精選12家明星商店　提供網路多元採購

【卡優新聞網】

　　過完建國百年跨年活動後，一晃眼就要開始準備迎接農曆春節的到來，同時也是婆婆媽媽進入「備戰」的時刻，不僅要趕辦年貨、家裡也要除舊佈新，還要準備年夜飯，忙碌指數百分百。

　　近幾年，網購商機蓬勃發展，加上建國百年熱，年節商品一窩峰出爐。其中由台北市政府主導的「百年商圈年貨預購」活動，集結年菜食品、伴手禮、居家佈置及置裝四大類，讓主婦們上網辦年貨之餘，還可以順便添購新年新行頭。

　　台北年貨商圈裡，一共有200件年節相關商品可供挑選，平均打出比市價低6折左右的折扣。當中精選出12家商店的明星商品區，包括有吉留家具、珠兒小姐寢飾、力上西服、韋洲飾品、春天酒店、正一堂、峰圃茶莊、格蘭西服、振信茗茶、鬍鬚張、聖巴黎焦糖滷味及郭師父。

　　像是春天酒店所提供的「北投風華酒家年菜」，開出「極品佛跳牆」、「北投風華一品雞」、「酒家紅燒狀元蹄」、「把酒言歡黃金鯧」、「夜夜笙歌豬肋排」等5道菜色，每道原價1千至2千元不等，現在特價999元，下殺6.7折。

　　而郭師父推出的果凍禮盒，原價3,080元，祭出4.8折折扣，特價1,500元；其他寢具家飾、西服、飾品部份，則有7到8折不等的優惠。

　　台北市商業處長劉佳鈞表示，此次結合多家商圈商品，象徵台北市商圈的多元化，不僅可以在網路上預購，民眾也可以到台北市商圈暨產業聯合會的57間特約商店進行預購，提供多元化的購買選擇。

　　商圈年貨預購活動將於今(100)年元旦開始，到1月24日止，期間加碼推出「三重好禮」方案。第一重，凡在商圈消費，每天都有機會獲得一組商圈百年紀念福袋與市價300元的花搏紀念便當盒；第二重，消費滿1千元，免費加送商圈百年紀念福袋一個。

　　第三重則是推出價值千元的限量禮盒－「袋袋好禮七八九」，包括有777元的柯記鳳梨酥、888元的郭師父牛軋糖、999元的明山茶葉及遊茶食品的蜜餞、肉干及茶葉禮盒。

首都518路公車首辦　明年全台陸續一卡通

【卡優新聞網】

　　在台北市搭公車的民眾，一定都曾體驗過擠成「沙丁魚」的經驗，尤其在上下班的尖峰時刻，想搭上公車，只能夾縫裡生存；下車時還得排除萬難，擠身到公車最前面投幣或刷遊悠卡下車。現在有客運業者首推「一車雙機」裝置，即日起，搭乘台北市民生東西向幹線公車，民眾就可享受這項新服務。

　　經過三個月的試辦後，首都客運投入百萬元，將34輛從麥帥新城到圓環的「518路」低底盤公車，全面改採一車雙機的遊悠卡付款裝置。518路公車行經路線，多為各大商圈及生活圈，像是內湖舊宗路、饒河夜市、民生東路、捷運雙連站、南京西路口等路段。

　　一段票收費的518路公車，採下車收費制，除了公車司機旁原有的悠遊卡驗票機器外，在後門左方桿子上另加裝一台，透過前後門的雙機設置，「B」一聲，就可加速疏通下車人潮。不過，投幣或持優待悠遊卡的乘客，還是得從前門付費下車。

　　除了新增後門刷卡付款設備，在旁還增設「緊急對講裝置」，方便乘客與前面司機聯絡，預計今(100)年1月5日起，也會在公車身障區加裝緊急對講機。

　　首都客運總經理李建文指出，在試辦期間，約有5成乘客會經由後門刷卡下車，將原本費時3到5分鐘的上下車時間，可以縮短成一半。而後門刷卡設置在高150公分處，主要考量一般乘客背包背的位置，避免產生重覆刷卡的問題。而「雙機」未來也會規畫在其他一段票路線的公車上。

　　大都會客運副總經理簡有政表示，目前大都會客運也在評估裝設的可能性，不過會先就成本及首都客運的執行成效，再進行下一步規畫。

　　另外，凡經過金管會、交通部許可的交通電子票證，像是悠遊卡、高捷卡、台灣智慧卡或ETC卡，今(100)年起將可自由通行北中南共795條的公共運輸。目前先行開放三條路線，包括台北客運板橋到基隆的公車，以及彰化、屏東公車，其他路線預計在明年4月後，陸續完成「一卡通行」。

未來延伸停車場、台鐵　考慮採單一票價

【卡優新聞網】
　　高捷「一卡通」的販售與加值服務，未來將會更加便利！高雄捷運公司宣布，從2010年12月28日起，除了捷運車站之外，「一卡通」也可在台南、高雄、屏東各地全家便利商店購買和加值，完全不需另付任何服務手續費，方便性向前跨進一大步。

　　「一卡通」發行量近190萬張，目前是國內僅次於悠遊卡的第二大電子票證，也是南部地區最具代表性的交通卡。不過，悠遊卡加值服務進入超商早已行之有年，高捷「一卡通」遲至現在才與第一家合作。

　　高雄捷運公司表示，先前營運重點，主要以整合南部地區各類大眾運輸工具為優先考量，包含高雄市公車、捷運接駁公車、渡輪、高雄縣公車、台南市公車、高雄客運、屏東客運、義大客運、興南客運、新營客運等。現在成功將使用範圍擴散後，未來將著重提高卡片相關服務，包括應用範圍延伸到停車場收費、台鐵通勤、校園學生證，以及商家會員卡。

　　高雄捷運進一步指出，「一卡通」的販售、加值通行台南、高雄、屏東各地全家便利商店是第一階段，未來不排除再納入更多合作伙伴，讓持卡人使用上更為方便。

　　另外，高捷去(99)年平均日運量約12.7萬人次，較前(98)年的11.8萬人次，已有顯著成長，今(100)年預期目標希望能衝高到14.1萬人次。

　　高雄捷運也坦承，由於每年要償還借貸本息，加上運量嚴重不足，使得目前呈現虧損狀態，希望能循台灣高鐵模式，爭取延後償本，計畫八年後日運量達到38萬人次，就有償還本息的能力。

　　據瞭解，為進一步提高運量，高雄捷運公司有意採行「單一票價」制，同時將票價降為15元，不過仍待市府點頭同意。