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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 斯泰瑟芬馬博飯店 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 65 間公寓
- 24 小時櫃台服務
- 空調
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 冰箱
- 獨立浴室
- 洗衣機/烘衣機
- 吹風機
鄰近景點
- 位於麻浦
- 崇禮門就在附近
- 德壽宮就在附近
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- 南山公園就在附近
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- 景福宮就在此區域
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【許昌平】
全球情勢變化萬千，推論中國經濟何時成為世界第一，是個充滿挑戰性的工作，如果只是從過去30年的軌跡來推估未來發展，很可能犯了方法上的謬誤，例如，過去數十年的全球化進程，未來很可能呈現倒退。
從理性角度來看，大陸經濟總量超過美國是指日可待，但也有一些變數，如過去大陸經濟快速發展，拜改革開放及全球化之賜很大，當初是全球化推動者的美國，在川普時代會不會成為全球化的終結者？隨著大陸經濟持續發展，過去所仰賴的「後發優勢」，也逐漸縮減之中，「創新」能否填補這塊空間？
其實，經濟是否世界第一，對民眾的影響未必如此重要，除了量的成長外，分配的公平及質的發展也同樣重要，大可不必為了爭第一過於杞人憂天，就如同李宗盛歌中所言「我們都是和自己賽跑的人，為了更好的未來拚命努力，爭取一種意義非凡的勝利。」或許抱持這種心態，生活會更快樂一點。
中國時報【黃意涵、陳燕珩╱台北報導】
台北市道路管線暨資訊中心去年7月成立，目標為降低道路挖掘次數，但成立一年多以來，仍遭批評路還是不平。台北市長柯文哲昨表示，成立道管中心的方向是對的，問題是如何更有效整合；副市長林欽榮也說，民生建設部分，挖路次數已降低20％。
為解決道路重複鋪挖問題及提高交通基礎建設效益，工務局去年成立道管中心，透過智慧技術進行道路整合施工管理，並即時協調施工過程及緊急事件，43個管線單位24小時全年無休進駐。
道管中心昨舉行記者會，說明這一年多以來的營運績效，中心主任李文芳指出，預先登錄媒合整合已達69％，挖掘量相較於道管中心成立前減量20％，其中降低23％緊急搶修案件，施工即時影像回傳率更高達99.9％以上。
地下管線立體圖資建置部分，全市人手孔已定位完成，3D管線平台預計在後年達到建置70％的目標。林欽榮補充說明，已要求大同、萬華、中正、文山、大安、信義等6區先完成，再持續往北邊建置。
柯文哲表示，道管中心成立前幾個月，挖馬路次數下降約9％，但今年北市大興土木，包括更換鉛管和天空纜線地下化等，整年度挖馬路件數沒有下降，相信等該做的工程都結束後，未來會大幅減少。
林欽榮說，道管中心為全國首創，他舉民生建設為例，每年挖路次數從約8000件達到6500件，降低20％，但城市不能完全不挖路，未來還有包括汰換鉛管、天空纜線下地、捷運工程等，不過會盡量一次開挖，以降低挖掘次數。
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陳偉殷柯文哲三連拍（1） (圖)
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中央社
2016年12月18日週日 台北標準時間上午9時07分
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