受馬總統贈勳表揚，並安排多項拜會及參訪行程，與相關民航及軍方人員進行經驗分享。
- 新聞來源：勁報
蔣介石專機王牌飛行員的冒險歲月
【大紀元2014年06月04日訊】（大紀元記者鍾元臺灣臺北報導）中華民國航空傳奇人物，101歲復興航空創辦人陳文寬先生被譽為「臺灣民航第一人」，在他超過50年的飛行歲月裏，多半處於動盪不安的時代洪流中。他不是軍人，但以高超的飛行技術及愛國情操，屢屢寫下戰火中的傳奇，更曾多次於急難中營救中華民國及盟邦軍民，備受海內外的推崇。
陳文寬現居住在美國，20歲時就取得美國商用民航飛行員資格，1931年以美國華僑身分返回中國大陸，任職當時中國航空公司華裔飛行員，他也是取得中華民國民航飛行執照的第1人。陳文寬曾任臺灣前總統蔣中正（蔣介石）、蔣經國專機駕駛，堪稱蔣介石的王牌飛行員。陳文寬還訓練包括蔣中正座機駕駛、中華航空公司創辦人衣復恩等多位航空人才，為中華民國航空及交通運輸事業奠定紮實基礎。
1942年中華民國先總統蔣中正及夫人蔣宋美齡搭乘陳文寬駕駛專機視察中國西北，行程中為陳文寬之女取名華英。（鍾元翻攝/大紀元）
接受臺灣交通一等獎章與臺灣民航局卓越貢獻獎
復興航空創辦人陳文寬（左5）在復興航空董事長林明昇（右三）等多位貴賓陪伴下，為特展揭開序幕。（復興航空)
1日陳文寬自舊金山返臺，3日接受臺灣交通一等獎章與臺灣民航局卓越貢獻獎，復興航空特別為他舉辦《復興航空創辦人——陳文寬先生特展》，上午在松山機場揭幕，展期即日起至30日止；王立楨為他所著的新書《復興航空創辦人——陳文寬的冒險歲月》也對外發表。臺灣交通部部長葉匡時、民航局局長沈啟、復興航空董事長林明昇均出席，現場展出陳文寬生平大事記、美國總統奧巴馬去年致贈陳文寬百歲誕辰賀卡、珍貴歷史文件、勳章及飛機模型，並播放陳文寬紀錄影片，讓大家了解他的精采人生。
中華民國第一家民營航空公司創辦人暨交通部首張商用民航飛行員執照持有人陳文寬（左），3日獲交通部部長葉匡時（右）頒發一等交通專業獎章。 （中央社)
二戰期間突破日軍封鎖 飛渡駝峰開闢新航線
1913年4月13日出生於大陸的陳文寬，是廣東省台山縣人，自幼隨父親移民美國，青少年時期在美學習飛行。1930年代，陳文寬回到大陸，加入中國航空公司。期間除執行多項國家任務之外，並於1939年10月底，為中華民國國空軍訓練楊辛癸及衣復恩兩位DC-2飛行員，為中華民國航空奠立基礎。
「復興航空創辦人-陳文寬先生特展」在松山機場揭幕，展期即日起至30日止。（鍾元翻攝/大紀元）
陳文寬雖不是軍人，卻有軍人的氣節。抗戰期間，他冒險犯難、出生入死，完成許多不可能的任務。1941年，日軍進逼香港，陳文寬堅守到最後一刻，以載運量僅14人的DC-2客機，載運27人成功起飛逃離烽火，27名乘客中有多位國軍將領，當時行政院長孔祥熙夫人宋藹齡也在其中。
「復興航空創辦人-陳文寬先生特展」在松山機場揭幕，展期即日起至30日止，圖為中華民國抗戰勝利勳章（左）及中華民國交通部航政獎章。（鍾元翻攝/大紀元）
1942年，陳文寬本著愛國精神，為突破日軍防線，一舉飛越了被美視為畏途的世界第二高峰-喬戈里峰(又稱駝峰)，在印度與中國的崇山峻嶺間開啟了一條新的空中補給線，載運大量物資、人員運補大後方高達300趟次，為對日抗戰做出重大貢獻。
「復興航空創辦人-陳文寬先生特展」在松山機場揭幕，展期即日起至30日止，圖為美國空軍傑出文職人員獎章暨證書（左）、美國飛行優異十字勳章暨證書（中）、美國空軍勳章暨證書（右）。（鍾元翻攝/大紀元）
1942年5月7日，陳文寬奉公司令前往緬甸密支那營救當地員工與器材，並順道於重慶搭載美軍杜立德少校前往加爾各達。他在降落密支那前，見日軍已步步進逼；在降落後，緬甸逃難百姓蜂擁而至，他為求最大載運量，在拋下眾人行李後，飛機在砲火中救出78人，打破DC-3飛機的載客紀錄（原載客量21人），被美國新聞雜誌大幅報導。
1973年1月29日陳文寬取得中華民國民航局核發編號10001號第1張民航執照。（鍾元翻攝/大紀元）
1951年創立臺灣首家民營航空，支援緬甸反共救國軍運補任務
1951年1月29日，由陳文寬、戴安國、蔡克非等人集資創立復興航空，為臺灣第一家民營航空公司。1952年，臺灣國民政府為了困守於雲南緬甸間的反共救國軍補給，請求陳文寬協助。他駕駛PBY-5A水陸兩用飛機，以高超的飛行技巧穿越中共層層雷達監視，經海南島前往緬甸猛撒輸送物資。由1952年4月1日至1953年8月27日止，共計運補30架次。
1951年陳文寬創辦復興航空，為臺灣第一家航空公司。（鍾元翻攝/大紀元）
1954年無畏風浪海上勇救落水美軍
1954年3月18日，美軍一架C-119運輸機因發動機故障，機上7名美軍跳傘以減輕航機重量。人員在臺灣到琉球的海域落海後，臺灣國民政府委託陳文寬駕駛PYB-5A水上飛機前往營救。他在驚濤駭浪中將所有人員救起。1995年，美國參議院通過決議授予陳文寬飛行優異十字勳章、空軍勳章、二戰勝利勳章和二銀星亞太勳章，以獎勵其於中緬印戰區與C-119救援的英勇表現。
美國總統奧巴馬去年致贈陳文寬百歲誕辰賀卡。（鍾元翻攝/大紀元）
1955年無畏共軍砲火包圍，鼓舞反共士氣
1954年12月7日上午，臺灣空軍中隊長黃翔春少校駕機迫降於東山島與南澳島附近海域，陳文寬接獲國民政府請求駕機前往營救。國軍為了表彰其貢獻，於12月17日頒發六等雲麾勛章給陳文寬。
在情勢最緊張的1955年黃曆新年前，陳文寬無懼共軍槍砲威脅，載著媒體記者與勞軍團成員前往大陳島，大大地激勵當地軍民士氣。後續他多次載運俞大維將軍、孫立人將軍等要員前往大陳島，終於讓大陳撤退計畫得以全然實施，避免受到共軍毒手侵害。
復興航空創辦人陳文寬（左2）與復興航空董事長林明昇（左1）共同參觀特展文物。（復興航空)
1965年出資興建日月潭與梨山機場
1965年陳文寬出資興建日月潭與梨山機場，民間興建機場在當時是創舉，在臺灣觀光業尚未興盛的年代，復興航空在很早就知道利用航空包機業務推動旅遊，民航局長沈啟稱讚陳文寬，不但會修飛機、開飛機，還會經營航空公司。
至今中華民國民航局檔案中，依舊保留兩機場代號做為歷史見證。而現今福壽山農場上仍保有2梨山機場遺跡，1966年10月，當時知名電影《梨山春曉》於梨山取景，即由陳文寬親自駕駛協助載運器材及劇組人員，電影得以順利拍攝。
葉匡時說，陳文寬冒險犯難的精神，是以紮實的知識技能為基礎，在96歲時還自組電腦玩飛行遊戲，好奇、創新及改變環境束縛的精神，值得學習。
101高壽陳文寬的長壽祕訣：不生氣、不擔憂，晚上該睡覺就睡覺
王立楨為陳文寬撰寫的新書「復興航空創辦人--陳文寬的冒險歲月」中提到，他在與陳文寬相處的這些年來，「我發覺他真是一位見識廣泛及非常注意細節的人」。他說，就在這本書完稿之際，接到由臺灣傳來的消息，為了表揚陳文寬對國家的貢獻，想請他回國接受總統贈勳。「當我將這消息告訴他時，他相當興奮的表示，他雖然已經一百多歲，但是對於這種殊榮，他絕對是要親自回國，去恭領那個勳章。」
陳文寬6日將接受臺灣總統馬英九頒給三等大綬景星獎章。他表示，很高興這麼大年紀了，國家還能記得他。很多人好奇他的長壽祕訣，他認為就是不生氣、不擔憂，晚上該睡覺就睡覺。對於他的英勇事蹟，陳文寬微笑表示：「這不是什麼大事，我只是在適當的時候，盡了一個社會公民應盡的本分」。
（責任編輯：李穹）
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