中央社 – 2013年4月25日 下午2:54（中央社記者汪淑芬台北25日電）高鐵台中站區今天清晨發現號誌異常，全線停駛。台灣高鐵還未公布原因，但發現軌道明明淨空卻顯示有列車。
台灣高鐵說，清晨5時4分維修人員進行巡檢作業時，發現台中站區的號誌顯示站區有列車，但當時明明軌道是淨空狀態，因為每天首班列車是清晨6時30分才發車。
台灣高鐵維修人員試圖排除異常訊號都未成功，因只要號誌顯示站區有列車，其他要經過台中站區的列車無法做路徑設定並駛入，台灣高鐵才會在6時30分緊急宣布9時30分前停駛。
這是高鐵通車6年來，首次非天災因素的大規模停駛，至少1萬多名旅客行程受影響。
台灣高鐵直到上午10時30分才排除號誌異常現象，11時30分起恢復正常時刻表運轉。台灣高鐵正設法了解號誌異常原因。
中央社 – 2013年4月25日 上午7:34（中央社記者汪淑芬台北25日電）台灣高鐵因號誌異常，今天清晨緊急宣布上午9時30分前，全線停駛。這是高鐵通車6年來，首次非天災因素的大規模停駛。
台灣高鐵在2007年1月試營運，2月正式通車，至今滿6年。
根據台灣高鐵的紀錄，通車以來的停駛，多半是地震、颱風等天候因素，還有一次是2009年6月，因轉轍器故障，台北與板橋間曾停駛5小時。
台灣高鐵已宣布上午9時30分前停駛的班次共28班列車，包括南下13班、北上15班。
高鐵已成立緊急應變中心，並全力搶修。
中央社 – 2013年4月25日 下午6:54（中央社記者汪淑芬台北25日電）高鐵今天清晨發生號誌異常全線停駛。台灣高鐵證實，異常是因號誌的電子連鎖系統故障，且前所未見，最後靠重新開機解決。
台灣高鐵通車6年，今天是首次非天災造成的大規模停駛，從清晨6時30分到上午11時30分，共停駛44班列車，延誤約3萬5000名旅客。
台灣高鐵今天下午舉行記者會，說明號誌異常原因及處理經過。
台灣高鐵營運處分處協理陳強說，今天發生號誌異常的地點在台中站區，事實上，4月23日在進行例行檢修時，就發現有一組號誌的電子連鎖終端轉換器有問題，因相同系統有兩組，列車仍能運轉。
陳強表示，台灣高鐵原本就排定今天要更換發現故障的轉換器，不料卻出現從未見過的警訊，2組號誌的電子連鎖轉換器都出現異常。
台灣高鐵發現，台中站區前後60公里，列車無法自動行駛，連在場的日本技師打電話回日本也找不出原因。
台灣高鐵是在清晨5時4分發現訊號異常，6時20分決定上午9時30分前，全線列車停駛。
陳強說，因這次異常情形超乎想像，也是從未有過的經驗，維修人員嘗試各種解決方法後都無解，過了上午9時只好做了最不得已的選擇，重新設置號誌連鎖系統，也就是重新開機，號誌也很快恢復正常。
陳強表示，雖然在號誌異常下，列車可以手動方式通行，但速度只能維持約時速30公里，為避免造成嚴重誤點，才決定全線停駛。
陳強說，今天只是暫時排除號誌異常現象，後續仍會請原廠協助釐清原因。