（中央社記者鄭傑憶羅馬14日專電）氣候變化帶來不少問題，但也蘊藏機會。義大利「共和報」指出，中國大陸積極發展北極航線，打造海上新絲路，縮短中歐的航運距離。

大陸「中國遠洋運輸（集團）總公司」（COSCO）的「永盛輪」8日從大連港出發，在江蘇太倉裝貨後將穿越白令海峽，經由北極東北航道抵達荷蘭鹿特丹。

中歐之間原有的航線是經蘇伊士運河抵達地中海港口，像是義大利的熱那亞，然後再通往其他北歐國家。除了航程較遠外，船隻必須支付高昂的運河通行費，而且行經索馬利亞海岸時，經常面臨海盜的威脅。

中國遠洋運輸（集團）總公司指出，若取道北極東北航線，預計可縮短12到15天的行程，只要35天就可以抵達歐洲，貨物流通更順暢之外，還省下燃油成本。

雖然夏季航行北極航線的風險較少，但多功能的永盛輪行經極地海域時，將有俄羅斯的破冰船隨行。

共和報說，掌控中國大陸遠程海運的中國遠洋運輸（集團）總公司決心把北極東北航線打造成海上新絲路，預計2020年運量將達到5000萬公噸，約占總運量的15%，貨物價值約5000億歐元。